Сообщений в теме: 32

[busy1]

Добрый день. Имею opel vectra B 1997 года рождения. С двигателем X16XEL. Ну такая минимальной комплектации ГУР, ABS, одна подушка безопасности. Всё началось с того, что решил почистить дросельную заслонку. Сказано сделано, разобрал почистил, после этого отказал 2ой цилиндр, проверил броне - провода, свечи, пока перетыкивал провода пропало ещё два цилиндра. Сдох модуль, пошёл купил модуль (2000руб.), установил. Почистил форсунки, 2ой цилиндр заработал, перестал работать 1ый. Офигеть не встать. Начал прозванивать провода от фишки ЭБУ к фарсункам. Провода целые, начал прозванивать провода от фишки к ЕБУ, ПРОСТО прозванивал провода контролькой. После этого перестала включаться зажигание. ВСЁ приплыли. Ключ поворачиваешь лампочки на приборной доске загораются, но машина молчит. Что дальше смотреть и как это всё может быть связано ума не приложу.

[Стрелок]

Всё началось с того, что решил почистить дросельную заслонку.

Не надо было мешать машине ездить!
Ошибки загораются? Предохранители смотрел? В том числе и под капотом!
PS добрался таки и до ЭБУ

Провода целые, начал прозванивать провода от фишки к ЕБУ

Не выражайся!

[busy1]

А какие там ошибки загораются. Корит Чек Инжек - но он и так горел ошибки P0505-0 и P0200-0. А после того как умерло зажигание, не смотрел. Кстати вот ошибка P0200-0 из за фарсунки в 1ом цилинде, говорит что она не работает. Но вот ошибка P0505-0 как то меня немного смущает... мне кажется она намекает на неисправность ЭБУ. Предохранители которые слева от водитеоя смотрел, там все целые, есть ещё какие нибудь предохранители? Под капотом тоже смотрел.

[Nikitka42]

busy1,
Ошибка P0505 - неисправность цепи регулировки холостого хода. Так что стоит посмотреть проводку от РХХ до ЭБУ. Хотя где-то читал, была такая ошибка, так там оказались виноваты мозги.

[busy1]

На BMW это как раз ошибка МОзгов

[Стрелок]

busy1,
мы тут про БМВ толкуем?

[Nikitka42]

busy1, Если по отношению к опелям, то эта ошибка означает именно то, что я написал выше.

[busy1]

Ну и что дальше по факту то. Машина не заводиться то не фига...

[Стрелок]

busy1,
втыкай диагностику блин!

[busy1]

Волгоград

Выяснено, что с ЭБУ не поступает испульс на 1 клапан. Не заводить по какой то другой причине, с толкача завелась, проблема с заводкой в чем то другом, то заводить, то не заводить.

Ещё заметил, на холостом ходу могут резко подпрыгнуть обороты до 3000.

Да и вот какая то фигня со спидометром, на кочках или при рывках на мелких скоростях прыгает стрелка спидометра, с чем это может быть связано.

[ded M]

ошибка P0200-0 из за фарсунки в 1ом цилинде, говорит что она не работает.

Это не совсем так.....
Прочитайте
http://www.opel-scan...picseen#msg7728

Выяснено, что с ЭБУ не поступает испульс на 1 клапан.

Я не совсем понимаю о каком клапане идет речь...

[busy1]

Не клапан, я имел ввиду 1 цилиндр.

[busy1]

Можно подумать ты что - то дельное сказал.

[busy1]

Ну ты сам напиши, что тебе конкретно не понятно. Прыгает спидометр на кочках, или что? Мне тоже не понятно, почему он прыгает, вот хотел с знающими мудрыми гуру посоветоваться.

[busy1]

Да я просто не знаю как они могут быть связаны и как их правильно описывать, машина ездила нормально, потом как понеслось, как прорвало.

[NAG]

Сколько машина отъездила у тебя без проблем?
Ты машинку случайно не топил? Или быть может движок помыл?

Симптомы действительно очень сумбурны и не связаны друг с другом.

То, что барахлит спидометр - связано с датчиками АБС, о которых ты писал в соседней теме. Т.к. на приборку приходит сигнал именно с АБС.
А остальные проблемы надо смотреть нормальным сканером.