Сообщений в теме: 132

[Muller7777]

та часть .которая заходит под стекло ,имеет форму кочерёжки,как-бы.И этот выступ резинки сделал паз в герметике.Зазор между стеклом и герметиком порядка 1-1.5 мм.

[lavista]

Внизу где замок двери защелкивается за зацеп , этот зацеп прикручен двумя болтиками к кузову которые отпускаешь и двигаешь зацеп потом затягиваешь и все , тлько резьбу не надо срывать проще еще раз подрегулировать и затянуть если что .

[Muller7777]

тема,где замок двери я не вытаскивал,это резинка вокруг стекла,а не уплотнитель двери.

[Muller7777]

в общем приклеил я уплотнительную резинку на пятой двери,которая вокруг стекла.Выбор пал на аквариумный силикон,из-за прозрачности оного.Резинку я вынул почти всю,оставил не тронутым только участок подсветки номера.Вымыл всю грязь,скопившуюся за века,грязи было знатно,для начала отковыривал отверткой.Вставить назад резинку не давал бортик клея-силикона ,который образовался при вклеивании стекла,и заполнения ним пустот в самой резинке,кароче назад резинка эта не хотела влазить.Взял я маникюрные ножницы, загнул край кочерёжкой,наточил край,и такой байдой срезал бортик под стеклом,Времени на это пошло,на само срезание-вставляние,часа три.Матов было много,новые не придумывал,пользовался старыми проверенными,помоглось.Обклеил строительным скотчем,натосовал под резинку силикона,местами поджал,где топорщилось,Вроть-бы ничё получилось.Обезжиривал бильзилином.Но я вам скажу,этот силикон как-то не очень прихватил резинку,просто заполнил пространство.Думал сначала,что может обезжирил плохо,но заводской герметик тоже резинку не прихватил.Ну в общем как-то так.Теперь нужно на лобовухе такое проделать.,резинка там чего-то протекает с водительской стороны вверху.

[lavista]

muller , герметик должен быть черный полиуретановый , а как поведет себя силикон на улица на авто это хз . у меня полиуретан уже более 4 лет без проблем ржавлений и протеканий

[Muller7777]

на лобовом стекле буду пробовать черным полиуританом.

[lavista]

Обезжиривать ватой с 646 одним движением что бы не мазать все , и когда с тюбика через наконечник равномерно вдавливаешь под резину настолько -что бы назад чуть выходило потом мокрой тряпочкой или смоченым резиновым шпательком формируешь акуратный внешний вид опять же одним движением желательно , и сразу снимаешь малярный скотч которым формируется край герметика примерно 3-4 мм от резины. Или если есть ржавчина то скотч клеишь так что бы закрыло ржавчину герметиком . Удачи и с Новым Годом !

Сообщение отредактировал lavista: 01 Январь 2016 - 21:46

[Muller7777]

хотел попробовать,да морозы взялись не на шутку,сегодня -20,туда наверное,ближе к весне уже.

[ananevtema]

Парни хэлп, в каталогах полный 0 я, нужен мне замок 5 двери на астру ф караван, и желательно вместе с петлей, брякает зараза очень сильно, и видно что и язычок и петля уже износились, нужно заменить, так вот, есть у кого номера каталожные на данные детальки?

[tor323]

ananevtema, регулировать не пробовали, новый замок стоит не малых денег, аналог китайский сомнительно брать, можно по разборкам посмотреть, заводской номер 01 34 014, скоба 01 34 673 или 01 76 417...стоят как тот китайский замок, его номер Dello
01-3001340014-A

[Muller7777]

уплотнитель на пятой двери никто не менял,с чего он подходит

пишут от нивы-шевроле,но меня интересует именно туда

[Muller7777]

нечего подходящего не нашел у нас по месту,и по нету

у меня уплотнитель сам целый,но  от старости,в местах сильного придавливания лядой,просел,почти сплющился

идея у меня возникла 

https://ru.aliexpres...a5-acd3f35a0a1d

если вот такое внутрь засунуть,получится- нет

[Muller7777]

кому интересно

уплотнитель подходит с 2172

у моуго универсала длинна 3.800 примерно

на приоре хече 4.100

хватает с головой\и самое главное он с боковым лопухом