Сообщений в теме: 24

[Motor]

В общем методом скрепки получил коды 136 и 31. Ну с 31 все понятно, датчик вращения коленчатого вала (на что влияет кстати и может ли влиять на расход?), а с 136 непонятно. Код повторился три раза, сначала мингула 1, потом 3, потом 6 раз, и так три раза. 31 выдала после. Если ошибки идут в порядке возрастания, тогда может это 13? А что тогда за 6-ка? Ни фига не понимаю, код ошибки 136, 6 или 36 тоже отсутствует. Я может в технике не рублю особо, но блин на зрение не жалуюсь, тем более что код три раза для тупых выдается. Может какая-то хитрость в определении кодов? Кто в курсах?

Нашел в инете...код 136 "Electronic Control Unit" (блок управления двигателем)..это что означает, что ему кирдык? во блин...

Сообщение отредактировал Motor: 18 Март 2007 - 14:16

[Pioner]

136 ошибка-неопределенная ошибка блок управления. Как результат-внутреннее замыкание внутри ЭБУ.

[Motor]

Pioner И в чем теоретически может выражаться это замыкание внутри ЭБУ? Щас припомню что вообще из проблем замечал....
Двигатель заводится с 4 оборотов стартера в любую погоду, не пятерит, чуть вибрирует (не всегда) на холостых, расход правда, большой (18,2 город). А, есть такая фигня, на холодную, когда в режим D переведешь и чуть постоишь, вот как будто иногда отключается один цилиндр..как бы неровно движок работает. А когда поехал-все ровно стало.

[Pioner]

Pioner И в чем теоретически может выражаться это замыкание внутри ЭБУ?

Пишут-замыкание + АКБ внутри блока.Деталей там хватает,а ошибка-неопределённая.Точно не скажу((.Сам ремонтом электроники занимаюсь-но схемы блока нету.Как вариант-взять такой же блок(если кто даст) и прозванивая сравнить где коротит.Так что sorry-чем смог.

[Motor]

а сколько новый ЭБУ стоит?

[Katani]

а сколько новый ЭБУ стоит?

А ты к Басманову обратись,
http://basmanoff.nm.ru/
или может в теме "Чип тюниниг" к Spuirit'у.

[Motor]

А ничем, так и езжу... Эбу стОит 1500 USD. Заводится всегда с 1 раза, работает ровно, зато расход 18 л. Тут как я понял дело втом, что ошибка неопределенная, поэтому хрен поймешь в чем она выразится. Тебе то конечно стОит воткнуть другой ЭБУ, раз у тебя плохо заводится. Я скоро поеду мыть радиаторы (советую тоже самое сделать, чтоб не греться летом) и проведу диагностику, компьютер покажет, я думаю, что и как.

[Профессор]

В общем методом скрепки получил коды 136 и 31. Ну с 31 все понятно, датчик вращения коленчатого вала (на что влияет кстати и может ли влиять на расход?), а с 136 непонятно. Код повторился три раза, сначала мингула 1, потом 3, потом 6 раз, и так три раза. 31 выдала после. Если ошибки идут в порядке возрастания, тогда может это 13? А что тогда за 6-ка? Ни фига не понимаю, код ошибки 136, 6 или 36 тоже отсутствует. Я может в технике не рублю особо, но блин на зрение не жалуюсь, тем более что код три раза для тупых выдается. Может какая-то хитрость в определении кодов? Кто в курсах?

Нашел в инете...код 136 "Electronic Control Unit" (блок управления двигателем)..это что означает, что ему кирдык? во блин...

136 как правило говорит о перегреве контроллера. Проверь, вентилятор под левым крылом работает? Положи руку на крыло, зуд есть на металле?

[Амбр]

А каковы результаты перегрева?

А как и в компьютерах, все сначала глючит, потом выходит из строя.

[Motor]

Профессор, а как отличить зуд от двигателя от зуда от пропеллера? Небольшую вибрацию двигло дает все-таки на кузов

[Motor]

ДимДимыч наверное. У меня зимой 21 было, щас 18,3. Прошлой весной было 16 тоже

[Motor]

погода у нас вообще супер! 12-15 градусов тепла. ЛЗ пока я не трогал, вот все хочу продиагностировать

[DethMoroz]

136 как правило говорит о перегреве контроллера. Проверь, вентилятор под левым крылом работает? Положи руку на крыло, зуд есть на металле?

-----------------------Слушай, а предохранитель есть на этот вентилятор? А то мне кажеться, что он у меня тоже не работает... И еще вопрос, он должен работать постоянно? Или он включается с вентилятором охлаждения?

[Профессор]

Профессор, а как отличить зуд от двигателя от зуда от пропеллера? Небольшую вибрацию двигло дает все-таки на кузов

Блин, рукой его прочувствовать легче простого. Приезжай, я тебе покажу. Или на встрече 1 апреля подойди ко мне.

-----------------------Слушай, а предохранитель есть на этот вентилятор? А то мне кажеться, что он у меня тоже не работает... И еще вопрос, он должен работать постоянно? Или он включается с вентилятором охлаждения?

Этот вентилятор работает всегда при включенном зажигании. Предохранителя вроде как на него нет. Расположен этот вентилятор под левым передним крылом, под подкорылком. Доступ туда хреновый. У много скольких омег он не работает. И, как следствие, идет перегрев контроллера. Летом контроллер на жаре будет дико глючить. Зимой перегрев не заметен.