Сообщений в теме: 14

[бурд]

Глохнет двигатель на ходу. Тут же его запускаеш и поехал. а то и на ходу ключ в замке переключил и поехал. Довольно часто глохнет когда стоишь на перекрёстке на горку и начинаеш трогаться.
Подскажите пожалуйста причины. Была замена двигателя на контрактный. Заменил датчик положения распредвалов, датчик положения дросельной заслонки. Сам дросель вымыл. Двигатель Х22SE 2.2 , бензин Фронтера Б 1999 г.в. Снимал бензобак - насос в норме проверяли на сервисе.

[MASTER-RU]

Вариантов много может быть:замок зажигания,иммобилайзер,реле силовое...Но если заводится сразу после поворота ключа,то скорее всего контактная группа в замке.При плохом контакте подгорает,или просто грязная.Думаю стоит попробовать разобрать замок зажигания,ели конечно он разборный.

[Нивдуг]

Глохнет двигатель на ходу. Тут же его запускаеш и поехал. а то и на ходу ключ в замке переключил и поехал. Довольно часто глохнет когда стоишь на перекрёстке на горку и начинаеш трогаться.
Подскажите пожалуйста причины. Была замена двигателя на контрактный. Заменил датчик положения распредвалов, датчик положения дросельной заслонки. Сам дросель вымыл. Двигатель Х22SE 2.2 , бензин Фронтера Б 1999 г.в. Снимал бензобак - насос в норме проверяли на сервисе.

попробуй посмотреть пучок проводов идущий на двигатель. у меня, в месте крепления проводки к щитку перетерся провод, и коротил на массу.

[AlexSPb98]

В моём случае при замена на новый - результат ничего не поменялось совсем
Я пока его не нашёл

Глохнет двигатель на ходу. Тут же его запускаеш и поехал. а то и на ходу ключ в замке переключил и поехал. Довольно часто глохнет когда стоишь на перекрёстке на горку и начинаеш трогаться.
Подскажите пожалуйста причины. Была замена двигателя на контрактный. Заменил датчик положения распредвалов, датчик положения дросельной заслонки. Сам дросель вымыл. Двигатель Х22SE 2.2 , бензин Фронтера Б 1999 г.в. Снимал бензобак - насос в норме проверяли на сервисе.

а обороты при этом плавают?

[Нивдуг]

а обороты при этом плавают?

Сейчас у меня все нормально почти. холостые стабильные. только при плавном разгоне, на ходу, небольшое поддеогивание в районе 1500-2500 оборотов - грешу на лямбда зонд.

Сообщение отредактировал Нивдуг: 09 Февраль 2015 - 18:17

[САНЕК66]

меняйте модуль зажигания и будет вам счастье. тема уже 100 обсуждалась в омеговской ветке. сам мучился - подёргивание при разгоне с 1200 оборотов, низкая приемистость на низких оборотах (чтоб тронуться надо было дать газу хорошенько. на второй скорости на холостом ходу по ровной дороге машина не ехала - дёргалась и норовила заглохнуть). ошибок не было. поменял модуль зажигания (поставил бош) - забыл про все беды. теперь на третьей скорости спокойно едет на холостом ходу по ровной дороге, тронуться можно без педали газа (плавно отпуская сцепление). пропали подёргивания на 1200-2500 оборотов при разгоне.

[Нивдуг]

меняйте модуль зажигания и будет вам счастье. тема уже 100 обсуждалась в омеговской ветке. сам мучился - подёргивание при разгоне с 1200 оборотов, низкая приемистость на низких оборотах (чтоб тронуться надо было дать газу хорошенько. на второй скорости на холостом ходу по ровной дороге машина не ехала - дёргалась и норовила заглохнуть). ошибок не было. поменял модуль зажигания (поставил бош) - забыл про все беды. теперь на третьей скорости спокойно едет на холостом ходу по ровной дороге, тронуться можно без педали газа (плавно отпуская сцепление). пропали подёргивания на 1200-2500 оборотов при разгоне.

а можно поподробнее модуль зажигания это что? катущка высоковольтная с четырьмя выводами на провода свечные?

[САНЕК66]

всё верно. он самый. оригинал три года назад был очень дорогой. купил бош. (как оказалось - и у меня стоял бош, но видимо свой срок он отслужил).

[Нивдуг]

всё верно. он самый. оригинал три года назад был очень дорогой. купил бош. (как оказалось - и у меня стоял бош, но видимо свой срок он отслужил).

а его проверить нельзя ни как,? только заменой?

[САНЕК66]

увы - только заменой. искра на неисправном модуле есть на всех 4-х выходах. но мощность её слабее, чем надо.
теоретически наверно можно проверить разрядником. по величине пробиваемого зазора. но это в случае если хотя бы один канал полностью исправен. а если все 4 устали - то с чем сравнивать?
внешних повреждений на блоке не было. ошибок - тоже не было.
http://www.chiptuner.ru/content/igntst
один из вариантов
можно купить готовый
http://equipment.autodealer.ru/item/9
но боюсь новый модуль - дешевле))))

[Нивдуг]

спасибо большое за информацию.

по каталогу мой модуль зажигания устанавливается на волгу. Вопрос - а наоборот можно?

[САНЕК66]

не скажу. но. даже если от волги подходит и его выпускают в том числе и в РФ - я бы не стал его брать. качество под большим вопросом (хотя опять таки - на омеге а волговский бензонасос нашего производства встал как родной и работает наверно по сей день (лет 8 уже. 5 точно отработал. потом машину продал). но с модулем...скорее всего и на волгу ставят бош и прочее.а значит можно посмотреть номер модуля бош на опель и на волгу. если одинаковый и для волги продаётся дешевле (а это я вполне допускаю исходя к примеру из цен на форсунки сименс и лямбда зонды бош) - то конечно можно и "волговский" купить.

[Нивдуг]

по каталогу на exist, открываешь применяемость модуля бош - выдает и опель фронтера и ГАЗ
если найду в магазине отпишусь.

[Зюбанов]

Смотри датчик положения дроссельной заслонки.
У меня также глохнет, из-за него еще плавают обороты.
Купил новый после замены обороты стабильны, но 2000 на хх.
Все дело в креплении датчика, подточил ушки крепления и все нормализовалось.

[foox67]

нужна помощь. доброго времени суток. у меня опель фронтера б. 2001г 2,2 турбодизель АКПП. стала глохнуть на ходу. коробку в P. ключ туда, сюда.не думает хватает сразу.чуть едем глохнем. постоим мин 5, едем без проблем, резко набираю обороты глохнет. постоит подольше может сутки откатать. помогите, откуда начать капать. у нас в регионе дезилисты....вообщем нет. ошибку кажется 1535 кажет.