Сообщений в теме: 14

[esharf]

Добрый вечер други! Капиталю свой дрыгатель и пока колено точат в плотную занялся ликвидацией остатков кондея, а именно компрессора. Правильный ролик который на блок куплен, а вот с кронштейнами прям засада. Не пойму ни как куда какой кронштейн крепится и как в данном варианте они выглядят. Может у кого пулемет той же системы. С фотайте узел, а именно кронштейны гур и двигателя. Есть в наличии кронштейн ща попробую фото выложить а как выглядит для гура незнаю. Изображения узла в данном варианте не нашел. На екзисте не понятно ничего. В общем или я дурак или лыжи не едут. Не походу дурак аж прям неудобно Спасибо за ранее огромное!

Пы.Сы. в мотор технологиях за шлифовку на размер мойку и продувку каналов взяли 3500. Вдруг кому интересно


[attachmentid=108245]

Прикрепленные изображения

• 

[tor323]

А этот кронштейн я так понимаю стоял? Фото не могу выложить у меня он другой...может кто из ребят с таким же кронштейном отпишется, но судя по элкатсу нужная опора это та что под номером 2 на первом рисунке, её номер Opel 06 84 759, та что у вас имеется видна под номером 1, кронштейн для насоса ГУР выглядит как на втором рисунке под номером 12, его каталожный номер Opel 09 51 932.
[attachmentid=108267][attachmentid=108268]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[esharf]

В том то и дело что у меня был кондей, а там идет хитрый общий кронштейн для гура и компрессора и к нему уже крепится натяжной ролик и опора двигателя. А как выглядит вариант без компрессора посмотреть не у кого. Что выше стоит на блоке гур или опора. Потому и просил фото если кому не сложно. Но все равно пасибки!

Сообщение отредактировал esharf: 02 Ноябрь 2013 - 00:05

[tor323]

Гур стоит выше.

[Игорь НСиб]

тему только увидел,фото смогу сделать через пару дней,т.к. уезжаю, к сожалению на подменном ВАЗе. Визуально по памяти кронштейн как на фото. сам пару дней назад менял подушки сзади и слева под коробкой.
Р S движок тоже с16 se. с датчиками никак не разберусь.если подскажите сильно благодарен буду.

Сообщение отредактировал Игорь НСиб: 03 Ноябрь 2013 - 17:46

[esharf]

С кронштейном разобрался с помощью форума, болгарки и чьейто матери а что за проблема с датчиками. Чем смогу помогу

[Игорь НСиб]

Добрый вечер.
Мои проблемы. Не могу найти где должен стоять двухконтактный датчик температуры который на мозги.На днях снимал голову. облазил обнюхал всю.заодно заменил термостат.то что датчика нет 100%.но где то же он должен быть?
Второе. на датчик детонации оборваны провода.т.е. от датчика фишка.а второй нет.на форуме пишут в косе .в районе форсунок.Косу почти всю распустил.не нашел обрывов или лишних проводов.
Расход от этого ? наверно дюже неприличный

[esharf]

Дачик температуры двигателя на мозги стоит на головке блока под блоком зажигания с торца. Черная ребристая из которой вв провода выходят, прямм под ней. А датчика детонации у нас нет. У тебя видимо поставили от другой модификации постель распредвала, а датчик не выкрутили. У нас его гнездо должно быть пустым. Постели 1,6 у всех восьмиклапанников тех лет взаимозаменяемые т.е. одинаковые. У меня например стоит от нексии только крепежные дырки в задней крышке(где катушка) пришлось пересверлить, несовпадали. И клапанная крышка тоже от нее. В два раза дешевле чем опел так что косу зря не дербань, а то изоляция у проводов осыпется

Кстати, расход из-за неисправного датчика температуры может стать как у старогокадиллака. Покури форум здесь на эту тему уже книгу написали и еще у нашего дрыгателя опережение регулируется фишкой которая на лапе расширительного бачка закреплена, по этому датчика детонации нет.

[Игорь НСиб]

Спасибо.
[attachmentid=108474]
Расход действительно жуть. Бак 52 литра на 173 км.С трубы бежит несгоревший..
Движок этот контрактный с Европы.сын покупал.Датчик детонации уже стоял.А вот куда цеплять?
датчик температуры Вот фото того места под блоком зажигания.здесь все заглушено. если и воткнуть опять вопрос а куда цеплять?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Игорь НСиб: 09 Ноябрь 2013 - 07:38

[esharf]

Вот на фото как раз в центре дирка под него. Только не понятно она совсем глухая или просто заткнута чем. Ежели глухая можно просверлить аккуратно и резьбу нарезать. Фишка находится в конце косы на которой форсунки висят. Фишка такая же как на форсунках, только четного цвета. А старого двигла не осталось? На нем все в точности глянуть.

[esharf]

Ну и конечно судя по фотографии движок не контрактный а сборная солянка с наших разборок! Сколько видел контрактных движков, они как минимум помыты, как максимум проверены. А к блоку 1,6 прикрутили карбюраторную голову и постель от szr вроде. Продали как контрактный. Номер двигателя читается? Если да то в нем модель двикателя указана. Но ничего невозможного нет. И он конфетой может стать! А расход такой, что на приборке лампочка (мясорубка)
должна в истерике биться. датчик температуры и лямбда зонд наипервейшие кандидаты в виновники!

[Игорь НСиб]

Лямбда прежняя вроде нормальная была, но купил Бошевскую поставил, а движок в коробке по железке откуда то ехал.
Грязный это я только его высунул, еще не отмыл и сфотал.

Сообщение отредактировал Игорь НСиб: 09 Ноябрь 2013 - 13:23

[esharf]

Но всеравно головка и постель распредвала не от нашего мотора, хоть и подходят при некоторой сноровке все можно восстановить. А лампочка чек горит таки али нет?

[tor323]

Ребят с подушкой разобрались...всё остальное давайте в другой подходящей теме будем обсуждать, тут видимо с двигателем постарались, я уже и раньше говорил что ДТОЖ скорее всего под модулем, но раз его там нет и на блоке висит датчик детонации то надо смотреть номер двигателя на косынке блока...видать всётаки там какая то сборка присутствует.

[esharf]

Да уж разговор завязался, просто не конкретный пока. Хотя я не против в более подходящую графоманить