Сообщений в теме: 58

[ruslansumy]

.
Менял мозги, реле, ДПКВ (заказал новое).
Какие могут быть предположения?

Точно такое же было года 4 назад,проблема оказалась в мозгах.Подбирал сопротивление резистора в стабилизаторе для устойчивой работы.А другие мозги точно рабочие? Длительность свечения лампочки чека при мигании одинакова или хаотично светится?

да рабочие точно, хаотично светится

[Alex640]

да рабочие точно, хаотично светится

-Дополнительно питание на мозги-все провода дублировали?Всё же залез бы я в мозги с тестером и посмотрел, что происходит с напряжением со стабилизатора в момент моргания?

[ruslansumy]

нет не все провода только провод питания помоему красный-синий согласно схемы распиновки мотроника мл4.1

[ruslansumy]

Замерял напряжение на реле которое под капотом, на включенном зажигании красный провод большого сечения 12.8 В; черный тонкий 12.8 В; коричневый синий тонкий 12.8 В; красный-синий большое сечение 12.8 В; красный провод среднего сечения 0 В (появляется напряжение если двигатель запускается-подается питание на бензонасос), на катушке на "+"-й клемме 12,8 В. Это когда горит лампа "чек" и когда она не горит. Если она горит, то при запуске, когда двигатель работает то на всех вышеперечисленных контактах напряжение 13,7 В.
Вопрос. Масса на катушку зеленый тонкий провод как можна проверить тестером? и куда она уходит? И если ее кинуть напрямую на кузов что будет?

[nicki]

минусом идет управление катушкой. не вздумай на кузов посадить, он идет от мозгов.

[ruslansumy]

хорошо можна этот "-" проверить тестером? или кинте схемку, а то в документации только мотроник 1,5, а 4.1 ненашел

Сообщение отредактировал ruslansumy: 24 Июль 2013 - 19:46

[Alex640]

хорошо можна этот "-" проверить тестером? или кинте схемку, а то в документации только мотроник 1,5, а 4.1 ненашел

Если прозвонить -то один щуп тестера на снятый зелёный, другой на 1 вывод разъёма мозгов.Сопротивление близкое к 0, но не 0(измерится сопротивление провода ).Да он должен быть целым, потому что 4.1 не диагностирует исправность системы зажигания и если убрать катушку и крутить стартером ошибки не будет.Хаотичное моргание чека-это от мозгов или питания мозгов.Контакты разъёма мозгов 18 и 35-на них при включённом зажигании должен присутствовать + питания, без разницы горит-не горит чек.

[ruslansumy]

спасибо всем, буду пробовать, отпишусь вечером

[ruslansumy]

ну значит так на зеленом проводе который идет с ЭБУ на катушку контакт 1 - 12,5 В на включенном зажигании., сопротивление показало 1,1 Ом. На контактах 18 и 35 тоже 12,5 В.
"Чек" не загорается.

[Alex640]

"Чек" не загорается.
[/quote]
Я так понял, что и не заводится?
Со своими делал так-принёс домой,с аккумулятора на 18 и 35 подал "+", на 5 "-".Между 17 и + прицепил лампочку -это чек.И в таком режиме проявлялось хаотичное мигание лампочки.При нормальных мозгах она должна гореть.
Случайно импульсного преобразователя в машине не установлено,а то по питанию генерацию кварца в мозгах срывать может.Жалко далековато авто,а то быстренько бы искру нашли.
Что есть -резко глохнет,пропадает искра.Хаотично моргает чек.
В момент моргания смотрим наличие + питания на 18 и 35.Проверить надёжность земли 5 16 19.Если на 19 земли не будет- искры тоже не будет(правда и чек ошибку не покажет).Проверить на сопротивление между 23 и 25-это ДПКВ,при снятых мозгах и отключённом ДПКВ.Должно быть более 1 Мегоома.Подключаем ДПКВ замеряем между 23 и 25.должно быть около 600 Ом.

Сообщение отредактировал Alex640: 25 Июль 2013 - 22:20

[nicki]

меняй реле, либо проверяй проводку... Может конечно и мозги сдохли...

[ruslansumy]

Всем спасибо. Сегодня еще раз все проверю.

[ruslansumy]

все двигатель заводится, поднял ЭБУ вверх на место бардачка и все заработало, сегодня обнаружил, когда пробная поездка была, что выливается вода из окна которое в стойке передней, где крепится ЭБУ, видать когда после сварки задували пуш сало, то забились дренажикики в нижней части порога. Завтра посмотрю. Кстати вопрос могла ли эта вода затекать на ЭБУ и от этого отключался "чек"?
Появилась новая проблема по АКПП код ошибки 77 - непрерывный сигнал на кик-даун или пробой на массу, я уже не знаю куда лезть теперь, распиновку блока АКПП ненашел, может есть у кого нибудь?

Сообщение отредактировал ruslansumy: 26 Июль 2013 - 20:02

[ASTIK]

короче тебе лучше снять ЭБУ двигателя и коробки, если есть разобрать их и почистить схемы и контакты. по ходу там все окислилось от влаги и сырости

[simsmit]

Если хочешь могу опель сенатор B продать. Двигатель C30LE, коробка автомат, пробег 240 0000 км. кузов гнилой но все заводится и едет, в Тульской области.

[Волгоград]

все двигатель заводится, поднял ЭБУ вверх на место бардачка и все заработало, сегодня обнаружил, когда пробная поездка была, что выливается вода из окна которое в стойке передней, где крепится ЭБУ, видать когда после сварки задували пуш сало, то забились дренажикики в нижней части порога. Завтра посмотрю. Кстати вопрос могла ли эта вода затекать на ЭБУ и от этого отключался "чек"?
Появилась новая проблема по АКПП код ошибки 77 - непрерывный сигнал на кик-даун или пробой на массу, я уже не знаю куда лезть теперь, распиновку блока АКПП ненашел, может есть у кого нибудь?

Заливаеться где эбу,снимаешь крыло,и стойка на которой висят петли дверей,там дыры,и смотри под защитой крыла,вверхний угол!,и за перегородкой двигло,где жгут проводов в салон уходит.
Я их уже за---лся варить!!Самые проблемные места.

[ruslansumy]

Если хочешь могу опель сенатор B продать. Двигатель C30LE, коробка автомат, пробег 240 0000 км. кузов гнилой но все заводится и едет, в Тульской области.

да интересное предложение, и сколько? а как через границу переезжать?

[Jareny]

Мне в личку напиши

[ruslansumy]

ну ничего не понятно. Ребята кто сталкивался с ошибкой 77, где копать? Вчера была.
Перемацал сегодня всю проводку под капотом, от ЭБУ коробки до входа в салон, в салоне там все пересмотрел, вся целое, нигде оборвышей нет. Скинул клему с АКБ мин. на 15 потом подключил проехался пару раз разогнал до 90 км, скрепкой диагностирую нет ошибки, как такое может быть?
Может это имеется ввиду что обрыв где то возле самого ингибитора который на коробке стоит? Так туда и подавно не лазил.

[dimasimfi]

насколько я понял у тебя не запускались мозги?мозг мотора и коробки связан между собой.не помню из-за чего у меня тоже было мозг не запускался и коробка падала в аварийный режим.так вот твоя ошибка могла вылезти из-за этого.а когда ты очистил и запустил мозг то она и не появляется.думаю что теперь будет все нормально.