Сообщений в теме: 10

[Андрей]

в принципе на техническую часть делай акцент...

Мне кажеться нужно как раз не на техническую часть смотреть,а в первую очередь на кузов,арки,пороги и т.д.

[sergeyka]

в калибра клубе чел продавал за 8200 турбовую кали в отличном состоянии... а вообще хороший экземпляр найти тяжело... но можно(мне крупно повезло с моей кали))

[Mamont013]

Добрый день!Уважаемые подскажите как калибра в обслуживании?У меня ещё одна делема 8 или 16 клапанов...Сколько ходят ремни,ролики,сцепление,ШРУСы,подвеска,рулевое ну и так далее?Ну в общем хотелось бы узнать с какими проблемами чаще всего приходиться сталкиваться Калибристу, какие у неё слабые стороны(акромя кузова конечно,это и так понятно), ну в общем побольше хотелось бы информации обо всем.
Заранее благодарю.

[Deonis]

Добрый день!Уважаемые подскажите как калибра в обслуживании?У меня ещё одна делема 8 или 16 клапанов...Сколько ходят ремни,ролики,сцепление,ШРУСы,подвеска,рулевое ну и так далее?Ну в общем хотелось бы узнать с какими проблемами чаще всего приходиться сталкиваться Калибристу, какие у неё слабые стороны(акромя кузова конечно,это и так понятно), ну в общем побольше хотелось бы информации обо всем.
Заранее благодарю.

Бери 8-ми, дешевле и надежней, а динамика по очучениям не намного хуже. Но мой тебе совет, перед покупкой калибры 100% заедь на СТО. У 8-ми клапанника смотри на кузов !!! У Турб надо смотреть техническую часть, а хешек и чумов все вместе.

[Cast]

У меня вот тоже встал вопрос, после Пассата есть выбор (с условием того что мотор должен быть мощнее чем 90л.с., такой был на пассе). Короче хочу либо Омегу Б V6, либо Калибру V6, если косяков много то тогда придется брать опять Пассата 2,8 VR6.

На первом месте по выбору стоит Калибра. Сразу оговорюсь, машина будет покупаться не в Росии, т.к. понимаю что здесь живых вариантов мало, а если они есть то дорого стоят.

Сосоветуйте что нить... И как мотор V6 в обслуге ?

[бежа]

Калибры с двигателями V6 ,турбо, это большая редкость.Найти такую -просто невозможно. Самый замечательный вариант, хотя тоже очень сложно, это с двигателем X20XE 16кл. Это самый мощный двигатель этой серии. Имеет очень высокие max обороты, что позволяет свободно но второй передаче разгоняться до скорости 120 ,а на 3 передаче на скорости 100 прокручивать колеса. Свободно разгоняется до скорости 200 при этом обороты составляют 5500!. max скорость 240 и это заводская,что позволяет оставить всех остальных позади, ведь у нородных автомобилей максимальная скорость не более 205 включая диваны-мерсы и боварских ребят. Калибра одна из немногих машин которая обладает просто великолепной устойчивостью на всех скоростях, очень устойчива в управлении,обладает высокой степенью ремонтопригодности даже при не очень высокой квалификации мастера. Запасные части имеют разумную цену. Очень неприхотлива в эксплуатации,удобна и комфортна имеет почти все навороты,надежна. Многие ремонтные работы можно выполнять самостоятельно. СОВЕТУЮ - БЕЖА

[Den555]

владею калей уже давно нареканий нет двигатель c20xe коробка f16 максималка х з 200 на 5500 гдето крутит до 7000 резины на месяц коплю на турбу вернее ищу турбувотакую

Прикрепленные изображения

• 

[Trofim]

Привет всем!!!!!!!!!!!!!!!!!
Продаю свою малышку!!!!!!!!!!! Машин клубный, все о ней в курсе!!!!!!!!!!
Есть топ на авто.ру!!!!!!!!!!!!!
Ну и собсно ссылка:
http://forum.opel-cl...showtopic=25893