Сообщений в теме: 15

[Andrew1426]

Помогите! Может была подобная ипроблема. Имеется Аскона 1,6 бензин. Начал делать голову. Нашел голову 1,8Е. Купил для нее новые клапана, гидрики, рокера. Все притер и поставил. Машина завелась сразу и без проблем. Через 10 мин затроила и стала. Открываю крышку. Сломало рокер на 8 клапане. Ставлю другой рокер. Пол оборота стартера и щелчек. Опять 8 рокер ушел. Ставлю старые гидрик и рокер. Пол оборота и рокер пополам. Клапан уходит нормально. Может есть какие идеи куда рыть?

Сообщение отредактировал Andrew1426: 09 Июнь 2013 - 17:45

[Кузьма69]

А снять крышку и вручную движку прокрутить,не?Думаю много будет видно.

[Andrew1426]

А снять крышку и вручную движку прокрутить,не?Думаю много будет видно.

Кручу в ручную крутится нормально ничего не ломает, клапан не клинит вроде.

[balodiya]

Кручу в ручную крутится нормально ничего не ломает, клапан не клинит вроде.

Что то мне подсказывает что он в блок упирается, на 18У клапана за головку выходят а размер блока аж на 5мм в диаметре меньше

[Andrew1426]

Что то мне подсказывает что он в блок упирается, на 18У клапана за головку выходят а размер блока аж на 5мм в диаметре меньше

Спасибо! Именно так и случилось( Ставлю голову 1,6. Вопрос снят.

[СизАкрылый]

а чем отличаются тогда рокера в других цилиндрах?почему их не ломает?чисто интэрэсно

[balodiya]

а чем отличаются тогда рокера в других цилиндрах?почему их не ломает?чисто интэрэсно

Значит чем то отличаются, двигатель ведь не идеальный, если бы все было идеалным то ломало бы либо все либо не одного, при чем при всей крутости головы 1.8 на блоке 1.6 голова работает не во всю мощь так как та часть клапана которая ближе к блоку практически закрыта стенкой блока и смесь через нее еле поступает, надеюсь что голова 2х литрового опеля на 1.8 получше встанет, т.к. уже приобретена и в работе у одного человека который лет 15 занимался автоспортом и моторы знает как свои 5 пальцев

Сообщение отредактировал balodiya: 13 Июнь 2013 - 20:14

[Херус]

для начала разберемся в отличиях.

головы = 16сш(н) и 18е - одинаковы кроме
- размеры тарелок клапанов
- размер проточки "под цилиндры" - разный.

чисто технически слышал ставили и работало без
проблем, да, прокладка ГБЦ от 1.8...

определенно дело не в голове.

[balodiya]

для начала разберемся в отличиях.

головы = 16сш(н) и 18е - одинаковы кроме
- размеры тарелок клапанов
- размер проточки "под цилиндры" - разный.

чисто технически слышал ставили и работало без
проблем, да, прокладка ГБЦ от 1.8...

определенно дело не в голове.

распредвал прикрутить к башке и крутить его смотря как открываются клапана и за что могут зацепить если прокладка от 1.6 стояла то естественно ее в первую очередь зацепит, ну и это видно будет на ней при снятии

[LeXuS6783]

Думаю вопрос как раз в тему.Кто-нибудь блок 1.3 накрывал головой 1.6?Клапана цепляет за блок?

[СизАкрылый]

Думаю вопрос как раз в тему.Кто-нибудь блок 1.3 накрывал головой 1.6?Клапана цепляет за блок?

ну за блок они вряд ле так изогнуццо.....а поршня с выточкой?сам себе отвечу что очень врядле...

[alextiger]

Думаю вопрос как раз в тему.Кто-нибудь блок 1.3 накрывал головой 1.6?Клапана цепляет за блок?

накрой головкой и проверь.

Сообщение отредактировал alextiger: 22 Июнь 2013 - 01:01

[LeXuS6783]

накрой головкой и проверь.

Наверное так и сделаю.Благо есть чем проверить...

[LeXuS6783]

Наверное так и сделаю.Благо есть чем проверить...

Накрыл блок 13* (аналог 13S),клапана не цепляются за блок и не упираются в поршни (может потому,что есть проточка под клапана).

[LeXuS6783]

Помогите! Может была подобная ипроблема. Имеется Аскона 1,6 бензин. Начал делать голову. Нашел голову 1,8Е. Купил для нее новые клапана, гидрики, рокера. Все притер и поставил. Машина завелась сразу и без проблем. Через 10 мин затроила и стала. Открываю крышку. Сломало рокер на 8 клапане. Ставлю другой рокер. Пол оборота стартера и щелчек. Опять 8 рокер ушел. Ставлю старые гидрик и рокер. Пол оборота и рокер пополам. Клапан уходит нормально. Может есть какие идеи куда рыть?

У меня знакомый на блок 16SH установил голову от 2 литрового мотора,так как не смог найти родную головку.Только под впускной коллектор пришлось точить переходную пластину.Так вот с этой головой клапана не цепляются за блок.

[СизАкрылый]

ну так вроде проточкой в поршнях и отличаются...есть проточка значит счастье....но и обьём соответственно)нет проточки -нет обьема...ну так я думаю