Сообщений в теме: 20

[юра мастер]

За два года на моей машине поменял три комплекта стоек передней тяги поперечной устойчивости !
Они просто лопались своим пластмассовым корпусом .
Я думал что может кривая сама тяга ... проревел НЕТ тяга без искривлений .
Может низкое качество самих стоек ?

Сообщение отредактировал mihaus: 18 Февраль 2009 - 13:15

[Miha]

мне кажется тут дело не в качестве, не в производителе.. а что то с самой подвеской.. я менял стойки два раза... после ямочки "не большой", ну и правил диск... и после бордюра.. там и диск и рычак под замену были. больше проблем не возникало. покупал рублей по 200. не знаю какая фирма. так что вот так...

[Vic]

Бывает и то и другое - и подвеска гнутая и стойки из плохой пластмассы =) проверять надо оба фактора.

[юра мастер]

Бывает и то и другое - и подвеска гнутая и стойки из плохой пластмассы =) проверять надо оба фактора.

Что озночает ПОДВЕСКА ГНУТАЯ ? Да есле бы и была гнутая то машину бы вело в любую сторону ?! Не ведет . И ямы глубокие не имел .

[dokee]

Что озночает ПОДВЕСКА ГНУТАЯ ? Да есле бы и была гнутая то машину бы вело в любую сторону ?! Не ведет . И ямы глубокие не имел .

почитай на досуге...))) может из этого чего случилось---рулевые наконечники, шаровые, нижние рычаги, кривая балка поперечной устройчивости... ну и наконець нельзя перетягивать сами стойки при установке!!! толщина обеих резинок в купе с шайбами уже в зажатом состоянии должна составлять 3,5-4 см! http://forum.opel-cl...showtopic=35182

[юра мастер]

почитай на досуге...))) может из этого чего случилось---рулевые наконечники, шаровые, нижние рычаги, кривая балка поперечной устройчивости... ну и наконець нельзя перетягивать сами стойки при установке!!! толщина обеих резинок в купе с шайбами уже в зажатом состоянии должна составлять 3,5-4 см! http://forum.opel-cl...showtopic=35182

ЛОПАЛАЕТСЯ ВСЕГДА В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ СТОЙКИ . РАЗРЫВАЕТ ОБЖИМАЮЩИЙ САЛЕНБЛОК ПЛАСТИК

[zver2088]

ЛОПАЛАЕТСЯ ВСЕГДА В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ СТОЙКИ . РАЗРЫВАЕТ ОБЖИМАЮЩИЙ САЛЕНБЛОК ПЛАСТИК

сталкивался с похожей проблемой, вышел из положения след образом
берется малая реактивная тяга с класики(косточка) распиливается пополам, и нарезается резьба. сален блок тоже из класики. не стучит сидит как родная, и проблем нет

[kershow]

Вчера менял правую, тоже лопнула.
Мастер старую еле снял, болгаркой срезал!!
Новую до конца надеть не смог - стоит немного под углом, езжу - жду реакции.
Мастер говорит - сломается - он попал на стойку! Может они запрессовываются?
Тогда весь стабилизатор снимать надо?

[dokee]

ЛОПАЛАЕТСЯ ВСЕГДА В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ СТОЙКИ . РАЗРЫВАЕТ ОБЖИМАЮЩИЙ САЛЕНБЛОК ПЛАСТИК

вот и у меня лопаецца наверху всегда!!! ))) подругому и неможет! перетянул гайку- и лопнет! разбиты саленблоки на рычагах- тоже лопаться будет до тех пор пока рычаги или саленты не поменяешь! ход у подвески есть при разбитых салентах в нижних рычагах передней подвески вот пластик и РВЁТ... если стойка стабилизатора перетянута- тоже рвет пластик так как хода нет!... во всем нужна золотая середина!)))

Вчера менял правую, тоже лопнула.
Мастер старую еле снял, болгаркой срезал!!
Новую до конца надеть не смог - стоит немного под углом, езжу - жду реакции.
Мастер говорит - сломается - он попал на стойку! Может они запрессовываются?
Тогда весь стабилизатор снимать надо?

