Сообщений в теме: 38

[SERG072092]

Всем доброго времени суток. Проблема началась ещё дня два назад.....
Ехав по городу 50-60 км\ч машина слеганца дергалась, но на это я особо внимания не обращал, сегодня перед тем как заглохнуть, дернулась очень сильно, как будто бенз перекрыли а через 1-2сек. снова пошел, подумав как нибудь дотяну до дома я выехал на перекрёсток и заглох, после чего машинка заводится не хотела, кое-как выталкав на обучину я открыл капот и ничего страшного не заметил, попробовав снова завестись кадет зачихал, не зная что делать я крутанул трамблёр и о чудо она завелась, но подъезжая к дому снова заглохла я опять крутанул и осна снова завелась

В чём может быть проьлема?

Сообщение отредактировал SERG072092: 23 Июнь 2011 - 19:45

[Мэл]

Всем доброго времени суток. Проблема началась ещё дня два назад.....
Ехав по городу 50-60 км\ч машина слеганца дергалась, но на это я особо внимания не обращал, сегодня перед тем как заглохнуть, дернулась очень сильно, как будто бенз перекрыли а через 1-2сек. снова пошел, подумав как нибудь дотяну до дома я выехал на перекрёсток и заглох, после чего машинка заводится не хотела, кое-как выталкав на обучину я открыл капот и ничего страшного не заметил, попробовав снова завестись кадет зачихал, не зная что делать я крутанул трамблёр и о чудо она завелась, но подъезжая к дому снова заглохла я опять крутанул и осна снова завелась

В чём может быть проьлема?

попробуй провода, которые в трамбе перетряхнуть. там закисает частенько

[SERG072092]

попробуй провода, которые в трамбе перетряхнуть. там закисает частенько

спасибо. завтра попробую отпишусь, но бывает такая ерунда что может завестить с пол-оборота, а иногда только с раза этог пятого, кажется что вот-вот схватывает отпускаешь ключ и глохнет.....

[SERG072092]

Объясните кто чайнику куда эта пружина крепится?
[attachmentid=74314][attachmentid=74315]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[SERG072092]

Подскажите, как на pierburg 2e отрегулировать холостые?

[LeXuS6783]

Объясните кто чайнику куда эта пружина крепится?
[attachmentid=74314][attachmentid=74315]

Эта пружина на возврат дроссельной заслонки,вот только куда цеплять ее я не помню,завтра гляну.А чуть выше это винт холостого хода

[SERG072092]

На тот и этот болт не реагируют вообще.......

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал SERG072092: 21 Июнь 2011 - 22:06

[LeXuS6783]

На тот и этот болт не реагируют вообще.......

Который слева-холостой ход.Если закис WD-40 и пассатижи тебе в помощь

[SERG072092]

Который слева-холостой ход.Если закис WD-40 и пассатижи тебе в помощь

я его выкручивал почти до конца а обороты серавно в районе 2500-3000

[LeXuS6783]

я его выкручивал почти до конца а обороты серавно в районе 2500-3000

А механизм автоподсоса случайно не заклинил?

[SERG072092]

А механизм автоподсоса случайно не заклинил?

у меня его фактически нет , но рычажок стоит на месте.....

[LeXuS6783]

у меня его фактически нет , но рычажок стоит на месте.....

Трос газа не перетянут?Сними его и посмотри заслонка полностью закрывается(механизм полностью обратно возвращается)?Других причин в принципе быть не может

[SERG072092]

Трос газа не перетянут?Сними его и посмотри заслонка полностью закрывается(механизм полностью обратно возвращается)?Других причин в принципе быть не может

насчёт этого я точно не уверен, спс, завтра надо будет глянуть.......

[SERG072092]

LeXuS6783, пожалуйста не забудь глянуть пружину......

[nicki]

Тросик явно перетянут...
[attachmentid=74399]
Выделенные белым квадратом части должны соприкасаться.
Отсоедини трос и посмотри какие обороты будут без него.
тут моя подборка документации по этому карбюратору.
Для удобства потом выложу на сайт, чтобы поиск работал.

Прикрепленные изображения

• 

[SERG072092]

Тросик явно перетянут...
[attachmentid=74399]
Выделенные белым квадратом части должны соприкасаться.
Отсоедини трос и посмотри какие обороты будут без него.
тут моя подборка документации по этому карбюратору.
Для удобства потом выложу на сайт, чтобы поиск работал.

сейчас снял трос обороты поменьше, но серавно высокие в районе 1000-1500.....
ещё такой вопрос. Подскажите как правильно отрегулировать зажигание?

[LeXuS6783]

сейчас снял трос обороты поменьше, но серавно высокие в районе 1000-1500.....
ещё такой вопрос. Подскажите как правильно отрегулировать зажигание?

Обороты можешь уменьшить путем закручивания винта качества.Как двигатель начнет глохнуть винт открути на 1 оборот назад./Зажигание выставляй стробоскопом 5-15 градусов

[SERG072092]

LeXuS6783, по поводу пружины что нить прояснилось? , без стробоскопа никак? на первое время хотябы?
и на что нужно обратить внимание при покупки нового движка типа 2.0NE и какова его средняя стоимость?

Сообщение отредактировал SERG072092: 22 Июнь 2011 - 17:37

[LeXuS6783]

LeXuS6783, по поводу пружины что нить прояснилось? , без стробоскопа никак? на первое время хотябы?
и на что нужно обратить внимание при покупки нового движка типа 2.0NE и какова его средняя стоимость?

На работе заморочился,забыл сфоткать.Более или менее можно выставить зажигание так:держишь трос газа примерно на 2000-2500 оборотах одной рукой,а другой крути трамблер.По часовой стрелке вначале пробуй.Как раннее зажигание станет на этих оборотах,сразу услышишь как звенят пальцы.Потом крути против часовой(обороты не сбрасывай),стук пальцев будет уменьшаться.Как полностью исчезнит стук,сбрось обороты,и пробуй резкие прогазовки делать.Если пальцы будут всё равно стучать,сделай еще позже зажигание(против часовой крути).На этом можно затягивать трамблер.Ну а двигатель как повезет-я с другом купил за 7000 машину на запчасти,двигатель сразу себе поставил.Вышло по 3500 на нос.Проще купить целиком на запчасти,чем двигатель.Кстати с Омеги А можешь себе поставить,только коробку искать придется,ну или с Верки сразу с коробкой

Сообщение отредактировал LeXuS6783: 22 Июнь 2011 - 21:49

[SERG072092]

LeXuS6783, так пробовал крутить и в ту и в другую сторону, но только как газанешь резко начинает подтраивать или проблема в чём то другом?