Сообщений в теме: 37

[Sh340]

Помогите, ничего не могу поделать. У меня Опель кадет универсал 89 года с двигателем c14nz моноинжектор.
Лопнул распредвал. Я снял голову. Проделал сделующие работы:
1) Со стороны блока были небольшие раковинки, поэтому голову подварили.
2) Отфрезировали голову со стороны распредвала и со стороны блока.
3) Притер клапана, все клапана притерлись нормально, ни один клапан не загнуло.
4) Поставил новые сальники.
5) Выжал гидрокомпенсаторы. Несколько компенсаторов поставил с другого мотора, поскольку раньше некоторые постукивали.
6) Поставил другой распредвал вместе с пастелью.

После замены перестал работать первый цилиндр (со стороны трамблера). Искра на всех цилиндрах есть, но один цилиндр не работает.

Пока искал вчем дело сделал следующее:

1) Померял компрессию: на тех цилиндрах, которые работают по 14 атмосфер, а на не работающем 13 атмосфер.
2)Пробовал менять свечи местами и провода.
3) пробовал заменить комутатор и катушку. Ничего не помогает.
4) Глушил вакуум, тобы убедиться, что нет подсоса со стороны вакуума.
5) Также пробовал поменять прогладку под впускным коллектором.
6) Проверил метки ремня ГРМ, все стоит по меткам. Пробовал поставить на зуб вперед и на зуб назад, пробовал на два зуба вперед и на два зуба назад. Результат тот же.
7) Выкрутил все свечи и попробовал продуть компресором, чтобы убедиться, что впускуные и выпускные клапана открываются, все клапана срабатывают.

Помогите советом, что делать? Из за чего еще может не работать один цилиндр. Заранее благодарен за ваши ответы.

[LeXuS6783]

Напрашивается только один ответ.Распредвал не с этой модели двигателя.Надо глянуть маркеровку на распредвале и сравнить со старым.
Маркеровка находится под трамблером.Будет буквенное обозначение.

Сообщение отредактировал LeXuS6783: 29 Декабрь 2014 - 18:40

[Sh340]

Маркеровка должна быть на пастели распредвала?

[Sh340]

Посмотрел цифры на пастели распредвала.
На той что я установил:
со стороны ремня ГРМ написано два ряда цифр

90 284 814
13 056 88

в столбик как я написал. Со стороны трамблера не написано ничего.

На пастели распредвала, который сломался и который стоял раньше:

Со стороны ремня ГРМ написано R90 284 814
Со стороны трамблера написано GM 4

[Кузьма69]

Sh340, Свеча не работающего цилиндра в каком состоянии?Мокрая,сухая?Фото ее бы...

Сообщение отредактировал Кузьма69: 30 Декабрь 2014 - 04:28

[Sh340]

Фото попробую сделать. Свеча новая, После непродолжительной работы сухая с черным нагаром.

[LeXuS6783]

Если ты ставил б/у распредвал и оригинальный к тому же,то там где я сказал,должна быть одна буква.На форуме есть таблица с буквенными обозначениями этих распредвалов.

Ищи букву на торце распредвала внимательнее.

Ищи букву на торце распредвала внимательнее.

[Sh340]

Потер торец распредвала бензином и очень внимательно расмотрел.

На том что сломался чтото похожее на букву К

На том что я установил что то похожее на буквe G

Или может быть это вот такой знак: | G
Или это таже полустертая К, так и не понял. Что можно сказать? Это одинаковые распредвалы или нет?

[Кузьма69]

Sh340, Значит свеча работает.Иначе была бы мокрая..А если выкрутить свечку,плеснуть туда бенза и обратно ее закрутить-то как работа изменится?

Сообщение отредактировал Кузьма69: 30 Декабрь 2014 - 20:34

[LeXuS6783]

Короче говоря распред не тот.Ищи такой как у тебя был.

[Кузьма69]

А может замененный гидрик мозг имеет?Не на этом цилиндре менял,случаем?

[LeXuS6783]

Можно было бы подумать на гидрик.Но компрессия стабильна.А метка на распредвалах отличаются.Вывод один.

[Sh340]

Попробую найти распредвал. Новый страшновато покупать, вдруг всетки это не распредвал виноват. Спасибо за совет. Отпишусь, как только что-то получится сделать.

[Sh340]

Узнал насчет распредвала на разборке. Хотел взять попробовать, с условием что если не подойдет я верну. Мне было сказано нечего там пробовать. Если распредвал с прорезью на торце, то он может быть от другого двигателя, а если прорези нет, то значит распредвал от этого двигателя. Правда ли это?

[LeXuS6783]

Нет,не правда.С прорезью и без это под разные системы зажигания,а точнее трамблеры Делко и Бош.

[Sh340]

Нешел распредвал и поставал с такой же маркировкой от двигателя 1,4. Поставил его.

Во время установки на всякий случай поменял местами гидрики с работающего цилиндра на неработающий.

По прежнему не работает один цилиндр со стороны трамблера.

После обрануржил трещину во впускном коллекторе. Заменил впускной коллектор.

По прежнему не работает один цилиндр. В чем же может быть дело, кто знает?

[berkut]

а в не работающем цилиндре свечка какая - мокрая или сухая, чистая или закидывает?

[Sh340]

в неработающем цилиндре свечка сухая с черным налетом.

Инетересно, что при замене коллектора я снова снимал башку и обнаружил что на втором и третьем цилиндре выпускные клапана почемуто были очень читсые, как-будто их только помыли, а на остальных цилиндрах с черным налетом. Впускные все с черным налетом.
Но не работает именно цилиндр со стороны трамблера (справа).

[berkut]

очень внимательно осмотри крышку трамблера, у лучше замени на хорошую.
очень давно тоже мучился так, оказалось внутренний пробой в крышке и искра уходила. но если смотреть при снятом проводе с свечи то она проскакивала.

[Sh340]

Дело в том что крышку трамблера я поставил новую. Это первое что я поменял.

Сообщение отредактировал Sh340: 04 Февраль 2015 - 12:34