Сообщений в теме: 19

[DIAMOND89reg]

Всем доброго.... Частенько спрашивал о своей проблеме на форуме но пока ничего не помогло и решил создать отдельную тему, т.к. замучался уже

Машина во первых троит, но троит временами и причем иногда сильно иногда не очень, очень тяжко заводиться и обороты падают с прогревочных практически сразу же, машину иногда передергивает при разгоне или просто езде, переодически выскакивает ошибка лямды 38 Датчик кислорода. Низкое напряжение. причем первое условие подходит явно -Двигатель работает с перебоями. Потом пропадает и появляется снова. Бывает и так что едешь по прямой на одной скорости вылезает check engine, потдашь газу пропадает...
Частенько машина просто глохнет на холостых и обороты держит часто на уровне 200-400 (когда была проблемма с РХХ совсем другие симптомы были). Если заглохла то потом либо нормально работает , либо заводишь и тут же глохнет и так раз по 20 может если газ не держать.
Теперь что я менял

Лямду - менял до этих косяков тысяч за 5-10 ставил Hella, но когда родная умерла таких симптомов не было, просто увеличился расход сильно.
ДМРВ - ставил оригенал
ДПКВ- VDO тот же оригенал
бензонасос - bosh
Свечи - много разных сейчас Denso
BB провода - NGK
Все фильтра и расходники

Давление в топливной рампе норма.
Что дальше делать уже просто не приходит в голову, диагностики в городе нет. Вот так вот живу уже практически год.

Внимательно выслушаю и обсужи все предложения

[Andranik]

а что такое дпкв? если это не катушка то попробуй заменить ее,и компрессию померь.

[berkut]

DIAMOND89reg, начни с простого, померь компресию в моторе.

[DIAMOND89reg]

а что такое дпкв? если это не катушка то попробуй заменить ее,и компрессию померь.

ДПКВ- датчик положения коленчатого вала. С компрессией я уверен проблем не будет, капремонт гловы год назад был, двигло в хорошем состоянии
Ну для самоуспокоения все ровно замерю

[Andranik]

ДПКВ- датчик положения коленчатого вала. С компрессией я уверен проблем не будет, капремонт гловы год назад был, двигло в хорошем состоянии
Ну для самоуспокоения все ровно замерю

тогда меняй катушку!

[DIAMOND89reg]

тогда меняй катушку!

Ну это решает проблему почему троит, хотя троит не всегда, а вот почему плохо заводиться не держит обороты и вылазит 38 ошибка загадка... Либо у меня по счастливому случаю какая то неполадка совпала со смертью катушки... Может кто знает как катушку проверить???

[Dim_]

Ну это решает проблему почему троит, хотя троит не всегда, а вот почему плохо заводиться не держит обороты и вылазит 38 ошибка загадка... Либо у меня по счастливому случаю какая то неполадка совпала со смертью катушки... Может кто знает как катушку проверить???

Идеально - подменой на новую. Покупать модуль вот так по совету издалека я бы не стал, ибо жаба задушит. Ну можно поизвращаться, когда троит сильно, повыдергивать ВВ провода по одному, будет понятно, какие горшки не работают. Там в модуле вроде две катушки, каждая на 2 цилиндра, т.ч. думаю, что пи...еть будут всегда одни и те же горшки. Ну если это конечно не мозги бесятся...

[Andranik]

Ну это решает проблему почему троит, хотя троит не всегда, а вот почему плохо заводиться не держит обороты и вылазит 38 ошибка загадка... Либо у меня по счастливому случаю какая то неполадка совпала со смертью катушки... Может кто знает как катушку проверить???

при сбое катушки не работают один или несколько цилиндров ,так как же авто нормально будет заводиться?катушка умирает не сразу а постепенно,происходят перебои в цилиндрах и как следствие --все дальнейшие ошибки по датчикам.выхлоп не правильный вот и ошибка кислородного датчика.

