Сообщений в теме: 27

[Нивдуг]

трещина на выпускном коллекторе , кто сталкивался, на какую фирму менять? опелевских exist не предлагает )

[Зяма]

варить

[Нивдуг]

варить

чугун, предыдущий хозяин уже варил, я так понимаю не помогло

[paf77]

чугун, предыдущий хозяин уже варил, я так понимаю не помогло

Есть электроды для варки чугуна - даже внешне сильно отличаются от простых - у них очень толстая рубашка, раза в 3 толще, чем на обычных.

[Нивдуг]

Есть электроды для варки чугуна - даже внешне сильно отличаются от простых - у них очень толстая рубашка, раза в 3 толще, чем на обычных.

да действительно есть, а как ведет себя сварной шов при нагреве более 500 градусов цельсия ?

[paf77]

да действительно есть, а как ведет себя сварной шов при нагреве более 500 градусов цельсия ?

Если варил профи, то замечательно. Я брал авто с заваренным коллектором, заварено было углекислоткой - шов лопнул, перед зимой, поздней осенью заварил сам простой троечкой на месте (очень неудобно + я не сварщик), месяца через 3 снова лопнул шов (скорее всего из-за того, что не было крепления глушака у коробки), сейчас нашел электроды по чугуну, как руки дойдут, счищу болгаркой старый шов и приглашу профи на пивко. Но варить надо либо на месте, либо прикручивать коллектор к ровной поверхности, чтобы при локальном нагреве не ушла плоскость.

А вообще можешь глянуть выпускной коллектор от X22SE - замечательно подходит, сам видел.

[Нивдуг]

Если варил профи, то замечательно. Я брал авто с заваренным коллектором, заварено было углекислоткой - шов лопнул, перед зимой, поздней осенью заварил сам простой троечкой на месте (очень неудобно + я не сварщик), месяца через 3 снова лопнул шов (скорее всего из-за того, что не было крепления глушака у коробки), сейчас нашел электроды по чугуну, как руки дойдут, счищу болгаркой старый шов и приглашу профи на пивко. Но варить надо либо на месте, либо прикручивать коллектор к ровной поверхности, чтобы при локальном нагреве не ушла плоскость.

А вообще можешь глянуть выпускной коллектор от X22SE - замечательно подходит, сам видел.

спасибо посмотрю, по поводу сварки чугуна поговорю с главным сварщиком предприятия на котором работаю, сложнее вещи варят. в любом случае спасибо

Сообщение отредактировал Нивдуг: 11 Май 2013 - 18:21

[САНЕК66]

заварить не проблема. проблема в последующем контролируемом охлаждении сваренной детали. и охлаждать её надо очень долго и очень медленно. в печи специальной. чтоб потом не лопнуло опять по сварке. но это "по правильному". а "по русски" - варят. кто относительно удачно (хватает на несколько лет. что при наших условиях можно признать удачей) так и "не очень". на месяц - два. наверно тут не только качество сварки имеет решающий фактор, но и место трещины и от чего она там образовалась.

[Нивдуг]

заварить не проблема. проблема в последующем контролируемом охлаждении сваренной детали. и охлаждать её надо очень долго и очень медленно. в печи специальной. чтоб потом не лопнуло опять по сварке. но это "по правильному". а "по русски" - варят. кто относительно удачно (хватает на несколько лет. что при наших условиях можно признать удачей) так и "не очень". на месяц - два. наверно тут не только качество сварки имеет решающий фактор, но и место трещины и от чего она там образовалась.

отчего не знаю(я думаю повело чугун на температуре он и лопнул), место - сверху, между отводами 2 и 3 цилиндров.
стоимость нового 8 тыр, но не треснет ли и он? вот в чем вопрос.
контролируемое охлаждение делаем, это не проблема )

[САНЕК66]

отчего не знаю(я думаю повело чугун на температуре он и лопнул), место - сверху, между отводами 2 и 3 цилиндров.
стоимость нового 8 тыр, но не треснет ли и он? вот в чем вопрос.
контролируемое охлаждение делаем, это не проблема )

я не говорю, что вы не знаете место трещины. вопрос - от чего она там образовалась. повело чугун при нагреве ? значит и новый может так же повести ? и заваренный ? а как может повести, если там на 10 шпильках всё равномерно притянуто ? значит шпильку оборвало или гайка ослабла. значит если нормально заварить коллектор, шлифануть его привалочную плоскость, при установке поставить все новые шпильки и гайки и конечно новую прокладку и затянуть все гайки нужным моментом и в нужной последовательности - то можно с большой долей уверенности сказать, что варенный коллектор вам прослужит ещё долго. а если взять новый и прикрутить его на старые шпильки ломометрическим ключом - то и он наверно через месяц лопнет.

