Сообщений в теме: 5

[LMKA]

Всем привет!
Начал собирать ДВС, оставил свой насос, так как он обсолютно живой. Но когда его установил, покрутил колено туда и обратно, и заметил, что внутрянняя шестерня сидит на колене не плотно!!! Назад и вперед крутишь, она не сразу следует за коленом, а с задержкой. Как должно быть и что делать???

Сообщение отредактировал LMKA: 24 Март 2013 - 16:25

[Sergey_]

внутрянняя шестерня сидит на колене не плотно!!! Назад и вперед крутишь, она не сразу следует за коленом, а с задержкой.

Простой вопрос: при работе двигателя коленвал тоже крутится назад и вперед? Или все-таки в одну сторону?

[LMKA]

Это ясно понятно, что в одну сторону, по часовой стрелке.

Один вопрос так и должно быть????

[PILOT-T]

Это ясно понятно, что в одну сторону, по часовой стрелке.

Один вопрос так и должно быть????

Всё верно, насос садится на привод не плотно, сделанно это специально, дабы компенсировать возможные несоосности осей вращения КВ и насоса и этим снять ненужные нагрузки приводные .

[LMKA]

Всё верно, насос садится на привод не плотно, сделанно это специально, дабы компенсировать возможные несоосности осей вращения КВ и насоса и этим снять ненужные нагрузки приводные .

Может известна цифра? сколько там зазор?

[morgusha]

всё нормально приличный там зазор получается ! недавно ставил маслонасос так и должно быть !