[alex_vlg]

У меня было почти тоже самое ( троила , плохо заводилась, дергалась при разгоне, плавали обороты ХХ) только что ошибок никаких не выскакивало. А особенно было обидно что все это после капиталки (все эти симтомы были и до нее, но думалось что рассосется). В итоге подозрения упали на бензонасос, модуль и мозги - все остальное что могло такое вызывать я проверил. Модуль стоит 4600 и поэтому методом перебора идти не хотелось - я сделал из старой свечи разрядник (обрезаешь юбку свечи болгаркой не повредив керамический изолятор так чтобы между центральным электродом и линией отрезания получилось примерно 18-20мм) Затем вставляешь этот разрядник в ВВ провод вместо свечи, оключаешь реле насоса и обеспечиваешь разряднику массу так чтобы она не была ближе к центральному электроду чем 30мм и просишь товарища покрутить стартером и так со всеми проводами - там где катушка нормальная искра будет пробивать, а где нет - искры не будет или будет с большими пропусками ( а обычная свеча искру скорее всего давать будет, но это иидеальные условия) На всю процедуру у меня ушло около 45минут и бесплатно, на Бош сервисе заряжали 1500 за диагностику. Заменил модуль и стало мне счастье правда всего на два дня потом бензанасос решил что он тоже уже достаточно поработал

[DIAMOND89reg]

У меня было почти тоже самое ( троила , плохо заводилась, дергалась при разгоне, плавали обороты ХХ) только что ошибок никаких не выскакивало. А особенно было обидно что все это после капиталки (все эти симтомы были и до нее, но думалось что рассосется). В итоге подозрения упали на бензонасос, модуль и мозги - все остальное что могло такое вызывать я проверил. Модуль стоит 4600 и поэтому методом перебора идти не хотелось - я сделал из старой свечи разрядник (обрезаешь юбку свечи болгаркой не повредив керамический изолятор так чтобы между центральным электродом и линией отрезания получилось примерно 18-20мм) Затем вставляешь этот разрядник в ВВ провод вместо свечи, оключаешь реле насоса и обеспечиваешь разряднику массу так чтобы она не была ближе к центральному электроду чем 30мм и просишь товарища покрутить стартером и так со всеми проводами - там где катушка нормальная искра будет пробивать, а где нет - искры не будет или будет с большими пропусками ( а обычная свеча искру скорее всего давать будет, но это иидеальные условия) На всю процедуру у меня ушло около 45минут и бесплатно, на Бош сервисе заряжали 1500 за диагностику. Заменил модуль и стало мне счастье правда всего на два дня потом бензанасос решил что он тоже уже достаточно поработал

Вроде где то читал, что такую свечку для проверки купить можно, а так в общем принцип проверки понятен

[Den32]

у меня тоже троила временами,сделал диагностику оказался модуль зажигания. а обороты плавали и глохла когла со скорости на нитраль переключался,чек при этом не горел, сдёрнул фишку сдатчика расхода воздуха и всё обороты не плавают и не глохнет

[DIAMOND89reg]

у меня тоже троила временами,сделал диагностику оказался модуль зажигания. а обороты плавали и глохла когла со скорости на нитраль переключался,чек при этом не горел, сдёрнул фишку сдатчика расхода воздуха и всё обороты не плавают и не глохнет

Да ДМРВ менял оригинал брал, наврятли это он, а вот модуль это может быть, посмотрел 3200 новый стоит

[DIAMOND89reg]

поменял катушку, проблема осталась ..... какие еще варианты рассмотреть??? Еще заметил что чем холоднее тем все симптомы проявляться сильнее

[Alex338]

Датчик колена сам менял или в сервисе?

[g000phy]

Чудеса какие-то. У товарища на 626 мазде были похожие проблемы из-за датчика нажатия сцепления - сдернул фишку и все прошло... но не уверен, что чем-то это тут поможет

[DIAMOND89reg]

Датчик колена сам менял или в сервисе?

Все делаю на сервисе у проверенного мастера и только у него , работаю с ним уже 3 года и машинку он мою знает как свою....

[molot-61]

Все делаю на сервисе у проверенного мастера и только у него , работаю с ним уже 3 года и машинку он мою знает как свою....

Загадка? Если ваш мастер знает машинку как свою,что он говорит?

[tatua]

Вот сколько я уже всего переделал, проблему пока не решил:
http://www.opel-club...h...29&hl=x30xe

А как собрать дешевую катушку для проверки можно посмотреть тут:
http://forum.opel-cl...showtopic=17727

[DIAMOND89reg]

Загадка? Если ваш мастер знает машинку как свою,что он говорит?

В принципе то же самое что и я .... разводит руками , на диагностику надо, а ее в городе нет на мою машинку

[Dvin]

Вот сколько я уже всего переделал, проблему пока не решил:
http://www.opel-club...h...29&hl=x30xe

А как собрать дешевую катушку для проверки можно посмотреть тут:
http://forum.opel-cl...showtopic=17727

Как нога? К машине скоро подберёшься?