я тоже почти всегда только болгаркой! хорошие садяцца плотнячком и уже через день два не снять!)))

сталкивался с похожей проблемой, вышел из положения след образом
берется малая реактивная тяга с класики(косточка) распиливается пополам, и нарезается резьба. сален блок тоже из класики. не стучит сидит как родная, и проблем нет

думаю вот так как раз делать -то не совсем вариант!!! так как рвется когда в яму попадаешь или давление на одно колесо очень сильное а на другое почти нет---арвется для того чтоб стабилизатор не гнуло!))) причина не в том что рвет , а в том из-за чего рвет! косточка стойки стабилизатора это такой миниатюрный чек энжинт))) для подвески! если рвет один раз то проблемма скорее всего в дороге! если периодичесски-то проблемма в подвеске и нужно искать неиспраность!

Сообщение отредактировал dokee: 18 Апрель 2009 - 12:12

[SEREGA_WOOF]

dokee, решил проблемму очень просто...купил новую стойку стабилизатора , затем из металической пластины вырезал полосу примерно 4см/25см по середине просверлил дыру под болт стойки и обхватил стойку вокруг сделав уши под болт , покрасил и поставил ... А так 2 стойки уже поломались пластик ставить идиот придумал туда...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал SEREGA_WOOF: 05 Август 2009 - 14:38

[mihaus]

А так 2 стойки уже поломались пластик ставить идиот придумал туда...

У меня уже год стоит и не ломается... И до этого стояла стойка с 93 года не ломалась, просто железка сгнила!

[юра мастер]

вот и у меня лопаецца наверху всегда!!! ))) подругому и неможет! перетянул гайку- и лопнет! разбиты саленблоки на рычагах- тоже лопаться будет до тех пор пока рычаги или саленты не поменяешь! ход у подвески есть при разбитых салентах в нижних рычагах передней подвески вот пластик и РВЁТ... если стойка стабилизатора перетянута- тоже рвет пластик так как хода нет!... во всем нужна золотая середина!)))
я тоже почти всегда только болгаркой! хорошие садяцца плотнячком и уже через день два не снять!)))
думаю вот так как раз делать -то не совсем вариант!!! так как рвется когда в яму попадаешь или давление на одно колесо очень сильное а на другое почти нет---арвется для того чтоб стабилизатор не гнуло!))) причина не в том что рвет , а в том из-за чего рвет! косточка стойки стабилизатора это такой миниатюрный чек энжинт))) для подвески! если рвет один раз то проблемма скорее всего в дороге! если периодичесски-то проблемма в подвеске и нужно искать неиспраность!

на прошлой неделе ОПЯТЬ лопнула стойка ! поменял опять , в следуущий раз буду ставить стойки от wv гольф-2 , диаметр подходит а корпус металический .

[biozard]

народ, о чем тут вообще речь. если стойка постоянно летит - серьезно задумайтесь не о поиске железных стоек а о геометрии вашего железа. здесь не в стойке дело. стандартная пластиковая живет вечно - если во всем остальном все хорошо. советую лезть под машину и смотреть. а лучше на диагностику. понимаю что дорого и геморно, но проблему вы решите только так. поймите если вы поставите железную стойку - машине от этого хорошо не будет, а наоборот.

[dokee]

не там проблемму решаете))) нужно глядеть в корень!))) людиж вам говорят---подвеску смотрите, кузов! проблемма не в пластиковом кольце! решите проблемму и будет вам машинка ешшо лучче служить!