[Нивдуг]

я не говорю, что вы не знаете место трещины. вопрос - от чего она там образовалась. повело чугун при нагреве ? значит и новый может так же повести ? и заваренный ? а как может повести, если там на 10 шпильках всё равномерно притянуто ? значит шпильку оборвало или гайка ослабла. значит если нормально заварить коллектор, шлифануть его привалочную плоскость, при установке поставить все новые шпильки и гайки и конечно новую прокладку и затянуть все гайки нужным моментом и в нужной последовательности - то можно с большой долей уверенности сказать, что варенный коллектор вам прослужит ещё долго. а если взять новый и прикрутить его на старые шпильки ломометрическим ключом - то и он наверно через месяц лопнет.

предположим я за новый, какой брать на exist два варианта, оба не опель, будут стоять ?

[САНЕК66]

предположим я за новый, какой брать на exist два варианта, оба не опель, будут стоять ?

а куда они денутся ? если всё правильно сделаете - стоять будет любой. а если где накосячите - и оригинал лопнет.

[Нивдуг]

и я так понял, почитав по форумам, чугун плохо варится, а снять поставить не дешего выходит

[САНЕК66]

и я так понял, почитав по форумам, чугун плохо варится, а снять поставить не дешего выходит

чугун плохо варится даже в заводских условиях. вернее - он очень плохо варится. на сколько я помню - из него углерод выгорает. это одна из основных проблем кажется. можно вдоль трещины насверлить отверстия, нарезать в них резьбу, ввернуть куски шпилек и потом всё вместе поварить. но это возможно на прямых ровных участках. а так - очистить тщательно, электрод специальный, деталь нагреть, заварить, охлаждать часов 12 )))

[serg31]

и я так понял, почитав по форумам, чугун плохо варится, а снять поставить не дешего выходит

хотел спросить (такаяже проблема) чем вылечил просто у меня уже трижды вареный но это варилось ещё до меня как првильно боротся тут говорили вроде от омеги подходит я поспрашал людей говорят неподходит .

[Нивдуг]

хотел спросить (такаяже проблема) чем вылечил просто у меня уже трижды вареный но это варилось ещё до меня как првильно боротся тут говорили вроде от омеги подходит я поспрашал людей говорят неподходит .

я решил покупать новый, заодно меняю подушку под двигателем, пытаюсь понять почему лопнул коллектор

[serg31]

я решил покупать новый, заодно меняю подушку под двигателем, пытаюсь понять почему лопнул коллектор

я так думаю поскольку проблема не только у нас а вомногих то моё мнение что просто какойто "фашист" сделал его тонким и он невыдерживает перепада температур,ты хоть один вазовский колектор видел вареный и он намного тяжилее.вот и все догадки.

[Borisoff]

Варил полуавтоматом,предварительно шов пропилил болгаркой(2-3мм), коллектор нужно перед сваркой закрепить на ровной станине,просверлив в ней 6-8 отверстий,меньше поведёт.Потом маленько фрезернул и порядок, второй год всё на месте.И самое главное это крепление приёмной трубы к кпп обязательно ,,,,

[Нивдуг]

Варил полуавтоматом,предварительно шов пропилил болгаркой(2-3мм), коллектор нужно перед сваркой закрепить на ровной станине,просверлив в ней 6-8 отверстий,меньше поведёт.Потом маленько фрезернул и порядок, второй год всё на месте.И самое главное это крепление приёмной трубы к кпп обязательно ,,,,

у нас ешо общая проблема - подушка под двигателем, когда она оторвана двигун на кочках подпрыгивает и глушитель выкручивает. может в этом причина лопины?
У меня лопнул акурат посередине а у вас?

Сообщение отредактировал Нивдуг: 17 Июнь 2013 - 16:52

[Borisoff]

у нас ешо общая проблема - подушка под двигателем, когда она оторвана двигун на кочках подпрыгивает и глушитель выкручивает. может в этом причина лопины?
У меня лопнул акурат посередине а у вас?

У меня тоже, но подушки в норме.