Выпайка линейных выходов для г\у Opel Gm Cd 400 + Remote

Для организации качественного звука в авто необходимо иметь линейные выходы и управляющий вывод Remote, которые в штатных головных устройствах отсутствуют как класс.

Рассмотрим возможность выпайки линейных выходов на примере штатного ГУ CD400.
Выпайка выходов дело не сложное, если у вас есть опыт в работе с электроникой выпаять выходы не составит для вас особого труда. Если опыта нет, нужно найти знающего друга, либо адекватную контору по ремонту техники, объяснить им что именно вы хотите, они сделают за определённую плату. Усилитель лучше вешать на выхода передних динамиков, т.к. по некоторым не проверенным данным по заду есть частотный срез.

Ниже будет фото с информацией для выпайки линейных выходов, и ещё несколько схем, полезных при работе с бортовым звуком. Если вы сделаете Выходы на прямую, ничего хорошего из этого не выйдет, подключаться только через предусилитель! Информация дана для устройства с выходным УНЧ TDA7562. Как именно вы воплотите в жизнь ваш замысел, смонтируете плату с предусилителями внутри ГУ, немного свободного места там есть, либо сделаете выносной блок, дело ваше. Главное делать всё максимально аккуратно и технически грамотно, дабы избежать фона и наводок, а так же выхода из строя компонентов устройства. Само устройство ГУ после явного вмешательства с гарантии естественно снимается.
Если На вашем ГУ установлен хвост другой марки, ищите на него даташит и смотрите распиновку.
При вмешательстве все действия вы совершаете на свой страх и риск!

Вся информация представлена в расчёте на опытных людей, знающих что такое звук, и умеющих держать паяльник в руках.
Входные и выходные линии должны быть выполнены экранированным проводом, дабы избежать помех и наводок. Если же помехи всё таки есть, попробуйте припаять конденсатор 100пкф параллельно ёмкостям по питанию, либо развязать уходящие из ГУ линейные выходы с предусилом электролитом 1мкф на 50в, для наглядности ниже есть схемка.

[attachmentid=114881]

Так же ниже приведена схема простейшего предварительного усилителя на 12 вольт с однополярным питанием. В идеале нужен предусилитель с двухполярным питанием.
Выпайка линейных выходов CD400.

___________________________________________________________________
Изменено и дополнено!
При детальном изучении платы ГУ в цепях аудиовыходов, после процессора, был обнаружен чип ОУ TL074, включенный в схему инвертирующего предусилителя, что некоторым образом отрицательно сказывается на звучании всего ГУ в целом, поэтому при выпайке линейных выходов, есть резон подключаться к чистому выходному сигналу, к точкам указанным на фото платы.

[attachmentid=113695]

____________________________________________________________________

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал Malay: 24 Июль 2014 - 21:00

Информация:
ВНИМАНИЕ!
Все, кто поставил или собирается ставить предусилитель на NE5532, предупреждаю, рабочий диапазон температур операционного усилителя NE5532 от 0с до 70с, т.е. при наступлении холодов музыка в наших автомобилях закончится. Китайские продавцы температурный диапазон своего изделия не указывают.
Что бы этого не произошло, нужно вместо NE5532р нужно ставить SE5532, в идеале SE5532аfe, это тот же ОУ, только с более широким температурным диапазоном. Замена его пайки не требует, т.к. ОУ установлен в быстросъёмной панельке, главное при замене не перепутать положение ключа отсчёта ножек.

Даташит на NE5532-SE5532 [attachmentid=114789]

Я проведу температурные испытания NE5532, и отпишусь по результатам позднее.

Вся информация представлена в расчёте на опытных людей, знающих что такое звук, и умеющих держать паяльник в руках.
Входные и выходные линии должны быть выполнены экранированным проводом, дабы избежать помех и наводок. Если же помехи всё таки есть, попробуйте припаять конденсатор 100пкф параллельно ёмкостям по питанию, либо развязать уходящие из ГУ линейные выходы с предусилом электролитом 1мкф на 50в, для наглядности ниже есть схемка.

[attachmentid=114888]

Простенький, качественный, и довольно дешовый предусилдитель на NE5532 на ебей.
Этими предусилителями был заменён буферный усилитель (выше на фото) ГУ, т.е. он был исключён из системы, и установлен наш сабж, благо места там достаточно. Проверено, звук достойный, просто небо и земля.

Входные и выходные линии должны быть выполнены экранированным проводом, дабы избежать помех и наводок. Если же помехи всётаки есть, попробуйте припаять конденсатор 100пкф параллельно ёмкостям по питанию.

[attachmentid=113860]

Пример установки. Так же заменены 2 конденсатора по питанию, стояло 2200мкфх25в, установил 10000мкфх25в, оба конденсатора зашунтировал керамическими конденсаторами 100пик.
Установлено 2 предусилителя, оба вместо штатного буферного, один для передних каналов, второй для задних, и с них же вывел линейные выходы.

[attachmentid=114711]

[attachmentid=114712]

Пример подключения для линейных выходов.

[attachmentid=114653]

Тут указаны точки для установки предусилителей, одного или двух, для линейных выходов, или для работы в гу вместо штатного буферного предусилителя.

[attachmentid=114655] [attachmentid=114701] [attachmentid=114702]

Что бы понизить выходной уровень предусилителей, заменил указанные на фото платы предусилителя входные резисторы с 1ком на 2,2ком, иначе получается слишком громко даже на начальных цифрах уровня громкости. Это актуально только для замены штатного предусилителя, если вы просто выпаиваете линейные выходы, это не критично, т.к. можно понизить гейн регулятором усилителя. Справедливо только для авто младше 13мг.
_________________________________________________________________________________________
Дополнение.
На авто 13-14 и дальше модельных годов, с какого момента точно не известно, GM внёс изменения в ГУ. На таких авто после установки данного предусилителя даже с замененными резисторами (см.фото выше) уровень громкости остаётся довольно сильно завышенным, и становится очень громким звук поворотников. Что бы этого избежать, нужно уменьшить коэффициент усиления, ниже на фото есть информация как именно это сделать.

[attachmentid=115075]