Сообщений в теме: 21

[pashar]

Решил делать движок,накидал списочек.... посмотрите ничего ли не забыл,цепь новая стоит 20 тыщ,жалоба у меня на то что в антифризе масло,и сам двигатель кушает 1,5-2,0 литра масла на 10 тыс км.Воот выхлоп чистый,значит возможно не поршня,если с поршней что то не так,делать не буду,больно дорого
Масло думаю уходит через сальник коленвала,там прям подтеки в виде капелек... и масло съемные колпачки пропускают[attachmentid=119580][attachmentid=119581]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал pashar: 27 Февраль 2015 - 17:14

[Sergey_]

pashar,

!

Предупреждение: 3.7. Заголовок темы должен кратко формулировать суть вопроса. Не допускаются неинформативные заголовки вида "Помогите!", "СРОЧНО ВСЕ СЮДА!!!", "Вопрос" и т.п.

[roma48]

Гидронатяжитель цепи? Прокладка передней крышки. Масло. Антифриз.

[pashar]

Гидронатяжитель цепи? Прокладка передней крышки. Масло. Антифриз.

ну гидронатяжтель тоже думаю да,прокладка есть в списке,как проверить нужно низ делать или нет?и какая компрессия должна быть в цилиндре?

[roma48]

Компрессия 11-12. так вродебы. Но и прокладку поддона иметь нужно. Я на поршнях кольца менял. Но брали их только после вскрытия.

[fotonplus]

pashar, масло выдавливать начинает при забитой вентиляции картера. может и по литру на 1000км уходить.

[Sly]

Цепь 20тыщ??? со стразами что ли??
я брал набор цепь с мелочами (номер в ФАКе) есть, и еще всякое -

Hans Pries 205560755
Направляющая (успокоитель ) цепи OPEL 1.0/1.2/1.4 XE,XEP,XEL,XER
1/1 101,19 р.
-
Opel 5636966
Направляющая приводной цепи грм
1/1 225,49 р. 225,49 р.
-
Hans Pries 205563755
Успокоитель цепи ГРМ нижний OPEL Agila,Astra-G/H, Corsa-B/C/D,Meriva 1.0 - 1.4 XE,XEP
1/1 191,87 р. 191,87 р.
-
General Motors 9006353
Ремкомплект
1/1 930,16 р. 930,16 р.

Elring 127.610 Сальник к/вала OPEL/ISUZU/SAAB передний 42x55x7 1 шт 305.58

Victor Reinz 71-33492-00 Прокладка крышки двигателя OPEL 1.0/1.2/1.4 передней 98- 1 шт 651.96

[pashar]

я не помню почему так написал,я что то другое имел ввиду

[fotonplus]

наверно стоИт уже как 20тыщ километров

[Sly]

ааа, ударение не туда ударилось при прочтении))) пардоньте меня все вместе

[pashar]

ребятки опять... свеча на ходу разлетелась и осталась в цилиндре,поробатала так еще секунд 30 ,надеюсь ничего сильно не побило,вскрытие покажет[attachmentid=121446] [attachmentid=121447]

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал pashar: 30 Апрель 2015 - 14:53

[Desmond-79]

Перед капиталкой моего двигателя, также сначала развалилась свеча во втором цилиндре. Если в этом закономерность - не знаю((

[valli]

pashar,
Ужас! А что за свечи, кто производитель? Хотя сейчас у всех только один производитель
Я через пол года после покупки, тоже заменил свечи бош, которые стояли, на NGK. Но затем вернул все обратно. На бошевских уже 3 года, полет нормальный.

[pashar]

beru свечи,но походу чего то страшненькое там,щас на стадии разборки осталось только цепь снять и все.... но когда я прокручивал коленвал то он у меня во что то уперся,я хз

Сообщение отредактировал pashar: 01 Май 2015 - 18:33

[в916]

Привет всем! Вот и я приехал... Расход масла 3л.--40л.бензина. а если шпарить за сотню и того больше.
Цепь и колпачки менял примерно 30000 назад --изменений не было(стук и масложор- остались).
Замер компрес.1-9\.2-7\.3-0\.4-13.
разбор ДВС показал ничего страшного--"обыкновенный" износ маслосъемных колец(ничего не при горело,не сломалось,не залегло)--кольца просто утонули в своих канавках и свободно вращались_все.
Следствие обалденный нагар на выпускных клапанах,мало того что они не закрывались так еще и бились слегка о поршень.
Прислали недавно з\ч на 10т.р.
Вот потихоньку собираю z12xe.

Сообщение отредактировал roma48: 11 Октябрь 2015 - 14:22

[pashar]

Привет всем! Вот и я приехал... Расход масла 3л.--40л.бензина. а если шпарить за сотню и того больше.
Цепь и колпачки менял примерно 30000 назад --изменений не было(стук и масложор- остались).
Замер компрес.1-9\.2-7\.3-0\.4-13.
разбор ДВС показал ничего страшного--"обыкновенный" износ маслосъемных колец(ничего не при горело,не сломалось,не залегло)--кольца просто утонули в своих канавках и свободно вращались_все.
Следствие обалденный нагар на выпускных клапанах,мало того что они не закрывались так еще и бились слегка о поршень.
Прислали недавно з\ч на 10т.р.
Вот потихоньку собираю z12xe.

давай удачи...если что пиши

Сообщение отредактировал pashar: 11 Октябрь 2015 - 14:34

[в916]

Привет! Поршневую собрал, как бы правильно--удивили зазоры п.колец мас.съёмных 0.8 -но другие заказывать....нет. И ещё--при затяжке шатунов не смог протянуть болты до нужного (33Нм)момента такое ощущение ,что болты одноразовые больше 20Нм не тянуться,ни отчего не подходят и резьба странная М6, но чуть чуть больше. Завтра пойду заказывать ~100р.-шт.6-7дней...

[pashar]

там два типа болтов аккуратнее выбирай по номеру двигателя один 6,другой 6,5...в книжке не указан момент,там градусами тянуть можно,и в мануале четко сказано менять болты

[в916]

Привет! Да действительно -болты~6.4., но по каталогам не понять--есть М6 и М8. А моменты затяжки в моей книге чётко указаны --шатун 33Нм, про градусы это ГБЦ затягивать, там 5 этапов., жду болты...

[pashar]

книга случайно не опель /сузуки?там вообще полный бред 33нм че за затяжка такая?я делал по мануалу опель именно по этому двигателю не поленись скачай опель тис....
я затягивал именно так ,страшновато но если болты новые все получится...про кольца написано именно так как с завода,я когда старые вынимал они чуть сдвинулись и были как на картинке,еще один секрет есть с масло съемными кольцами,леточными их нужно попробовать погнуть они изгибаются только в одну сторону..

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал pashar: 14 Октябрь 2015 - 11:30