Сообщений в теме: 12

[Fylhtq82]

1. кто в курсе? как можно поднять крутящий момент? интересует не максимальная скорость, а ускорение разгона до 100 км/ч, друзья, что можете посоветовать? скажем так что бы не особо кусалось по цене и то же время эффективно, если добиться результата на 3 сек. динамичнее стока - думаю для меня будет достаточно...
2. и еще что даст новый/тюненговый впуск/выпуск + нулевой фильтр?

Сообщение отредактировал Fylhtq82: 08 Октябрь 2012 - 20:25

[Dimitrius]

3 секунды это пропасть, с автоматом и компрессора не хватит. Самое простое - заменить коробку на механику, поменять редуктор на максимально короткий 4.22 с lsd http://www.opel-info...e/omega_b2.html , всё остальное крайне небюджетно.

[oxotnik]

лучше ничего не надо

[Fylhtq82]

3 секунды это пропасть, с автоматом и компрессора не хватит. Самое простое - заменить коробку на механику, поменять редуктор на максимально короткий 4.22 с lsd http://www.opel-info...e/omega_b2.html , всё остальное крайне небюджетно.

спасибо за ответ! механику не хочу вообще, отвык...
а что даст замена редукторра?
и сколько примерно может стоить компрессор? и его установка?

[Dimitrius]

с редуктором на механике разгон будет живее, но упадет максималка, с автоматом это скорее всего не пройдет из-за электроники. По компрессору посмотри украинский опель-клуб там несколько таких омег, бюджет что-то около 4000$.

[rulis]

Ну вы жжете!!! Омега 3.0 за 3 сек??? это какой бюджет нужен и + еще и на автомате!! Это около 600л.с нужно и катки задние 285 как минимум и то врядли))))

[Fylhtq82]

Ну вы жжете!!! Омега 3.0 за 3 сек??? это какой бюджет нужен и + еще и на автомате!! Это около 600л.с нужно и катки задние 285 как минимум и то врядли))))

уважаемый.... не за 3 сек, а улучшить динамику от стока на 3 сек. )))) это ощутимо разные вещи, согласитесь....

Сообщение отредактировал Fylhtq82: 22 Октябрь 2012 - 23:06

[rulis]

да все равно-на родном автомате за 6.5сек -это очень большие вложения-установка компрессора и много чего еще прилягающего к нему!! да и автомата хватит не надолго-это факт. Как дело доходит до материальной стороны то все за частую заканчивается здесь...

[OCA]

Мне тоже интересен данный вопрос. Можно поставить компресор, самое простое, или турбину. Но со сток поршнями дуть больше 0.3-0.4 нельзя, поплавится все(

[opelevod~2007]

Хотел бы я посмотреть, куда вы на V6 поставите турбину. Компрессор можно поставить, а 2 турбины туда просто не влезут.

[rulis]

opelevod~2007 Поддерживаю-в омегу только компрессор. В калибру станет турбина легко ну и две можно при желании, ну так просто поболтать-как до денег дойдет-так и тишина сразу...

Сообщение отредактировал rulis: 04 Ноябрь 2012 - 11:39

[apex75]

1. кто в курсе? как можно поднять крутящий момент? интересует не максимальная скорость, а ускорение разгона до 100 км/ч, друзья, что можете посоветовать? скажем так что бы не особо кусалось по цене и то же время эффективно, если добиться результата на 3 сек. динамичнее стока - думаю для меня будет достаточно...
2. и еще что даст новый/тюненговый впуск/выпуск + нулевой фильтр?

Максимально облегчить машину - больше толка будет. Остальное - сравнимо со стоимостью машины. Нулевой фильтр даст убитую ЦПГ. Самая большая трабла - автомат. Если сурово мотор взбодрить - акпп в расходник превратиться. Компрессор ставить можно, только наддув 0,3-0,4 бара не серьёзно, а большее штатные средства не дадут и не понятнут. Тут мотор менять, да на ручку переходить. Если машина на 17- х колёсах - поставить ковку 15 и правильные резину , остальное - от лукавого...

[PILOT-T]

Мне тоже интересен данный вопрос. Можно поставить компресор, самое простое, или турбину. Но со сток поршнями дуть больше 0.3-0.4 нельзя, поплавится все(

Сток, не разжатый даже, держит до 0.8 смело. Разжатый далеко за 1.0 уходит.

Хотел бы я посмотреть, куда вы на V6 поставите турбину.

Нужны фото?

Сообщение отредактировал PILOT-T: 25 Январь 2013 - 11:12