Сообщений в теме: 31

[Stelmah]

Всем привет...у меня вопрос....так как раньше климат контроля не было...такое ощущение, что он слабо охлаждает воздух....если машина стояла начинает гнать охлажденный воздух только на ходу и при установке температуры +16...мне кажется что воздух намного теплее.....что может быть подскажите кто знает....климатконтроль..заправлялся прежним хозяином в прошлом году....всем спасибо....



Другие темы про "климат-контроль".

[Stelmah]

А то многие в форуме пишут...что когда кондей работает..то ж ноги мерзнут у меня такого эффекта нет....может это из-за того что климат-контроль...по другому работает..подскажите...если что куда и что делать

[колдун]

может надо заправлять и опресовку делать. кондей(и климат) дует в жару холодным воздухом

[Stelmah]

в том-то и дело..что он заправлялся в прошлом году...он дует но только не очень холодным воздухом...ставишь на 16 градусов но такое ощущение что температура градусов 18-20

[LissNik]

в том-то и дело..что он заправлялся в прошлом году...он дует но только не очень холодным воздухом...ставишь на 16 градусов но такое ощущение что температура градусов 18-20

Есть простой способ проверить, сунуть градусник уличный.

[sd007z]

Направление потока "в ноги" по инструкции не разрешается. Он охлажденный, а следовательно тяжелее, направление необходимо только "вверх", т.е. на лобовое стекло и (или) в средние воздуховоды.

[Impreza STI]

Направление потока "в ноги" по инструкции не разрешается. Он охлажденный, а следовательно тяжелее, направление необходимо только "вверх", т.е. на лобовое стекло и (или) в средние воздуховоды.

Что на самом деле нельзя? а пацаны то не знали....
на климате, как и на простом кондее возможно все - и в ноги, и в руки, и в голову - есть даже индикации, подтверждающие направления данные.
Автору поста - надо проверить внтрисалонный фильтр на забитость вместе с испарителем, проверить забитость радиатора кондея, проверить правильный ли объем газа закачали в систему, т.к. могли перезаправить или недозаправить систему. А начать с градусника в любой воздуховод.

[sd007z]

Что на самом деле нельзя? а пацаны то не знали....

Не рекомендуется. http://opel-astra.5go.ru/html/2_8.htm
Ответь: почему на в холодильных установках радиаторы с хладогеном устанавливают вверхней точке?

Сообщение отредактировал sd007z: 08 Июнь 2010 - 10:40

[Impreza STI]

Не рекомендуется. http://opel-astra.5go.ru/html/2_8.htm
Ответь: почему на в холодильных установках радиаторы с хладогеном устанавливают вверхней точке?

Где написано в мануале, что не рекомендуется или запрещается?
Причем тут холодильное оборудование? Испаритель я бы не сказал, что стоит в верхней точке! У всех всегда холод был в ногах когда нужно это было и не было проблем никаких и тем более запретов!!!

[sd007z]

Ну-ну....
Охлаждённый воздух ТЯЖЕЛЕЕ. Поэтому, когда мы принудительно вентилятором посредством дефлекторов загоняем его вверх, он под собственной тяжестью начинает оседать вниз, тем самым понижая температуру в салоне. А если его сразу направить в "ноги" он будет скапливаться ВНИЖНЕЙ части салона, тем самым увеличивая время снижения общей температуры в салоне и время работы кондиционера (климат-контроля) - следствие увеличение нагрузки на двигатель в пробке и расхода бензина. Плюс к этому рискуете получить переохлаждение, т.к. ноги будут находиться при более низкой температуре чем тело. Сами то будете чувствовать нормальную температуру, продолжая дальше гонять кондиционер.

