Сообщений в теме: 40

[labuc]

Пролистал все темы и прошу помощи!Под капотом появился непонятный рокот.Появляется он при разгоне,точнее при нагрузке.Когда перехожу с передачи на передачу рычит где-то до 2000т.о.-а потом пропадает.В это же время появляется легкая вибрауия ...

[vitos svp]

Посмотри подвесной подшипник или тришип в приводных валах.

[labuc]

Нет ,мне кажется,что звук издает двигатель

[vitos svp]

На стоячей машине с выжатым сцеплением этот рокот/вибрация есть , при разных оборотах?

[labuc]

Нет,хотя сцепление недавно менялось

Сообщение отредактировал labuc: 28 Апрель 2014 - 22:35

["Aleksey"]

Да коллега!
Я с такой проблемкой уже полтора года катаюсь.
Не будем гадать - форсунка это!
Заедь на диагностику пусть посмотрят коррекцию по форсункам, если не покажет то проверьте в нагрузке.

[labuc]

Вчера был у двух спецов-оба твердят,что форсы в порядке

["Aleksey"]

Та быть такого не может!
Если подушки целые то значит форсунка.
А вибрация особенно идет на торпеду так?

[labuc]

Да нет.Легкая вибрация ощущается где-то внизу.А откуда такой звук?Двигатель работает ровно.Заводится точно хорошо.Да кстати...Такой же зук слышен(чуть-чуть) при заводке когда уже схватывает двигатель (в конце) при отпущеном сцеплении,а при выжатом сцеплении его нет

Сообщение отредактировал labuc: 29 Апрель 2014 - 08:24

[timoha77]

Эта проблема почти у всех,особенно слышно этот рокот на первой передаче когда газ сбрасываешь,а на холостым его лучше слышно в кабине,а когда выжимаешь сцепление он пропадает и слегка слышна вибрация на педали.Так???

[скорп]

Такая же проблема. Что значит коррекция по форсункам.

[timoha77]

скорп, На диагностеке выводятся на экран ноута показание 4 форсунок смотришь как они работают,если какоето из них ушла в плюсы скоро ей кырдык.

["Aleksey"]

Да нет.Легкая вибрация ощущается где-то внизу.А откуда такой звук?Двигатель работает ровно.Заводится точно хорошо.Да кстати...Такой же зук слышен(чуть-чуть) при заводке когда уже схватывает двигатель (в конце) при отпущеном сцеплении,а при выжатом сцеплении его нет

Рокот идет при переключении скоростей в таком диапазоне оборотов или слышен на высших скоростях примерно начиная с 1600 до 2000 об-ов?

[labuc]

Рокот идет при переключении скоростей в таком диапазоне оборотов или слышен на высших скоростях примерно начиная с 1600 до 2000 об-ов?

Да слышен при переключении скоростей но вдиапазоне 1600-2000 оборотов

["Aleksey"]

И без переключения тоже?
С чем можешь сравнить этот звук?

[labuc]

И без переключения тоже?
С чем можешь сравнить этот звук?

Да.И без переключения тоже...Как-бы сечет из выхлопной...

[дядя яша]

Не морочь голову и переключайся после 2500, если двигатель будет работать внатяг, то форсунки будут цокотать, оборотов не хватает, у всех так при резком нажатии на газ, под нагрузкой.

[labuc]

Не морочь голову и переключайся после 2500, если двигатель будет работать внатяг, то форсунки будут цокотать, оборотов не хватает, у всех так при резком нажатии на газ, под нагрузкой.

Спасибо, мил человек-успокоил!!!!!!!

["Aleksey"]

У меня как только начала рокотать форсунка, диагностика тоже показывала форсунки чутли не в идеале, т.е придраться не к чему. Годок так поездил и уже диагностика показывает.
Возможно это только начало.Просто не души двигатель на низких оборотах.

[leosoft]

Есть два вида вибрации
1) Хрюканье на 1 передаче когда обороты двигла 800-1000 Спецы говорят такой эффект почти у всех ВИВАРО с пробегом больше 50 тыс.Кстати У вито 108Д тоже самое.6 лет откатал на витьке и этим не заморачивался.Думаю,что с вивариком тоже не стоит.Кстати на форуме есть тема про хрюканье.

2) При нагрузке ,если обороты ниже 2тыс вибрация от мотора передается на кузов.После 2тыс такого эффекта нет.Если на тапку сильно не давить,то вибрации почти нет.Это немного напрягает. Подушки целые. На диагностике - форсы в идеале. У знакомого тоже самое. Мотор 2.5 107 кВт.EasyTronik. На машинах с мотором 2.0 не так заметно,может из-за меньшей мощности.

Пока считаю эти недостатки особенностью наших авто с пробегом,т.к. однозначных ответов пока не нашел.