Сообщений в теме: 15

[Karl_96]

Временами очень плохо светят фары, притом независимо дальний или ближний. Дорогу еле видно, если едешь один, как кто-то на встречу, остается только догадываться где я... Но мне так показалось, что не всегда так, бывает вроде и нормально видно.
Стоят новые, обычные H4.
Еще одно замечание: греется контакт на переключателе поворотников (56b), обжечься можно. Есть мысль, что когда он нагревается повышается сопротивление. Чистил и пытался поджать ножичком, но он все равно греется при включенном свете (кажется только ближнем). Колхоза в месте контакта нету и не думаю, что это нормальное поведение.

[САНЕК66]

фары у омег - больное место. оставим в стороне такие проблемы как помутнение отражателя и стекла фары. это отдельный разговор.
проводка. сечение провода выбрано в притык. без запаса. в результате на нём теряется до одного вольта. самый простой выход - установка около фары двух реле (ближний и дальний свет). провода, что шли к спиралям лампы перекусываем и подаём от них питание на обмотки реле. на контактную группу реле подаём питание через предохранитель от акб проводом с нормальным сечением. так же меняем провод от фары на корпус (минусовой) на провод с большим сечением.
лампочки. не гонитесь за ваттами. купите лапочки нормального производителя (осрам, сильвания, филипс (не китайский).

[Karl_96]

фары у омег - больное место. оставим в стороне такие проблемы как помутнение отражателя и стекла фары. это отдельный разговор.
проводка. сечение провода выбрано в притык. без запаса. в результате на нём теряется до одного вольта. самый простой выход - установка около фары двух реле (ближний и дальний свет). провода, что шли к спиралям лампы перекусываем и подаём от них питание на обмотки реле. на контактную группу реле подаём питание через предохранитель от акб проводом с нормальным сечением. так же меняем провод от фары на корпус (минусовой) на провод с большим сечением.
лампочки. не гонитесь за ваттами. купите лапочки нормального производителя (осрам, сильвания, филипс (не китайский).

Иными словами питание фар сделать управление реле, я понял, спасибо.

[САНЕК66]

угу...а так же отполировать фары и (при необходимости) или поменять отражатели, или хотя бы промыть отражатели спиртом (но можно только хуже сделать).

[сергей 789]

я просто поставил лампочки филипс экстрим пауэр +90%(вроде так называются)) , мне очень нравятся... раньше тоже хотел поставить реле, но теперь устраивает свет..

[САНЕК66]

я просто поставил лампочки филипс экстрим пауэр +90%(вроде так называются)) , мне очень нравятся... раньше тоже хотел поставить реле, но теперь устраивает свет..

всё познаётся в сравнении ))))

[karpa13a]

ну для начала замерить вольтаж на аккуме и на лампочках. после этого лезть в провода.
просадка на вольт от аккума - это еще очень хорошо)

[AFIAS]

фары у омег - больное место. оставим в стороне такие проблемы как помутнение отражателя и стекла фары. это отдельный разговор.
проводка. сечение провода выбрано в притык. без запаса. в результате на нём теряется до одного вольта. самый простой выход - установка около фары двух реле (ближний и дальний свет). провода, что шли к спиралям лампы перекусываем и подаём от них питание на обмотки реле. на контактную группу реле подаём питание через предохранитель от акб проводом с нормальным сечением. так же меняем провод от фары на корпус (минусовой) на провод с большим сечением.
лампочки. не гонитесь за ваттами. купите лапочки нормального производителя (осрам, сильвания, филипс (не китайский).

+1 Делал у электрика,остался доволен результатом до этого ночью ездить боялся, зрение хреновое так еще и не видно ничего особенно если мокрый асфальт.После электрика прозрел=)причем когда измерили вольтаж до и после результат изменился на какието сотые доли но действительно помогло идинственное теперь на приборке загорается сигнальная лапочка о перегоревшей лампочки(но это пережить можно=)Еще после этого думаю поставлю новые лампочки,почитал тесты, сравнительные таблици решил купить Осрам стандарт,полез менять вытащил старые одна точно такаяже другая непомню производителя короче шило на мыло, но поменял=)Ставить более мощные но это тоже не выход людей слепишь,отражатель садишь,,,

Сообщение отредактировал AFIAS: 20 Январь 2013 - 23:54

[mik63]

фары у омег - больное место. оставим в стороне такие проблемы как помутнение отражателя и стекла фары. это отдельный разговор.
проводка. сечение провода выбрано в притык. без запаса. в результате на нём теряется до одного вольта. самый простой выход - установка около фары двух реле (ближний и дальний свет). провода, что шли к спиралям лампы перекусываем и подаём от них питание на обмотки реле. на контактную группу реле подаём питание через предохранитель от акб проводом с нормальным сечением. так же меняем провод от фары на корпус (минусовой) на провод с большим сечением.
лампочки. не гонитесь за ваттами. купите лапочки нормального производителя (осрам, сильвания, филипс (не китайский).

