Сообщений в теме: 85

[RubenS]

Уважаемые Господа!

Кто менял, расскажите можно ли поставить, что-то на подобие вот этого и сохранить работоспособность кнопок управления бортовым компьютером.

Сообщение отредактировал RubenS: 17 Ноябрь 2007 - 08:42

[olegario-fin]

Уважаемые Господа!

Кто менял, расскажите можно ли поставить, что-то на подобие вот этого и сохранить работоспособность кнопок управления бортовыи комьютером.

Я так-же вентиллирую эту темку сейчас,но мучает дилемма-2дин-это гут,но вытащить могут,вариант потолочного устройства не затронет "эстетики торпеды".Но есть заводские переходники панели на 2диновые ММS-системы как вариант спросить у дилеров,хотя у них дороже,но с гарантии не слетиш,хотя нужно уточнить .Что думаеш по этому ?

[RubenS]

Но есть заводские переходники панели на 2диновые ММS-системы как вариант спросить у дилеров,хотя у них дороже,но с гарантии не слетиш,хотя нужно уточнить .Что думаеш по этому ?

Лично узнавал у дилера (КМ/Ч):
-Заводских (Опелевских) панелек нет - их делают вручную.
-Такие системы они ставят , но кнопки управления БК не переделывают, т.к. надо вмешиватся в проводку, а производитель запрещает им вмешиваться в проводку!

И вообще инженер по допоборудованию плел ерунду даже про то, что если они (дилер) поставят не опелевское головное устройство я лишусь гарантии на электрику!!!! Вам уже смешно? Мне стало в тот момент тоже смешно. На мой вопрос, а на фига тогда ставить у них и платить в двое или в трое дороже чем в любом установочном центре - он мило улыбнулся и сказал, что у Опеля есть много штатных головных устройств и надо было выбирать из них!!!!!

Как заменит головное устройство или сделать панельку - не вопрос, вопрос именно в том Как сохранить полное управление БК при замене головного устройства?

[Wizard_Ozz]

Мне конечно менять не хочеться вот только другой вопрос, ГОЛОВА может управлять Сабом и Ченджером или нет? Кто сталкивался подскажите.

[Degett]

видел готовую рамку таже самая только с дыркой на 2 или 1 din

[best007]

[quote name='Degett' date='16.3.2008, 17:48' post='278700']
видел готовую рамку таже самая только с дыркой на 2 или 1 din
[/quote
ты видел самодельную или заводскую? хотел по инету заказать на 2 дин- проблема!

[berkut]

best007, она уже 2 диновая стоит. Какая рамка?

[akm]

best007, она уже 2 диновая стоит. Какая рамка?

смотри здесь: http://www.pioneer-r...pel_zafira.html

[морозный]

http://www.astra-h.ru/pccar.html
может это еще поможет?

[Degett]

видел именно заводскую.можно заказать но не помню на каком сайте.:\

[berkut]

смотри здесь: http://www.pioneer-r...pel_zafira.html

посмотрел. и что? там нарисована 1 диновая магнитола как на старых машинах, а 2 диновая представлена для форда, а там рамка прямоугольная. у нас же она трапециидальная. Но самое интересное, что на картинке нарисована мордочка новой панели и там рамочка нужная нам.

видел именно заводскую.можно заказать но не помню на каком сайте.:\

заводские они все, потому что делают их на производстве, а не на коленках. А вот оригинальной рамки opel такой нет, в каталоге такая запчасть отсутствует.

[Degett]

посмотрел. и что? там нарисована 1 диновая магнитола как на старых машинах, а 2 диновая представлена для форда, а там рамка прямоугольная. у нас же она трапециидальная. Но самое интересное, что на картинке нарисована мордочка новой панели и там рамочка нужная нам.
заводские они все, потому что делают их на производстве, а не на коленках. А вот оригинальной рамки opel такой нет, в каталоге такая запчасть отсутствует.

вот пожалуйста!(не выпиленая)
http://www.techhome..../B4D0200A_2.htm
http://www.poweracou...ogue/cat_46.htm

Сообщение отредактировал Degett: 31 Март 2008 - 14:00

[berkut]

вот пожалуйста!(не выпиленая)

http://www.techhome..../B4D0200A_2.htm

http://www.poweracou...ogue/cat_46.htm

а это уже кое-что

[Degett]

вот еще
http://www.poweracou...ogue/cat_46.htm

[berkut]

Лично узнавал у дилера (КМ/Ч):
-Заводских (Опелевских) панелек нет - их делают вручную.
-Такие системы они ставят , но кнопки управления БК не переделывают, т.к. надо вмешиватся в проводку, а производитель запрещает им вмешиваться в проводку!

И вообще инженер по допоборудованию плел ерунду даже про то, что если они (дилер) поставят не опелевское головное устройство я лишусь гарантии на электрику!!!! Вам уже смешно? Мне стало в тот момент тоже смешно. На мой вопрос, а на фига тогда ставить у них и платить в двое или в трое дороже чем в любом установочном центре - он мило улыбнулся и сказал, что у Опеля есть много штатных головных устройств и надо было выбирать из них!!!!!

Как заменит головное устройство или сделать панельку - не вопрос, вопрос именно в том Как сохранить полное управление БК при замене головного устройства?

полный бред. просто ини ни чего подобного не делали и бояться. Прикрывают свою безграмотность красивыми словами. Кнопки на магнитоле не имеют ни каких прямых выводов в проводку. Все комутируется в самой магнитоле. Поэтому если новое устройство позволяет управлять всеми функциями заменяемой магнитлы (а в этом нет сомнений потомучто устройство анонсируется как устанавливаемое в астру и зафиру), то прблем быть не должно.

