Сообщений в теме: 56

[Руслан Kurt]

седня с утра посмотрел че БК пишет: Kuhlmittel Stand , Bremsbelag, Wascwasser Stand , а про лампочки ни че не пишет- хотя перед. габарит не работает, и сзади одна лампочка подсветки номера!

[Trash]

Unc
Хорошо, сделаю фотки на выходных

[Unc]

Trash, может просто где то в цепи хреновый контакт, сопротивление выше и соотв. БК глючит.
Хотя это маловероятно.

светить должно соотв. значительно тусклее.

[Trash]

Нет, светит одинаково ярко. Если не замерзну в выходные откопаю этот блок, посмотрю, может на нем контак где наколхозеный.

[AndreyOrl@Y2.6SE Irmsher]

Первое - если стоит ХЕNON, проблема может быть в нем , как в лампах, так и в датчиках, (датчик наклона кузова, их Два - спереди и сзади, как правило долго неслужат, у меня они для Мебели стоят)
Второе , что касаеться блока контроля за цепями нитей накала - Лампочек, надо попробовать его перезапустиь- снять клемму на 20 мин, и снова одеть...(помогает)
Если не поможет, искать до потери пульса "неоригинальную лампу", или не стоит - ли че лишнего,
ну и последнее , инфа выводиться на дисплей - это последний компонент в этой с-ме.

[Trash]

Ну, тогда еще вариант, что может быть проблема в проводке. Думается блок тестирует парные лампы, ближний, дальний и тд Возможно в результате какого-нибудь колхоза ближний свет оказался подключенным ну скажем на дальний, минуя этот блок. Это к примеру, т.е. дальний не будет работать пока не включен ближний. Ремонт? Расплетать передний жгут проводки...

[Unc]

Номиналы ламп кстати проверял?

[Амбр]

Unc, Согласен! Все врут!!! А те кто говорит что не врут, тоже врут!!!!


Лампы должны стоять своего номинала, сзади в режиме габаритов должно светить 4 нити. Все!!!! Потом идем смотреть передние.... если же все работает, а комп выдает ошибку, идем покупать очки.

[Профессор]

Первое - если стоит ХЕNON, проблема может быть в нем , как в лампах, так и в датчиках, (датчик наклона кузова, их Два - спереди и сзади, как правило долго неслужат, у меня они для Мебели стоят)
Второе , что касаеться блока контроля за цепями нитей накала - Лампочек, надо попробовать его перезапустиь- снять клемму на 20 мин, и снова одеть...(помогает)
Если не поможет, искать до потери пульса "неоригинальную лампу", или не стоит - ли че лишнего,
ну и последнее , инфа выводиться на дисплей - это последний компонент в этой с-ме.

Ржу долго и протяжно! -)))))))))))

Как может датчик наклона кузова писать ошибку - "не горит головной или задний свет"... Да никак. У системы автолевелинга своя диагностика и свои ошибки. И свои надписи. Кстати, а почему долго не служат то? вроде нормально работают.

2. Перезапустить блок контроля за нитями накала - это жесткач. Надо наверное фотку его внутренностей выложить... Очень интересно что там можно перезапустить -)))) Отдельно прикольно было бы узнать чего и кому "помогает" в данном случае снятие клеммы на 20 минут -)))) Нити накала срастутся наверное -))

Искать до потери пульса неоригинальную лампу - это конечно зажиг конкретный... Еще надо было бы упомянуть пляски с бубном и ритуальные танцы по утрам -)))

[AndreyOrl@Y2.6SE Irmsher]

Ржу долго и протяжно! -)))))))))))

Как может датчик наклона кузова писать ошибку - "не горит головной или задний свет"... Да никак. У системы автолевелинга своя диагностика и свои ошибки. И свои надписи. Кстати, а почему долго не служат то? вроде нормально работают.

2. Перезапустить блок контроля за нитями накала - это жесткач. Надо наверное фотку его внутренностей выложить... Очень интересно что там можно перезапустить -)))) Отдельно прикольно было бы узнать чего и кому "помогает" в данном случае снятие клеммы на 20 минут -)))) Нити накала срастутся наверное -))

Искать до потери пульса неоригинальную лампу - это конечно зажиг конкретный... Еще надо было бы упомянуть пляски с бубном и ритуальные танцы по утрам -)))

Ув. товарищь ПРОФЕССОР, если ты "РЖЕШ" , просто изза несовсем корректнонго отражения Монитора своего П.К., то это ничего общего с темой не имеет, посмеяться полезно, но не так ГРОМКО !!!

