Опель Клуб Первый Российский
, потому решил сделать небольшое сравнение, я обычно верю больше фактам и техническим характеристикам чем разным слухам,примеры привожу машин того же класса (и в реальности считаю не нужно равнять Омегу Е - класса к Цивикам, Гольфам - не тот класс), также не нужно обычною Омегу приравнивать к таким машинам как Беха М5 или Audi A6 4.2 Quattro, потому что у каждого бренда есть свои как это говорят - изюминки и в Опеля они также были к примеру Opel Lotus
или Opel Omega 5.7 
с мотором от Corvette. Ниже приведены выписки из технических характеристик (возможно кто-то со мной будет спорить на счет лошадиных сил, я вам скажу так - у меня в книжке технического обслуживания написано именно 200, а не 210, и не 211, а разгон именно 8.3с а не 8.9 и не 8.8) я уже выше писал что руководствуюсь только техническими характеристиками- BMW 528i (e39) 1999 - 2.8L V6 193hp Acceleration in Seconds (0-100): 7.6
- Audi A6 quattro 2.8 1999 - 2.8l V6 200hp Acceleration in Seconds (0-100): 8.8
- Mercedes-Benz E320 1998 - 3.2L V6 221hp Acceleration in Seconds (0-100): 7.1
- Lexus ES 300 1998 - 3.0L V6 200hp Acceleration in Seconds (0-100): 8.8
- Volkswagen Passat GLS 1.8T 1999 - 1.8L Turbocharged 150hp Acceleration in Seconds (0-100): 8.2 если бы у этой табуретки не было турбины он вообще бы с места не сдвинулся
- Cadillac Catera - Opel Omega B 2001 - 3.0L V6 200hp Acceleration in Seconds (0-100): 8.3
- Toyota Camry 1999 - 2.2L inline 4 133hp Acceleration in Seconds (0-100): 11.1
а теперь после всего этого скажите, что мой Кади или Ваши Омежки МV6 самые медленные черепахи в классе, я бы так не сказал
, я не считаю 2.0 или 2.2 литра, хотя если смотреть Е - класс с четырьмя цилиндрами то ООБ с 2.2 также будет далеко не на последнем месте, но с 3.0 литрами обычно не уравняется. осталось только проставить напротив каждой машины цену и тогда мы увидим сколько люди платят за 1 секунду разгона 
Сообщение отредактировал polikrit: 23 Март 2007 - 09:01
Помощь