Сообщений в теме: 31

[Кузьма69]

MilitarySE, Что это-газ тебе что ли? Выше правильно посоветовали- отмой все потеки до зеркала и сам увидишь...

[MilitarySE]

Все повытерал и проехался. Видел капли масла на вилке та что трамблер держит. Там резинка новая и на герметик садил. Как его прикрутить нормально?
И второй вопрос, если течет из под трамблера то почему болт потом в масле становится и ниже..?

[Кузьма69]

MilitarySE, на герметик-не надо...Мож кольцо не то?

[MilitarySE]

Кольцо то. Я их помню два раза когда то менял. Думал тоже не то.
И что делать тогда?

[Кузьма69]

Попробуй фум ленты подмотать под колечко...И обязательно вымой растворителем внутри-куда трамблер вставляется

[MilitarySE]

Хорошо попобую. Без герметика или поверх ленты намазать?
А на второй вопрос, почему болт потом тоже масдом залит? Я не думаю что аж оттуда брызгает.

Сообщение отредактировал MilitarySE: 17 Март 2015 - 02:10

[Кузьма69]

MilitarySE, Оттуда-оттуда...Не надо герметика никакого.

[MilitarySE]

Намотал я ленты без герметика. Проехал 50 км, пока все сухо. Посмотрим дальше и гляну уходит ли масло.

[Кузьма69]

MilitarySE, А и дальше сухо будет...Я тебе тайну открою-герметик тут не работает,а только вредит-проверено

[MilitarySE]

Интересно почему, я же полностью на сухо вытерал и все гермктиуом промазывал и даже сутки никуда не ездил, ждал пока засохнет.
Ну спасибо за идею!

[Scar2]

Или герметик или кольцо резиновое ставится. Вместе нельзя. У них разный коэффициент теплового расширения , при нагреве происходят смещения и уплотнение не работает.

[MilitarySE]

Намотал фум ленту уже 500 км сухо. Спасибо большое. А то три года так ездил...