[Impreza STI]

Ну-ну....
Охлаждённый воздух ТЯЖЕЛЕЕ. Поэтому, когда мы принудительно вентилятором посредством дефлекторов загоняем его вверх, он под собственной тяжестью начинает оседать вниз, тем самым понижая температуру в салоне. А если его сразу направить в "ноги" он будет скапливаться ВНИЖНЕЙ части салона, тем самым увеличивая время снижения общей температуры в салоне и время работы кондиционера (климат-контроля) - следствие увеличение нагрузки на двигатель в пробке и расхода бензина. Плюс к этому рискуете получить переохлаждение, т.к. ноги будут находиться при более низкой температуре чем тело. Сами то будете чувствовать нормальную температуру, продолжая дальше гонять кондиционер.

Так, по порядку - давайте с темы не съезжать!!! Сейчас речь идет не про тяжелый воздух или нагрузку на мотор и экономию топлива, а про то, что по вашим словам НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ направлять поток охлажденного воздуха в положение "ноги". Вы привели ссылку на какой то мануал, где НЕТ упоминания НИГДе про это - объясни плиз этот момент для начала. Физика процесса сейчас не обсуждается.

[Stelmah]

ну про сунуть градусник я понял....а потом что..все равно ехать на сервис....не проще ли сразу туда ехать....а про направление воздуха...в климат-контроле его подачу можно регулировать и в ноги и в перед...и по салону вверх...ни каких ограничений нет

Сообщение отредактировал Stelmah: 08 Июнь 2010 - 11:23

[Impreza STI]

ну про сунуть градусник я понял....а потом что..все равно ехать на сервис....не проще ли сразу туда ехать....а про направление воздуха...в климат-контроле его подачу можно регулировать и в ноги и в перед...и по салону вверх...ни каких ограничений нет

Для начала проверьте все то, что описал я вам выше. В сервис всегда успеете. Может испаритель надо уже чистить, а может радиатор кондея уже весь в грязи - все надо поглядеть перед сервисом. В любом случае, если сами не могете, то вэлком.

[Stelmah]

огромное спасибо..на ближайших выходных буду развлекаться...

[sd007z]

Так, по порядку - давайте с темы не съезжать!!!...Вы привели ссылку на какой то мануал,

Не какой-то, а тот, который у казан вFAG. По ссылке указано в какое положение поставить направление воздуха. С тем, что вы рекомендуете провести самостоятельный осмотр, согласен. Пусть попробует, ради эксперимента, установить ручку регулятора в это положение, и огласить результат.

Сообщение отредактировал sd007z: 08 Июнь 2010 - 12:02

[Impreza STI]

Не какой-то, а тот, который у казан вFAG. По ссылке указано в какое положение поставить направление воздуха. С тем, что вы рекомендуете провести самостоятельный осмотр, согласен. Пусть попробует, ради эксперимента, установить ручку регулятора в это положение, и огласить результат.

Faq уже стал официальным документом от GM?
Не надо больше писать того, чего нет в мануале! А то люди и вправду подумают, что такого делать нельзя и будут бояться делать.

[sd007z]

Faq уже стал официальным документом от GM?
Не надо больше писать того, чего нет в мануале! А то люди и вправду подумают, что такого делать нельзя и будут бояться делать.

Вы себя возомнили последней инстанцией??? У каждого своя голова на плечах есть, или этот форум не создавался для обсуждения возникших вопросов? В мануалах иногда много чего не бывает.

[Stelmah]

Вы себя возомнили последней инстанцией??? У каждого своя голова на плечах есть, или этот форум не создавался для обсуждения возникших вопросов? В мануалах иногда много чего не бывает.

а тема-то была создана "работает ли климат-контроль"...а не куда он должен дуть....

[Stelmah]

Вопрос к 'Impreza STI'..а где находиться испаритель.....

[Impreza STI]

Вопрос к 'Impreza STI'..а где находиться испаритель.....

По середине центральной консоли, пр. прямо за блоком климата, магнитолы. Но, чтобы добраться до него и почистить, а также сменить фильтр, надо все по-другому делать и из другого места. Что задумали делать?