Сообщений в теме: 7

[am3fff]

motronic 2.5 пропала динамика(до 100 на ровном участке 11 сек,на 3й передаче не раскручивает выше 5.8 об/мин), поменян бензонасос,регулятор давления, катался с манометром давки- под нагрузкой просадки нет,насос качает, свечи бледные, расход нормальный 6.6 на 100 по трассе 100-110км/ч, но при этом блин хоть убейся не едет в мощьностных режимах

[САНЕК66]

свечи бледные - смесь бедная. воздухан не забит? глушитель нормально газы пропускает? компрессия в цилиндрах нормальная?

[am3fff]

компрессия везде 13-13.5 воздухан свежий,выпуск без катализатора,резонатор и 2 штатные банки

[САНЕК66]

ну если "по науке" - померить уровень СО в выхлопе. и думать дальше. или расходомер крутить, или форсунки менять, или нормальный бензин залить (как вариант).
тормоза не клинят?

[am3fff]

расходомер крутили по газоанализатору,бенз нормальный роснефть,год назад она не то что бы ехала,вваливала с подхватом на 4.5-5 т, а сейчас разгон на малых скоростях норм, есть даже ощутимый рывок когда на 30-40 км на 2й передаче на газ надавливаешь,у друга такой же мотор на низах хуже едет

наверное придется на пробу форсунки поменять

[САНЕК66]

я на с20пе ставил форсунки от волги фирмы "сименс" (бош не подошли. сименс -встали как родные). не разочаровался.

[am3fff]

у друга с его xe возьму для теста

а вообще может быть так что форсы до определенного предела обеспечивают нормальную производительность, а потом не льют?

[САНЕК66]

если форсунки забиты, то до определённого уровня смесь получается нормальной за счёт того, что мозги увеличивают длительность импульса (на открытие форсунки). но это не бесконечно. так что теоретически - при забитых форсунках как раз не будет мощности. но к этим же симптомам (потеря мощности) могут привести ещё многие неисправности.