Сообщений в теме: 5

[Jakuza]

Добрый день, имеется такая вот проблемка. сначала кидала ошибку 0170, пошаркался по форумам 90% ответ замена дрмв, поменял. пока горел чек машина ехала, чек сбросил машина ехать перестала заводится и глохнет , покурил еще форума - замена дпкв = поменял. и вот хрен, ничего не помогло. сейчас кидает ошибку с1122, пошаркался по итальянским и немецким форумам коекак попереводив понял что собака порыта в цепи EPS, спидометре и ECU, русские форумы выдали что контактная ножка номер 20 и что то про потенциометр на педали - но выглядит все как бормотание... помогите пожалуйста не выкидывать же теперь эту машину...

[Ковровец]

Добрый день, имеется такая вот проблемка. сначала кидала ошибку 0170, пошаркался по форумам 90% ответ замена дрмв, поменял. пока горел чек машина ехала, чек сбросил машина ехать перестала заводится и глохнет , покурил еще форума - замена дпкв = поменял. и вот хрен, ничего не помогло. сейчас кидает ошибку с1122, пошаркался по итальянским и немецким форумам коекак попереводив понял что собака порыта в цепи EPS, спидометре и ECU, русские форумы выдали что контактная ножка номер 20 и что то про потенциометр на педали - но выглядит все как бормотание... помогите пожалуйста не выкидывать же теперь эту машину...

Во первых непонятно для чего открывать новую тему, с января 2008 года по ошибкам существует тема Сайт. А теперь по существу: можно поподробней - с чего начались проблемы и в чем они выражались? Если вылезла ошибка 0170, то это неисправность смесеобразования, но смесеобразование контролируют два датчика: 1) ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) и 2)ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). Прежде чем тратить бабки на новые датчики неплохо было бы проверить и помыть дроссельную заслонку (есть соответствующая тема), возможно из-за нагара и грязи она плохо открывается и как результат - некачественная смесь. Если после данной процедуры проблема остается, то в большинстве случаев она устраняется заменой ДМРВ, но при условии подбора качественного ДМРВ соответствующего нашему двигателю и разумеется серьезной фирмы (не Китай). Замена ДПКВ мне кажется была преждевременной (это чаще всего требуется при ошибке 0335), электроусилитель руля (EPS) и тем более спидометр на работу двигателя влиять не должны. Если сейчас ошибка 1122 - Сигнал ДПДЗ не соответствует сигналу массового расходомера воздуха, то при успешной замене ДМРВ методом исключения причиной остается дроссельная заслонка. После чистки ДЗ рекомендую провести адаптацию ее положения, смотри сообщение 30 в теме о чистке дроссельной заслонки. Удачи!

[Jakuza]

Во первых непонятно для чего открывать новую тему, с января 2008 года по ошибкам существует тема Сайт. А теперь по существу: можно поподробней - с чего начались проблемы и в чем они выражались? Если вылезла ошибка 0170, то это неисправность смесеобразования, но смесеобразование контролируют два датчика: 1) ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) и 2)ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). Прежде чем тратить бабки на новые датчики неплохо было бы проверить и помыть дроссельную заслонку (есть соответствующая тема), возможно из-за нагара и грязи она плохо открывается и как результат - некачественная смесь. Если после данной процедуры проблема остается, то в большинстве случаев она устраняется заменой ДМРВ, но при условии подбора качественного ДМРВ соответствующего нашему двигателю и разумеется серьезной фирмы (не Китай). Замена ДПКВ мне кажется была преждевременной (это чаще всего требуется при ошибке 0335), электроусилитель руля (EPS) и тем более спидометр на работу двигателя влиять не должны. Если сейчас ошибка 1122 - Сигнал ДПДЗ не соответствует сигналу массового расходомера воздуха, то при успешной замене ДМРВ методом исключения причиной остается дроссельная заслонка. После чистки ДЗ рекомендую провести адаптацию ее положения, смотри сообщение 30 в теме о чистке дроссельной заслонки. Удачи!

дрмв бош 031, оригинальней не придумаешь. заслонка блестит как у кота фаберже. и естественно адаптированна.

[roma48]

дрмв бош 031, оригинальней не придумаешь. заслонка блестит как у кота фаберже. и естественно адаптированна.

Напиши в профиле год авто. Помнится, что в одном из рапов по ошибке 0170 писАли, что:
Причиной Р0170 бывает уплотнительная (пылевая) резинка на капоте, которая перегораживала доступ воздуху к забралу. В моделях от 2001 года это исправили.
Давай панорамные фото своего подкапотного пространства. Мож там чего не хватает (не шутка).

[Jakuza]

Напиши в профиле год авто. Помнится, что в одном из рапов по ошибке 0170 писАли, что:
Причиной Р0170 бывает уплотнительная (пылевая) резинка на капоте, которая перегораживала доступ воздуху к забралу. В моделях от 2001 года это исправили.
Давай панорамные фото своего подкапотного пространства. Мож там чего не хватает (не шутка).

Так у том то и дело что 0170 больше нет, висит с1122. до визита в один чудо сервис заводилась и глохла, теперь вообще крутит но не схватывает, как назло вчера ноута не было с собой. опкома подключить. что там эти кулибины наваяли...

[Ковровец]

Так у том то и дело что 0170 больше нет, висит с1122. до визита в один чудо сервис заводилась и глохла, теперь вообще крутит но не схватывает, как назло вчера ноута не было с собой. опкома подключить. что там эти кулибины наваяли...

Ты все же не рассказал подробно с чего начались проблемы. Я в свое время отравил свою машину длительной кормежкой дешевым и хреновым бензином, а затем добавил в бензобак не менее хреновый очиститель форсунок и системы выхлопа (на форуме отчет подробный выкладывал, но не помню в какой теме). В итоге замена ДМРВ, чистка форсунок, чистка дроссельной заслонки, замена свечей, но первое - это замена содержимого бензобака на качественный бензин. В твоем случае первопричина неизвестна (собака зарыта вернее всего в ней), но ДМРВ уже заменен, заслонка чистая а ошибка 1122 - Сигнал ДПДЗ не соответствует сигналу массового расходомера воздуха присутствует. Проверь слушается ли заслонка нажатия на педаль газа. Для этого отсоединить воздуховод от корпуса заслонки и попросить помощника поработать педалью газа при включенном зажигании, а самому посмотреть как заслонка открывается и закрывается. Если все ОК, то искать дальше: или фильтр воздушный забит или бензонасос топливо не подает. Вообще я привык неисправность искать по принципу от элементарного и простого к более сложному. Не плохо промыть и продуть все имеющие отношение к данной проблеме электроразъемы: на ДМРВ, на приводе дроссельной заслонки, на педали газа(у нас ведь электропривод, а не тяги и тросы).