Сообщений в теме: 2

[Vladimir-09]

Автомобиль Opel Senator, А2 1986 г.в. 2,5 см.куб.

Проводил замену масла и заодно прокладку поддона.

Снял поддон, а в нем нашел шестигранник болта. Оборвало один болт шестой крышки (бугеля) коленвала (коренная шейка) (М12х70). Выкрутил второй болт, снял бугель, выкрутил оборваный болт. Шейка коленвала без царапин, вкладыш без царапин.

Вопрос:

1. Последствия оборваного болта?

2. Под замену новый болт или б/у (так-как новый найти не получается)?

3. Ваши предложения.

[Амбр]

Если задиров нету - повезло. Если нет, то узнаете после сборки, тут уже как повезет конечно.

Болт ставить новый лучше всего. Но если уж совсем беда, можно искать и б\у, но конечно не желательно очень.

[shandy]

Думаю, что новый болт просто не найти.
Если лампочка давления масла не моргала (что само по себе странно) и шейка КВ - вкладыш без задиров, то можно считать, что повезло, поставить другой болт и надеяться на лучшее.