[RubenS]

полный бред. просто ини ни чего подобного не делали и бояться. Прикрывают свою безграмотность красивыми словами. Кнопки на магнитоле не имеют ни каких прямых выводов в проводку. Все комутируется в самой магнитоле. Поэтому если новое устройство позволяет управлять всеми функциями заменяемой магнитлы (а в этом нет сомнений потомучто устройство анонсируется как устанавливаемое в астру и зафиру), то прблем быть не должно.

Итак я заменил головное устройство, динамики, установил усилители, саб, громкую связь и все остальное, что еще там положено сделать сделали.

Звук стал суперовский.

Небольшой отчетец и описание выявленных проблем:
1. Головное устройство JVC KW-AVX900 (первоначально рассматриваемые Мистери-Пролоджи пришлось отмести так как это полная фигня)
2. Колонки
перед Dego PO-650
задние Dego ST-520
3. Сабик - старый делали в студии звука года четыре назад на основе 12" головы Boston, обьем 45 литров.
4. Усилители
4-х канальный JVC KS-AX6604
моноусилитель Alpine ... 350
5. громкая связь - JVC KS-BTA200
6. Управление на руле (о нем ниже) и даже частично работает....

Усилители были поставлены вместо левойго сиденья третьего ряда.


Теперь по поводу бортового компа:
После замены ГУ осталось только переключение обычных режимов без возможности настройки даты и времени.
Почему и как:
Все сигналы управлением электронных блоков в Зафире (и во всех современных европейских авто) передаются в зашифрованном виде по CAN-шине и родная магнитола выдает именно эти сигналы в шину а комп соответственно ими управляется.
Т.к. в большинстве (если не во всех) не родных головных устройствах нет управления этой шиной то надо искать некий адаптер.
В Зафирен нет даже отдельного сигнала ACC (зажигание включено) для включения головного устройства.
Даже сигналы с кнопок на руле идут в Can-шину и из нее в ГУ.

В выбранном мной ГУ (как и у 99.9% остальных) нет входа Can-шины и он не знает что это такое, но дилер JVC - фирма Кода (про нее тоже отдельно напишу) на своем сайте предлагает некий адаптер согласования ГУ JVC с управлением на руле. Данный адаптер и даже выдает сигнал ACC на ГУ.

Все это было куплено и поставлено в Autosecurity на Зафиру.









По поводу фирмы Кода и продаваемых ей адаптеров:
Продавать то они его продают , но это устройство не работает при температурах (читаем внимательно) ниже 12 градусов по Цельсию!
Короче этот Кодовский блок не работает и пока у меня проблемы по его возврату.

[Degett]

молодец!=)тож задумаваюсь над такой фишкой)))а экран не бликует?жалко только то что был потерян один стула можно узнать затраченную сумму?)))

Сообщение отредактировал Degett: 24 Апрель 2008 - 17:12

[berkut]

а вот по мне это плохо. Я не понимаю зачем надо ставить устройство, которое не позволяет полноценно работать всем системам и управлять ими. и второе, зачем надо покупать зафиру, что бы потом убирать сиденье и лишаться возможности что-то полноценно загружать. если есть стремление потом переделать авто, то надо было астру или вектру брать в седане. Багажник там переделать как хочется и все.

[Degett]

если есть желаени то можно пределать так что ничего ничему не будет мешать,щас же есть буфиры которые можно просто кинуть под сидение тоже самое можно сделать с усилителем(если он одни)а если оставлять штатку и хочется чего то сматреть покупать отдельно экран и лепить его на панель...
ну в принципе у каждого свой взягляд и мнение на счет этого

[RubenS]

berkut, а ваш багажник всегда забит под завязку? или постоянно 7 чел в салоне сидит?

А по поводу обсуждения правильности выбора авто, это во первых, не в этой теме, а во вторых, поверьте , у меня было полно автомобилей и из российских только одна Волга была, а остальные иномарки и крутые новые и не очень новые и не очень крутые и обьяснять для чего и почему я купил именно Зафиру я не намерен.

И какое это устройство позволяет работать, как вы выразились полноценно? родное ГУ ?? Или есть такая необходимость каждое утро лицезреть версию прошивки компа? Так за 3000 р. можно купить блютуз-прибор-адаптер CAN-шины для считывания всех (повторю ВСЕХ, а не только того минимума которые показывает БК даже в расширенном режиме) параметров автомобиля и отражения их на телефоне, КПК и Ноута. Ссылочку на производителя дать?

Сабик легко снимается и багажник становится точно такой же как и был до этого.

По стоимости, все вместе с оборудованием и установкой обошлось 120 т.р. без стоимости моноусилителя и изготовления саба, т.к. они со мной уже в третьей машине дружат, и да да в каждую вбухиваю по лишней сотне для качественного звука... ну меломан я...

Degett, вы загляните под свое сиденье, что туда поместиться?, а по поводу буферов, так им обьем нужен, повторю обьем! А то подобие которое можно класть под сиденье - это деньги выброшенные на ветер. Особенно для нашего салона.
Для справки, все эти масенькие буферы по характеристикам 100-150 ватт в ПИКЕ! Это реальных 40 Вт RMS максимум, а у меня сабовский усилок Alpine MRP-M350 выдает 200 Ватт RMS, а сабовская голова держит 800 Вт и обьем корпуса саба 45 литров. И поверьте, в гораздо меньшем салоне Бэхи-универсала этот усилок и саб играли гораздо мощнее чем в салоне Зафиры!

Всем удачи!