Сообщений в теме: 9

[podl2013i]

Что дает смещение сидения в сторону двери?

-Во-первых увеличивает расстояние между водителем и пассажиром. Уменьшая тем самым "толкание локтями".
-Во-вторых появляется возможность установки большого (широкого, вместительного) подлокотника.
А это большой плюс к комфорту в авто.
-В третьих можно организовать удобный большой легкодоступный отсек под правой рукой (для подстаканников, для телефона, зарядки и т.д.) правее ручки ручника.
Можно еще добавить: левая коленка пассажира будет дальше от ручки кпп и прикуривателя, удобнее станет посадка-высадка, улучшится обзор сидящего на заднем диване.

Данная процедура уже была успешно проделана на Astrа G. Там сдвиг сидения был на 2.1см.
Салон Astra H шире G-ки спереди на 3см., при этом расстояние между сидениями водителя и пассажира увеличилось всего на 1см. Т.е. все пошло на увеличение пространства между дверьми и спинками сидений. Зачем так поступили достоверно не известно. И если для "крупногабаритных" людей это может даже и плюс, то для среднестатистического человека и более мелкого это пространство используется нерационально.

У нас сидение можно реально перенести без проблем на 2-4 см. Если на больше, то пластик сидения будет тереться об обшивку порогов. Я буду сдвигать скорее всего на 3-3.5 см. Снимал уже сидение, пробовал посидеть-подвигать в таком положении (3см), мне все понравилось.
Единственное неудобство-ухудшение доступа к крутилке регулировки угла наклона спинки сидения. Но для меня это мало актуально. Пользуются этой крутилкой пассажиры крайне редко.

В планах осуществить перестановку сидения в этом месяце.

Сообщение отредактировал podl2013i: 12 Июль 2016 - 01:30

[13Hitman]

Потом фото отчёт сделай!!как да чё!

[podl2013i]

Сделаю конечно.

[13Hitman]

ЖДЁМС

[podl2013i]

Переместил вчера сиденье пассажира на 3.5 см в сторону двери. Времени ушло как раз на рабочий день-с утра и после 17ч уже поехал по делам. Правда пока все на временном креплении.
Пару-тройку недель поюзаю, потом подробно опишу техпроцесс с картинками и впечатления от смещения.

[АстрАШ]

Снимал сидуху, посмотрел что там к чему. Если б не отключать акб, то это минутное дело.
Опишите как вы делали, желательно с картинками. Что нужно подготовить, что бы справиться за день-два?
Как вообще впечатления? Разница чувствуется?

[podl2013i]

Отчет как делал.
Принцип смещения следующий.
Сидение имеет 4 ножки(кронштейны), которыми оно крепится к салазкам заклепками.


СДВИГАЕМ ИМЕННО ВСЕ СИДЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО САЛАЗОК.


Для этого применяем 4 пластины с отверстиями.



Сами направляющие (салазки) остаются прикрученными к кузову в штатных местах (двумя торксами).
______
Итак, алгоритм действий такой:
1. вынимаем сиденье из авто.
2. высверливаем заклепки, скрепляющие салазки с ножками.

Всего их 10 штук - 4 спереди и 6 сзади.
Процесс довольно трудоемкий. Зато потом можно будет перемещать сидение на любое расстояние (до 4см) в течении пары часов. Или вернуть в штатное положение без каких-то последствий.
Я переворачивал сидуху вверх салазками и применяя сверла различного диаметра и бородок удалял заклепки.
Чтобы металл. стружка не попадала в направляющие, желательно их чем-нибудь укрывать.

3. Берем пластины и прикручиваем к ножкам и направляющим соответственно.
Смотреть внимательно, чтобы правильно был собран механизм салазок, проводка и т.д.
Сразу правильно собрать может не получиться, там куча мелких нюансов. Но это не страшно. Всегда можно подсмотреть как правильно собрать на примере водительского сиденья. Ну и я чем могу..

4. Собственно все. Ставим в авто, проверяем как все фунциклирует. Теперь локоток пассажира далекооо...
---
Для данной процедуры понадобятся.
Из инструментов:
- ключи под торксы для снятия сидения
-дрель с сверлами различных диаметров, бородок (Big гвоздь..), молоток
-ну ключи обычные 10-17...
Из материалов:
-20 болтов с гайками М6. Желательно установить шайбы и гроверы. Для фиксации резбового соединения можно применить анаэробный герметик, контргайку, шплинт и т.д.
-ну и основное, мое ноу-хау: 4 пластины для смещения

Вырезать нужно из прочного металла (на фото временные, что попалось под руку).
Размеры передних (2шт)




Размеры задних (2шт)


___________________________

Доп. фото с разных ракурсов.




______________


Косметические моменты оставляю за скобками.
Можно найти болты-гайки по красивше, естественно нужно покрасить пластины и все соединения и т.д.

Сообщение отредактировал podl2013i: 04 Сентябрь 2016 - 02:21

[Бандитский творог]

А в случае "неприятностей" эти скобы выдержат?

[podl2013i]

Если вы под скобами имеете ввиду пластины, то конечно выдержат. Сам металл каркаса сидения не особо-то и крепкий-можно легко погнуть. А пластины вырезать можно хоть из супер-прочной-легированной-бронированной стали.

[podl2013i]

Сменил временные пластины на прочные постоянные, закруглил-подшлифовал, покрасил. Подобрал болты-гайки... В общем сделал все надежно и аккуратно.. Ибо ибо техосмотр приближается...

 

Было

 

Стало

 

 

Теперь о смещении сидения вправо ни что ни напоминает. Только если показать пальцем куда и зачем смотреть.

Передняя правая пластина вообще не видна ни под каким углом.

Переднюю левую если наклониться, можно увидеть в щель между сиденьем и консолью.

 

Заднюю левую можно увидеть только полулежа.  Правая только видна, но в глаза не бросается. 

 

Техосмотр в таком виде прошел, естественно ни кто ни чего не увидел. 

Из минусов только затрудненный доступ к крутилке наклона спинки. Но в сравнении с получаемыми плюсами-это ничто. 

 

Сообщение отредактировал podl2013i: 30 Март 2017 - 20:34