Сообщений в теме: 4

[Zanuda]

Непонятно, по какому принципу поддерживаются обороты хх. Иногда при пуске (под капотом?) раздается какой-то громкий щелчек и машина ведет себя нормально. То есть вначале 1000 с копейками, по мере нагревания 600 с копейками оборотов. Расход 0,7 л/час. На следующий день - 1000 об. ВСЕГДА. Стрелка как привязана. Расход 1,5 л/час.
Внешняя температура похоже непричем. При -2 бывало и так и так.
Может есть у кого какая информация по этому поводу? Глюк или фишка?
Кроме полноприводного воздушника с автоматом, у других такая же байда?

[sergeiSH]

Непонятно, по какому принципу поддерживаются обороты хх...

Смотрите здесь: всего-то 18 стр:Сайт

[Zanuda]

sergeiSH, Ага, сходил по ссылке.
Успокоился. Потому как то ли глюк, то ли не глюк, но не у меня одного.
В Мериве-то холостых зимой явно не хватало. Часто приходилось стоять на морозе и подолгу ждать. Уже на 2-й скорости вентилятора на хх температура двигателя падать начинала.

Короче, как я понял, достоверной информации по оборотам хх пока нет, но многие хотели бы её иметь. Шоб была!

[SLI]

Ну вообще на разогретом двигателе, на холостых должно быть 800 оборотов. У меня ровно 800 и расход 0.8 литров - считаю так и должно быть на 1.8 4х4 АТ. На другой машине после скачков пришлось двигатель ремонтировать (я его перегрел, сам виноват). К ОД бы Вам на диагностику.

[Амбр]

У меня ровно 800 и расход 0.8 литров - считаю так и должно быть на 1.8 4х4 АТ.

При ряде условий - кондиционер и все подогревы отключены, вентилятор печки выключен. Свет погашен. Температура двигателя 90 градусов, вентилятор не молотит. Коробка в паркинге. Тормоз отпущен. Ну и в идеале, забортная температура примерно одинаковая. Тогда да, можно сравнивать обороты на разных машинах.