Сообщений в теме: 170

[vovan_ru]

По Global Diagnostic System 2 вылез код Р2015-"функционирование внутреннего исполнительного механизма клапана регулирующего рабочий элемент впускного коллектора", через неделю глянув где-то еще определили, что неисправность в вихревой заслонке, короче машину забрали и заказали впускной коллектор под замену.

[vovan_ru]

Интересно то, что я так от них и не добился почему именно после их диагностики ресурс масла стал катострофически убывать, ведь я с неисправностью проехал порядка 1 тыс.км и повышенных оборотов от зависнувшей заслонки не наблюдал, сажевый до них не прожигался с предупреждением о прожиге ни разу.

[Graver]

vovan_ru, какой финал истории? машинку ОД восстановил?

[vovan_ru]

vovan_ru, какой финал истории? машинку ОД восстановил?

Да, заменили за несколько часов впускной коллектор.(подписал бумажку тысяч на десять), уже тысяч пять после этого проехал.

[Dimon45]

Всем привет,в сервисе забыли обнулить масляный счётчик ,напомните как можно это сделать самому.

[lpm61]

@Dimon45, стр 116 мануала. Если нет мануала, позже  напишу. Там просто.

[Dimon45]

Спасибо, посмотрю.

[1007]

так там просто: ключ в замок, поворачиваем но не заводим мотор.

затем кнопкой на левом рычаге идем в % и потом торцевой кнопкой держим до сброса.

но мотор работать не должен!!!

[Dimon45]

Спасибо друзья!

[Easter]

Заводим/не заводим - совершенно без разницы. Сбрасывается в любом случае.

[lpm61]

@Easter, про "двигатель не должен работать" написано в мануале. А если счётчик и так  и так сбрасывается - недокументированная функция

[1007]

Вот брехня - не сбрасывается счетчик при работающем моторе !!!

Это я точно знаю потому как сколько не пытался сбросить в движении - не получалось

Пришлось мурзилку читать - зато точно запомнил процедуру ...

[Амбр]

@1007 а вот у всех по разному значит. 

[Borodator]

А как нибудь его можно поменять с заводских 15 тыщ. на любые другие?

[lpm61]

@Borodator, а зачем? Это ведь, как будильник - не даст проспать важное время. Не произвольное, а нужное, которое таким считает производитель авто. Если речь про учащённую замену масла, то придётся по одометру (или по счётчику, но до половины ресурса). Но проспать (условно) 7,5тык пробега - совсем не страшно, а 15тык  (или сколько там по счётчику) - может быть плохо. 

[ZafiTur]

А как нибудь его можно поменять с заводских 15 тыщ. на любые другие?

Думаю можно, к примеру диллерским диагностическим комплектом (либо другим с правими доступа к настройкам). В европах ведь на ТО ездят ч/з 30 тык, не думаю что там 15 тык катаются с надписью на б/к "замените масло"...

[Деннисс]

Ну у меня с Европы авто - тоже на 15 тыс. ресурс сигнализирует.

[ZafiTur]

Ну Вам не повезло...
Или наоборот, повезло..

[Borodator]

@Borodator, а зачем? Это ведь, как будильник - не даст проспать важное время. Не произвольное, а нужное, которое таким считает производитель авто. Если речь про учащённую замену масла, то придётся по одометру (или по счётчику, но до половины ресурса). Но проспать (условно) 7,5тык пробега - совсем не страшно, а 15тык  (или сколько там по счётчику) - может быть плохо. 

 

Делаю ТО не через 15, а через 10 тысяч, вот и есть мысль привести в соответствие.

[Max-zf]

Переходите на 7500 - будет удобно :-)