Если дачтик оборван, или поломан, не имеет значения, с-ма не работает и на дисплее выс. надпись "HEAD LICHT/FAILED" что в переводе - Головное освещение ошибка !!!
Вся беда в том что, сам дисплей бывает "Путает" - реальные причины, и тем самым заводит в заблуждение, и нужно проверять с-му целиком !!! все что связанно с нар. освещением.
Что кас. Перезагрузки, да ... по большей мере она нужна для Дисплея, разьве у тебя никогда не бывало , что на АСТРАХ-особенно, и на Омегах также, они просто выключаються, по типу подсветка в них сгорела, а на самом деле лампочки (несколько маленьких внутри) - целы,...Клему сн. пост. и она опять жива... че .. небыло таких случаев???
Теперь , насчет "живучести" датчика кузова, немогу поверить,.. разве ни укого ни разу не ломались(пополам тяги просто разлетаються, их еще по первой резинками стягиваеш..или сам Реостат из гнезда выскакивает, че ? - небыло..., ну тогда Батенька вы "РУЛИТЕ", прям не выезжая из гаража !!!, или может у тебя , прям , АВТОБАНАМИ засеяно !!!(сам укатывал?)

[Lucky]

Unc
Хорошо, сделаю фотки на выходных

хде фоты ?

[Профессор]

Если дачтик оборван, или поломан, не имеет значения, с-ма не работает и на дисплее выс. надпись "HEAD LICHT/FAILED" что в переводе - Головное освещение ошибка !!!

Ха-ха-ха... -))))))))) Ты уж разберись - у тебя БК пишет на немецком или английском... А то если на руский переводить, то получится "матка, свет, голова, болеть..." -))))))


В этой ветке вроде как обсуждаем проблемы с головным или концевым освещением и ошибками на БК типа "Abblendlicht Rucklicht" - а это никоим образом к системе автолевелинга не относится. К тому же автолевелинг ставится только на машины с штатным ксеноном и потому встречается не так часто. Так что ты тут в заблуждение не вводи, дисплей сам никогда ничего не путает. Там все предельно ясно - что в дисплей по проводам пришло - то он и написал.


Блок проверки исправности ламп не содержит никаких электронных программируемых устройств, потому перезагружать его бессмысленно. Ничего не изменится. Кроме того - там стоит внутри 6 токовых схем,которые тупо отслеживают - течет по проводу ток или нет. При этом схеме абсолютно по барабану лампочка какого производителя на конце провода. Главное чтоб она была. И пропускала через себя ток, т.е. была не сгоревшей. Токовые схемы включены в цепи питания ламп габаритов, стоп-сигналов и ламп ближнего света фар. По факту неисправности ламп габаритов или ламп ближнего света блок выставляет в БК соотв сигнал, по факту неработы ламп стоп-сигналов - другой соотв. сигнал. Для этого в схеме есть отдельные провода. Все. БК на дисплее выводит по этим сигналам соотв. надписи. И не более того.

[Unc]

Вот кстати еще вероятная причина - обрыв (пл.контакт) в сигнальном проводе, который идет к БК.

[Bios]

Реанимирую тему, эта надпись уже задолбала. Стоит нештатный ксенон и светодиоды в передних габаритах. Корректор фар (ручной) работает, по крайней мере жужжит и поднимает/опускает. Сзади все лампочки менял, не помогает. Вместо ксени втыкал галоген, тот же результат. Все лампочки горят ярко. Напруга на клеммах везде 12 вольт с небольшим. Единственное, что не менял это передние габаоиты, но раньше с ними проблем не было. Есть ли мнения кроме "Вот кстати еще вероятная причина - обрыв (пл.контакт) в сигнальном проводе, который идет к БК"?

ps: кстати у Trasha, который отписывал в этой теме был колхозные передний жгут проводки, от этого и была ошибка. Я в проводку за последний год не лазил. Ошибка горит с осени.

[Trash]

Подтверждаю, поэтому не всем надо покупать очки

[Unc]

а у меня стала гореть ошибка break pads, датчиков нет, провода замкнуты, видимо где то обрыв... вот думаю, может закоротить контакт на бк, который за это отвечает? Кто знает распиновку?

[danton]

а у меня стала гореть ошибка break pads, датчиков нет, провода замкнуты, видимо где то обрыв... вот думаю, может закоротить контакт на бк, который за это отвечает? Кто знает распиновку?

У меня таже проблма, я читал схемы - на бк идет 17 провод - светло зеленый - он отвечает за ошибку. Опель сканером видно что при появлении 12 вольт выскакивает ошибка. Провод обрезал ошибка в БК не бьется, пишет передний свет ОК (в сканере) состояние предупреждения - предупреждение или сброс предепреждения. Чепуха віходит - ошибки нет а предупреждение есть....