Сообщений в теме: 12

[armachor]

Провел замену поршней на своем опеле (Corsa B двиг x10xe) после сборки и запуска пропал холостой ход. Работает только при нажатой педали газа. При запуске обороты не поднимаются выше 600, работает несколько секунд и глохнет. Подскажите пожалуйста, с чем это связано?

[sasa_sv21]

виноват "регулятор холостого хода с датчиком холостого хода"
находится слева от дроселя если смотрим на двигатель. прикручен тремя болтами М5 под torx.

внутри моторчик и контакты, которые замыкаются когда ограничительный болтик дросельной заслонки давит на подвижную часть регулятора

на контакты идет черно-красный и коричнево-зеленый. берем тестер, меряем между ними напряжение
должно быть так
коричнево-зеленый - земля (масса)
черно-красный - педалька газа отпущена (холостой ход) - 0 вольт, педаль газа нажата - 12 вольт

если не так - на холостых замыкаем эти два провода (самое простое снять резинку с разъема и замыкать контакты со стороны проводов)

ремонту датчик очень тяжело поддается, но пробовать стоит, т.к. у нового ценник не гуманный

[Nesferato]

Возникла такая же проблема после установки сигнализации (сама сигналка работает великолепно). отдавал тачку на диагностику, сказали что дурят датчик коленвала и массового расхода воздуха. поменял датчик коленвала (был заменен на новый), результата ноль, поставили другой датчик воздуха, такой же результат. по поводу датчика холостого хода, он был так же проверен на сервисе и он так же рабочий. вообщем я безпонятия что произошло с машиной, может кто подскажет что может быть не так????

[Stelmah]

Nesferato, раз проблема возникла после установки сигнализации..то я так думаю проблема именно в ней, отключайте...кстати сигналка с автозапуском? если да то точно проблема в ней.

[Nesferato]

Честно я в этом немного сомневаюсь, ибо сигналка простецкая, пару проводов на двери, на гудок да на зажиганее (блок двигателя). зажигание подрубал потом на прямую эффект тот же. Вчера вычитал где то на просторах инета, народ еще говорит что может быть двухконтактный датчик температуры, сегодня куплю, а там посмотрим.
P.S. буду благодарен за еще варианты ))

[Stelmah]

Nesferato, тогда считайте ошибки....если датчики то ошибки будут

[Nesferato]

Nesferato, тогда считайте ошибки....если датчики то ошибки будут

Как я уже писал в первом посте, диагностика показала что могут шолить тока 2 датчика, а именно - датчик массового расхода воздуха и датчик коленвала. Датчик коленвала был поменян на новый, а датчик МРВ в рабочем состоянии, так же датчик холостого хода проверен и так же работает.

[Stelmah]

Nesferato, после замены датчиков на ошибки проверяли?

[hvarts]

Появилась такая-же проблема , на холостых глохнет , проблему решили, кламан рецеркуляции отроботанных газов проще говоря EGR снял промыл жидкостью для очистки карбюратора и всё в норме на всю работу ушло 2 часа полтора литра антифриза и балон очищающей жидкости.

[Юлия1980]

1.двигатель по документам z15xe , по расшифровке vin- z14xe
2. 2001 г.в.
3. На холодную не заводится, вроде бы завод есть, а холостых нет. Пыталась сама считать ошибки, правда методом 2-педалей газа и тормоза, показывает неисправность клапана ЕГР, но при диагностике такой ошибки не выдает. Вчера диагностировала, выдал компьютер ошибку в датчике (как бы так выразится) высоты над уровнем моря. Я так понимаю, что это датчик абсолютного давления, или нет? И где этот гад находится? Сказали поменять воздушный фильтр, свечи и почистить дроссельную заслонку. Я и муж, мы в авто совсем никак, только интернет нам в помощь.
3 года назад меняли мозг, но б/у с разборок. Живем в Тьмутаракании, мастеров по пальцам сосчитать, и все говорят разное.
Еще бывает, что, если, дай Бог, заведешься и, о счастье, есть холостые и машина едет, то, когда еду, внезапно пропадает газ и как-будто кто-то держит машину сзади. Что это??? Подскажите, куда смотреть?

[Stelmah]

Юлия1980, попробуйте скинуть разъем с датчика ЕГР если будут изменения то причина в нем

[Юлия1980]

Совсем отключить-это не страшно? Мы его как-то с мужем сняли, посмотрели, что этот гад неразборный и как его чистить-не понятно, да и поставили на место.
Дроссельную заслонку почистили, свечи и воздушный фильтр поменяли. Гадости на заслонке не особо было, вот в во впускном коллекторе-жесть уже на входе, но муж категорически отказлся его снимать (балбесы оба, чтож сделать ).
После всех процедур машина с первого раза не завелась, завелась чуточку позже. Поехали к мастеру, вроде нашли изъян-датчик абсолютного давления, купили, правда не оригинал, но и фиг. Подключились к компьютеру, заменили, а изменений никаких. Приговорили мозги к замене. Теперь ищу их. Но одновременно решила всё-таки заменить клапан ЕГР.

[Stelmah]

Юлия1980, клапан егр лучше покупать оригинал по поводу замены мозговнайдите тут Сорокина Вадима он вам точно скажет и подскажет