Сообщений в теме: 21

[oxic]

Street 64, визит на регулировку сход-развала выявил отклонения и по тому, и по другому. Самое значительное - развал на правом "съеденном".

А вот теперь "самое интересное": развал на нас не регулируется... Только схождение поправили. По развалу сказали ехать к официалам, т.к. конструкция не позволяет отрегулировать на стенде.

Перечитала кучу инфо. Кто говорит, что балка может быть битая (мы не били), кто говорит про плохо закрепленную ступицу... Голова кругОм уже

[Slavyanin]

Наверное правильнее сказать что такм куда Вы ездили не смогли отрегулировать развал? Я правильно понимаю?

[oxic]

Slavyanin, и там, куда я ездила, и поиск по форумам дал ту же информацию. Правда, на форумах идет ожесточенный спор по этому поводу, упирающийся в цитаты из документации и ссылки на ТИСы.

Сообщение отредактировал oxic: 05 Октябрь 2015 - 17:42

[lpm61]

oxic, это странно. К сожалению, я не нашёл бумажку со сходом/развалом ЗТ. Нашёл только от Инсигнии. Голову на отсечение не дам, но у ЗТ и Инсигнии передняя подвеска одинаковая. На Инсигнии точно есть и развал и схождение передка (и бумажка у меня имеется ). Ещё посмотрю, может, в машине где-то лежит от ЗТ. Кстати, вспомнил. У меня тоже резина очень сильно износилась, но развал/схождение оказались ни при чём: http://forum.opel-cl...p...t&p=1640033

[Street 64]

oxic, у меня был ФФ3, так там тоже развал не регулировался, по заверению мастеров.

[УРФИНДЖУС]

oxic, Я бы на Вашем месте , раз складывается такая ситуёвина , поехал бы в другое место проверить сход/развал

Была две недели назад , похожая ситуация у меня . Пробег 92 000 . Так же тянуло вправо . Сильно сожранная покрышка летняя ( еще заводская Пирелли 6000 ) Поменял ее на запаску . сожранную на запаску переставил пока . Проверил сход/развал : всё в "нулях" ( то есть "отлично" и это радует ) В результате смены колеса , потягивание в вправо исчезло. Вывод для себя сделал такой : за зиму купить новое "лето"

Удачи !!!

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 06 Октябрь 2015 - 09:58

[Lelik957]

oxic, это странно. К сожалению, я не нашёл бумажку со сходом/развалом ЗТ. Нашёл только от Инсигнии. Голову на отсечение не дам, но у ЗТ и Инсигнии передняя подвеска одинаковая. На Инсигнии точно есть и развал и схождение передка (и бумажка у меня имеется ). Ещё посмотрю, может, в машине где-то лежит от ЗТ. Кстати, вспомнил. У меня тоже резина очень сильно износилась, но развал/схождение оказались ни при чём: http://forum.opel-cl...p...t&p=1640033

Разная подвеска на сиге и зафире. На сиге поворотный кулак разборный, на зафире по другому все. Поэтому на сиге и регулируется впереди все. На зафире кроме как рулевые наконечники, больше крутить нечего. Я на своей подвеску разбирал раз 5, там нету ничего, что можно было бы регулировать. Сзади балка, что там регулировать я хз, если только шайбы подложить под шпильки, чтобы отрицательный развал сделать.

[lpm61]

Lelik957, т.е. на Зафире только схождение передних?

[Lelik957]

Lelik957, т.е. на Зафире только схождение передних?

Да, больше там ничего нет. Это был хитрый ход маркетологов, что мол подвеска как на сиге. Подвеска там как на обычной астре пятидверке.

[Slavyanin]

Коллеги, узнал из достоверного источника что привычного (как на Жигулях 2108 например) нашему пониманию развала, на наших машинах (ZT, Astra и др.) нет.
Но если возникает необходимость в корректировке этого значения, а появиться она может при деформации одного или несколких элементов подвески, при наличии инструмента и знаний всё делается.
Дабы не покупать дорогостоящие подрамники рычаги и кулаки, существуют ремонтные болты (эксцентрики) с помощью которых и при помощи пары манипуляций происходит корректировка.
В итоге получается машина с регулируемым развалом (как на Жигулях 2108 например).

[mike6688]

Делал развал у ОД. После, резину сожрало изнутри, как переднюю, так и заднюю.
http://forum.opel-cl...p...t&p=1707284
Вот только подвеска по факту спорт!


