Сообщений в теме: 23

[Fakir]

Всем Здравствуйте.Порвался ремень ГРМ,стали вскрывать и увидели что загнуло клапана(два клапана пополам разорвало),поменяли клапана,собрали,появился стук,как будто дизельная стала.Сказали поменять гидрокомпенсаторы,поменяли,собрали,всё тоже самое.Повезли ремонтировать головку во Владимр.Там произвели ремонт по замене направляющих,шлифовали клапана,поменяли маслосъёмные колпачки.приехал собрал и стук не пропал....Сказали компенсаторы нужно прокипитить,проделали(стук не пропал).Сказали прокачать их(выгнать масло из них) стук не пропал!!!!Проделать процедуру как написано в книжке(тоже что то не подходит)ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ДЕЛАТЬ?????УЖЕ МОЗГИ КИПЯТ!!!!!!ЗАБЫЛ КАК ОНА РАБОТЕТ!!!!


Астра 2002 год универсал.1.6 i механника.Ремонт производился в гараже.

Сообщение отредактировал Fakir: 04 Март 2011 - 00:13

[Sorokin_Vadim]

Смотреть низ. Когда клапана ломает, это редко происходит без потерь для ШПГ.

[Fakir]

Смотреть низ. Когда клапана ломает, это редко происходит без потерь для ШПГ.

А что такое ШПГ????
Как посмотреть то???
там на 2 поршнях есть маленькие ямки.....

[Sorokin_Vadim]

Шатунно Поршневая Группа.
Не знаю насколько там серьезно, но верх вы уже весь пересмотрели ИМХО.
Если ямки близко к краям поршней, то это зажатые кольца 99%.

[Fakir]

Шатунно Поршневая Группа.
Не знаю насколько там серьезно, но верх вы уже весь пересмотрели ИМХО.
Если ямки близко к краям поршней, то это зажатые кольца 99%.

спасибо,но я начинающий,а что такое ИМХО?
а что с этими кольцами делать?как произвести ремонт?

спасибо,но я начинающий,а что такое ИМХО?
а что с этими кольцами делать?(просто купить другие??)как произвести ремонт?

Я прочитал ещё про масленный насос и распред вал.они тоже могут быть неисправными?

Сообщение отредактировал Fakir: 04 Март 2011 - 00:49

[Fakir]

Sorokin_Vadim,
Т.е. мы посмотрели всё по голове и проблема где то глубже?
Кольца эти под замену просто.менять их нужно там где есть ямки?
А цена этих колец?

[Sorokin_Vadim]

По ходу пора к мотористу....
http://ru.wikipedia.org/wiki/IMHO

[Fakir]

а в чём ещё проблема может быть?????????

[alex_gun]

а в чём ещё проблема может быть?????????

Ну тебе же написали, что если ты проверил голову и уверен в исправности и нормальной работе клапанов, распед валов и пр. в голове. то дальше надо спускаться в низ и смотреть - что же случилось там .. ведь загиб клапанов чреват различными последствиями .. может что с шатунами случилось, поршневыми кольцами .. вкладышами на колен вале ... . Поэтому и посылают к мотористу.

[Ace_Odinn]

Я бы поршни по-любому поменял, т.к. зажатые кольца ни уплотнять не будут и блок сожрут на раз.
А по стуку, да, надо курить низ...

И это, а давление масла то мерили? А то может, прокачиваете, моете, кипятите компенсаторы, а насос то и не качает

[Fakir]

Я бы поршни по-любому поменял, т.к. зажатые кольца ни уплотнять не будут и блок сожрут на раз.
А по стуку, да, надо курить низ...

И это, а давление масла то мерили? А то может, прокачиваете, моете, кипятите компенсаторы, а насос то и не качает

с маслом всё нормально......завтра поедим в сервис на ней.....просто у нас в городе думаю нету таких специалистов....купи это купи то.....

