Сообщений в теме: 30

[Амбр]

@Leninhere шип выпадает когда посадочное отверстие не может его удержать. Просто вставив шип обратно, это проблему не решит, поскольку в нормальных условиях шина не должна терять шип. Если она их теряет, то либо есть вопросы к самой шине, либо к состоянию шасси автомобиля, либо к манере и условиям вождения. 

[Leninhere]

Ну какая манера  вождения - коробка автомат, по льду да по снегу. Лихачества не замечал за мной никто. Значит, не советуете?

[Амбр]

@Leninhere если деньги девать некуда разве что только

[Leninhere]

Ну вот все таки решился я. Экономия перевесила.

Вот такое получилось

https://bizpages.org...ages/7f114e0b5d

 

надеюсь, будут шипы держаться.

[Амбр]

@Leninhere скупой платит дважды, дураки трижды. Удачи!

[Lesha13]

Люди всегда учатся на ошибках!

[Grekk99]

На Алтае морозы только кончились. Два дня тепло побыло и опеть -37

[Олег Макаров]

Подскажите, кто пережил на дизеле зиму, как в морозы заводились, присадки добавляли в топливо, и какие?

[АнатолийАС]

Подскажите, кто пережил на дизеле зиму, как в морозы заводились, присадки добавляли в топливо, и какие?

Был такой опыт, антигель спасал спокойно до -25.

[whataslav]

Также шип может выпадать если были выбранные не качественные шипы под установку на шину под шип (шины в которых есть спец. отверстия под это)

[Жора Нестеров]

Уважаемые опелеводы!

Вот-вот ударят холода.
В первую очередь замените жидкость в омывателях на зимнюю. Особенно это касается авто с омывателями фар. Размораживание форсунки фары не гарантия, и обойдется недешево!!

Во-вторых, не забывайте о проблеме загустевания масла - это более всего относится к столичному региону. При запуске двигателя смотрите на лампу аварийного давления, если не гаснет - на эвакуатор и в сервис!! Поверьте, это НАМНОГО дешевле ремонта двигателя и попыток доказательств "гарантийности" случая, механизм загустваения доказан, и следы контрафактного топлива находятся легко и непринужденно.

В-третьих, всем вовремя переобуться в зимнюю резину - не забываем, что безопасность является приоритетом номер один.

В-четвертых, просьба ко всем иметь в виду, что и бензин, и дизельное топливо имеют летние и зимние версии, отличающиеся фракционным составом. Летнее топливо в баке способно сыграть плохую шутку морозным утром.

В-пятых, не надо пытаться использовать запуск буксировкой! Это одна из причин перескока ремня ГРМ с печальными последствиями!! И также доказуемо грамотным экспертом.

В-шестых: напоминаю, что яростное буксование в снегу и грязи не поможет Вам выехать из "плена" (физика, знаете ли..), но приведет к дорогостоящему ремонту КПП или ее замене - не факт, что сразу, но это совсем не дешево. Особенно сие касается 5-тиступенчатых КПП, мнее других прощающих такое издевательство. В суде, кстати, тоже доказывается факт неправильной эксплуатации, если что. Застряли - воспользуйтесь лопатой, лебедкой, тросом. Я сам последние 30 лет вожу с собой лебедку с ручным приводом: стОит недорого, места занимает немного, выручает неоценимо.

Удачи!!

 

 

Большое спасибо)))