Потом купил и поменял резину, а при магазине, в Дагомысе, сделали и развал. Резина то съелась но абсолютно равномерно. http://forum.opel-cl...p...t&p=1739825
В яму к развальщику не лез, что он крутил, сказать не могу но результат супер.

Сообщение отредактировал mike6688: 03 Май 2016 - 23:56

[Markiz]

Сейчас ты перекинул резину с передка на зад?

[mike6688]

Markiz Да.

[aoruchka]

Street 64, визит на регулировку сход-развала выявил отклонения и по тому, и по другому. Самое значительное - развал на правом "съеденном".

А вот теперь "самое интересное": развал на нас не регулируется... Только схождение поправили. По развалу сказали ехать к официалам, т.к. конструкция не позволяет отрегулировать на стенде.

Перечитала кучу инфо. Кто говорит, что балка может быть битая (мы не били), кто говорит про плохо закрепленную ступицу... Голова кругОм уже

Проблему колес "домиком" правильнее всего решать заменой сайлент блоков и регулируемыми рычагами. Если регулируемых рычагов нет на Вашу модель, то с помощью токаря и сварщика их можно сделать с тех, которые стоят на Вашем автомобиле (см. картинку). По этой схеме я сделал рычаги для Хонда CR-V 2003 г. 

Для этого купите две муфты рулевых тяг на ВАЗ 2109 и четыре шпильки рулевой тяги ВАЗ 2110 . 

Шпильки надо обточить, чтобы они влезли в полые трубки разрезаных рулевых тяг. 

При разрезании тяг необходимо уменьшить их длину с тем, чтобы после вставки регулированной части тягу можно было удлинить/укоротить по сравнению с первоначальной длиной до момента переделки. Места сварки нужно хорошенько зачистить и покрасить (чтобы не ржавело).

Покупка новых пружин проблему как правило не решает т.к. нарушение развала связано с износом сайлент блоков или деформацией кузова и подняв автомобиль пружинами нарушение развала может быть исправлено на короткое время, пока сайлент блоки не просядут больше. У меня, например после замены пружин не удалось исправить развал. При этом пружинами в любом случае развал не удастся отрегулировать идеально - это будет сделано на авось, что в принципе не подходит т.к. как попало колеса уже и так стоят.

Измерение развала после замены сайлент блоков/установки регулируемых тяг можно выполнить с помощью мобильного приложения на Android: https://play.google....chka.Wheel_Tool

[artemka78]

Всем привет! Пришла зима поменял лето (бриджи потенза) на зиму и обратил внимание, что внешний край передних колес съело почти под ноль, равномерно на обоих колесах.

Пробег в районе 94 тык. Выкинул их, задние оставил, так как там такого нет, и передние бы оставил - еще на один сезон точно бы хватило, протектор в целом позволял, кроме этих краев, но не люблю я на таких вещах экономить.

Подскажите, если поставлю на перед новые такие же, ведь их так же сожрет скорее всего?! что нужно сделать что бы такого не произошло? и стоит ли экономить и ставить оставшиеся на зад? может стоит купит 4 новых и отрегулировать развал? если так, то где его регулировать?  

[Амбр]

что нужно сделать что бы такого не произошло?

Надо загнать машину на сход-развал и выставить правильные углы колес. Иначе резину будете менять раз месяц.

 

 

и стоит ли экономить и ставить оставшиеся на зад

Если сожрало в нули до корда, то таки колесам место на помойке.

 

 

 

если так, то где его регулировать?

Там, где есть стенд для оценки углов. Желательно, конечно, чтобы стенд был покруче и поновее. 

[artemka78]

Если сожрало в нули до корда, то таки колесам место на помойке.

вы не поняли, сожранные я выкинул, нормальные остались задние, вот их же и есть смысл, по моему, оставить там же -сзади! а на перед новые поставить.

[Амбр]

@artemka78 лучше да, оставить сзади, так как рисунок посвежее лучше иметь спереди - на перед и основная интенсивность при торможении приходится и при разгоне протектор посвежее будет полезнее.

[artemka78]

это все понятно, меня волнует - получится ли сделать правильный сход/развал при новых спереди и б/у колесах сзади?

[Амбр]

@artemka78 получится. Главное давление правильно выставить.