[Ace_Odinn]

купи это купи то.....

самый хреновый вид "специалистов"...

[Зазноба]

с маслом всё нормально...
Привет.
А с давлением масла как? (давление масла на холодном двигателе хх, прогретом двигателе холостой ход, на оборотах )

Какой пробег машины и сколько клапанов?
До меня на Астре Ж 16 кл. z14xe после заменя помпы 130тыс. на сто провернуло ремень ГРМ. Были всречи клапанов впуск с поршнями. Клапаны 16 шт. меняли все.
Блок цилиндров, поршня, вкладыши и кольца никто не трогал.( Повезло ).
После этого пробегала машинка ещё 155тыс. И сейчас бегает.
К мотористу заехать необходимо, а то и не к одному. Компрессия, диагностика и всякое разное...
И не делать резких движений ( всё на карандашь и небояться спрашивать совета у бывалых ).
Мастера мотористы заинтерисованы в большем объёме ремонта ( это их работа ).
А мы нет .
Пока

Сообщение отредактировал Зазноба: 06 Март 2011 - 22:23

[aleks384]

Всем привет,история такова...Менял я вчера помпу на своей виве,всё вроде прекрасно(осенью менял грм с роликами сам,так что процедура знакома),снял старую она у меня шуршать начала оказалось и в руках тоже шуршит,поставил новую,завёл двиг сразу тихо работает,но появился какое то шуршание(подобие металического),короче снимал всё ставил,крутил ролики,помпу,ну всё что крутится и тишина.Короче пришёл к выводу что лопасти помпы задевают чуток,но это всё ерунда,завёл я ещё разок и двигун резко встал ,у меня чуть сердце не остановилось,смотрю,а у меня шестерёнка коленвала чуть отошла(при проверке я не поставил шкив на доп ремень),получилось что коленвал тупо встал,а распредвалы походу ещё нет.Ну думаю приплыли,собрал опять всё выставил завожу,еле еле схватилась(даже при заводке звук другой),но работает как трактор,заглушил и всё похоже хана моим клапанишкам.Вот в понедельник пойду разбирать голову и хочу узнать что ещё хорошего может всплыть при разборе ????

[aleks384]

Сколько всего сказали,подсказали что аж сам удивляюсь ......

[tmeter]

А что вы хотели услышать? Если сами собрались голову делать, то должны как бы что-то сами знать. Просто штатный специалист форума по вашему вопросу в отпуску .
Я допустим могу посоветовать купить комплект прокладок на голову + болты. Это все одноразовое. ХЗ что у вас там случилось (я вот в аптеку хочу сходить..., что мне купить?)... А клапана без разбора компрессиометром проверить можно. Нет компрессии - нет клапанов...

[aleks384]

А что вы хотели услышать? Если сами собрались голову делать, то должны как бы что-то сами знать. Просто штатный специалист форума по вашему вопросу в отпуску .
Я допустим могу посоветовать купить комплект прокладок на голову + болты. Это все одноразовое. ХЗ что у вас там случилось (я вот в аптеку хочу сходить..., что мне купить?)... А клапана без разбора компрессиометром проверить можно. Нет компрессии - нет клапанов...

Делать буду сам,но всё это знаю так теоретически,прокладки я так полагаю на впуск.и выпуск.,а болты 10 шт.которые притягивают голову с блоком.А чего компрессию мерить то,всё равно разбирать,лишний раз только двигун тромошить...Ну а в аптеке надо бы аспиринчику прикупить Завтра на разбор двигуна пойду если кому интересно могу последствия выложить,даже фотик в гараж уже приготовил..))

[tmeter]

...прокладки я так полагаю на впуск.и выпуск...

Главное меж головой и блоком...

[aleks384]

Главное меж головой и блоком...

Она уже есть,досталась от прежнего хозяина...

[tmeter]

...досталась от прежнего хозяина...

это как? Может он знал о какой-то грядущей поломке?