[Andrey_723]

А как она снимается? у кого есть подробный отчет? ПОМОГИТЕ

[Cyber07]

А как она снимается? у кого есть подробный отчет? ПОМОГИТЕ

Лично я снимал так: на яме ставишь на стопор лод задние колеса башмаки. поддомкрачиваешь сторону на которой менять собрался стойку. Снимаешь колесо. Выворачиваешь руль таким образом чтобы открыть доступ к стойке. колесо ложил под борт с которой работал (спасло от падения в яму когда сарвался домкрат) Старую стойку срезаеть лучше острым ножом с толстым лезвием. так как болгарой можно чтонибуть случайно повредить лишнее. уплотнительное кольцо элементарно снимается газовым ключем. Зажимаешь и крутящими движениями снимаешь (немного муторно конечно) Далее замеряем деаметр рейки и соответственно с таким деаметром стойку и берем. У меня стойка была на 22, большего не нашел нигде, а вот рейка как на зло оказалась на 24. та вот мне дрелью пришлось слегка по кругу стесывать резину чтобы стойка встала как надо. для того чтобы ее поставить мне потреббовался кусок трубы с деаметром поболе 22-х. и кувалдометр. рейку и стойку внутри я смазал тосолом чтобы скользило ручше (он резину не ест) наживил стойку на рейку уперь трубу в неё и забил кувалдой (лучше это делать в двоём по возможности) далее рычаг поддомкрачиваешь так чтобы шпилька вошла в отверстие хотябы так чтобы можно было наживить гайку на шпильку. Ну а дальше дело техники затягиваешь гайку , но тут уж надо смотреть чтобы не перетянуть.

[андро]

Хочется немного не согласится по поводу геометрии кузова итд.Конечно спору нет в этом тоже есть проблема и не малая но это в основном на проблемные машины.Как правило разрыв основания стабилизатора(тяги) происходит при сильной нагрузки нижнего рычага например при через мерном вывешивании одного из колес.К примеру одно из колес в ямке а второе на кочке и получаем результат.Не знают иностранцы что русские автобаны это как их глухое бездорожье.Я сам занимаюсь ремонтом авто в течении 12 лет и скажу что только не выдумывали чтобы избавится от этой проблемы.Есть вариант очень простой сразу оговорюсь что это для того кто не хочет выкидывать деньги на так называемые ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти а хочет по колхозить.В общем если у вас лопнул наконечник стабилизатора а сама втулка внорме снимите наконечник саму втулку можно не снимать после этого надо подобрать трубу чтобы втулка входила в нее с натягом к этой трубке привареваеш болт все по размерам старого запресовываеш на втулку ставишь на место только надо учесть величину сжатия резиновой подушки. Такой способ конечно не идеален но все таки он есть.Проверялось и на стенде и на практике никаких отклонений от нормы нет единственный побочный эффект в мокрую погоду бывает поскрипывает. Удачи в делах!

[biozard]

андро, такой вопросец. многие считают что зазор на отбойнике переднего амортизатора (тот что под капотом - на стакане) - это неправильно. урезают болты, еще чето делают. как ты считаешь - это правильно? второй вопрос - ведет ли такой тюнинг к улучшению . ответ - НЕТ. хотя у многих - у кого стойка полетела - именно такой тюнинг. при повороте колеса наклоняются и аморты. если там все глухо = стойка летит на раз два три. а говоришь 12 лет... не в обиду. может не знал.

да и еще -давайте закроем вопросы по поводу тяжелого натягивания стоек на посадочные места - обьясняю тем кто в танке -

на C20NE cтойки идут другого размера (диаметра) !!!

оригинальные встают при помощи 2 пальцев правой руки за 2 сек как по маслу. тяги на 2 литровых шире чем у остальных . поэтому засунуть вы их и не можете.

[Evgeny]

пару дней назад тоже менял, одна лопнула, но на ней гайка была закручена по самые ... . короче вытащил пласмаску и думал как снять резинку, попробовал срезать канцелярским ножом но добравшись до железной вставки дело встало. в итоге надпилил ее напильником крупным и дальше зубилом разрубил. новую ставил 2 минуты. у меня тяга 22мм и стойку я взял такую же, но она не лезла. в итоге я капнул масла из доливки в движку и стойка насадилась в 2 секунды ))) гайку затянул так что после нее торчит 2 витка. пока все отлично!

[biozard]

Evgeny, масло может испортить резину...