+1
от себя добавлю только что когда в омеговские фары поставил китайский БИ ксенон, я офигел от света! Но теперь так нельзя((
так что первое, мерием вольтаж на фарах, если напряжение маленькое, а оно так и будет, делаем как писали выше,со стёклами отражателями так же, и лампочки! ставте хорошие лампочки известных производителей и не гонитесь за ваттами!!!!

Сообщение отредактировал mik63: 21 Январь 2013 - 16:57

[Mihalich75]

Какими должны быть отражатели в фарах? По идее зеркальными, а у меня серебристо-серые...

[lexa555]

Mihalich75, зеркальные

[Mihalich75]

У нас отражатели отдельно не продают. Фара в сборе на разборке 5000, новые по каталогу 2200-3600.
Может у кого отражатели есть на продажу отдельно?

[валентин1989]

проще купить фары DEPO, они раньше 1300 стоили теперь 2600, качество нормальное за эти деньги, тут еще шка в том что у каждого производителя разные конструкции отражателя, допустим в бошь не поставишь отражатели от депо!, бери новые и все

[alarm801]

Нашел контору, занимается восстановлением отражателей, может кому пригодится Восстановление отражателей

Сообщение отредактировал alarm801: 02 Декабрь 2015 - 02:49

[shandy]

Это химическая металлизация. Интересно, сколько времени продержится такое покрытие?

[Чарли]

Временами очень плохо светят фары, притом независимо дальний или ближний. Дорогу еле видно, если едешь один, как кто-то на встречу, остается только догадываться где я... Но мне так показалось, что не всегда так, бывает вроде и нормально видно.
Стоят новые, обычные H4.

 

   В руководстве по этой не исправности одна фраза - окисленные контакты или плохой контакт с массой. То есть, не обслуженная проводка.

    В этом легко убедиться! Достаточно при включённом свете фар с помощью толстого (с палец толщиной) провода от прикуривателя для аккумулятора, соединить "-" аккумулятора и блок цилиндров двигателя. Фара станет светить ярче, а вместе с ней и облегчённо вздохнёт и вся электрика автомобиля.Отсоединив провод, свет снова станет тусклым и потребители опять начнут голодать , особенно те кому нужен повышенный ампераж для нормальной работы.

Обычно в этом виновата "косичка" (Авто уже за четвертак!!!)  - перемычка между двигателем и кузовом. На фото сверху.

 

 

      На моей Омеге C20NE она находится в районе масло фильтра и правого лонжерона. Место прямо сказать не очень сухое и чистое. На первый взгляд внушала доверие, но когда дёрнул её со всей дури, то оказалось, что три четверти жил превратились в окислы и при мех нагрузке просто рассыпались, а остаток с требуемым амперажем не справляется. Когда намокает - свет чуть ярче, высыхает, соответственно свет тускнеет. 

   Родную уже не достать! Да и цена космическая. В ближайших запчастях купил от грузовика перемычку (на фото снизу). Заменил надорванную и в один момент отпали претензии к большинству электро потребителей. до этого прошёлся по всей цепочке зачистив и смазав все соединения смазкой для клем АКБ, что б не окислялись.

     Плохой свет на Омеге - Это МИФ!

    Очень даже вменяемый штатный, головной свет не требующий ни какого колхоза! И это факт!!!

Да и немцы не дураки, проводка рассчитана грамотно. Все разговоры на эти темы от лукавого, и от непонимания. Не стоит гадать на кофейной гуще! И пытаться впихнуть - #невпихуемое тем самым засоряя проводку и увеличивая вероятность отказов в разы. Это относится к прокладке дополнительных проводов, установке дополнительных реле, замене ламп в фарах со штатных на более мощные и т.д, и т.п.

       Ну если только Вам не нужны проблемы с авто, с ГИБДД, и встречными водителями.

Сообщение отредактировал Чарли: 15 Сентябрь 2017 - 23:35