Сообщений в теме: 10

[green_gena_p]

Всех с Новым годом!. Сразу к делу. Проблемы начались за 60 км до дома. Начала расти температура. Печка задула холодным. (Закипания не наблюдалось так как за бортом было около -10.) Оказалось что нет в бачке тосола. В итоге за 60 км долили около 4 литра тосола. В тоске Отпраздновал новый год и полез. Завел. Мотор троит что на газу что на бензине. Проваливается. С горем пополам прогрел до 90. Опять расширительный пустой. Вывод?! Умерла прокладка ГБЦ. Попытка открутить свечи не увенчалась успехом. Без тоски и грусти (В запасе лежит прокладка, гидрики, МСК) снимаю голову (Барабанная дробь) и ПРОКЛАДКА визуально целая. 

Причина невозможности открутить свечи кокс вот

Поршни выглядят так

Летом мерил компрессию была выше 11 (разброс до 0.5). Свечи были сухие. Легкое оцепенение. Куда делся тосол? под машиной пару капель. Масло ест около 2 литров на 10000 (shell helix hx7 10w-40).

У кого какие мысли? Заранее спасибо 

Сообщение отредактировал green_gena_p: 05 Январь 2017 - 15:55

[green_gena_p]

почистил чуток ГБЦ. Вот что увидел

Карандашом прочертил край прокладки.

Это может быть причина и исправит ли это шлифовка?

Сообщение отредактировал green_gena_p: 05 Январь 2017 - 18:17

[green_gena_p]

Дочистил камеры сгорания увидел

во всех цилиндрах. Это замена ГБЦ или шансы есть? 

[Амбр]

@green_gena_p ну та голова что у Вас на столе, знавала и лучшие времена, уж больно большие раковины, а шлифовать особо ее уже некуда. 

[green_gena_p]

Шлифовать и не стал. Приобрел другую. Внешне даже ничего. Шлифанули. При покупке свечи не выкрутил, а надо было. На двух свечных резьбах портаки. Благо снята ГБЦ. Токарь поправил резьбы и в крутил гужоны (ввертыши). Разобрал-промыл гидрики. До разборки нажимались совсем чуть-чуть. Сейчас нажимаются до конца. (У меня на старой ГБЦ вообще практически не нажимались).

Так должно быть? 

Сразу меняю распределитель с крышкой (штырьковые), свечные провода и свечи. Верхнюю прокладку, Болты ГБЦ. Прокладки впуск, выпуск и штаны. 

Сетку в клапаной крышке промыл. забита была в хлам. Буду начинать сборку. От сюда еще вопросы:

1. Угол опережения в c20ne выставляется? и как?

2. Динамометрический ключ нашел от 42. Таким можно затягивать?

[green_gena_p]

Я так понимаю что не выставляется угол. Главное метки выставить.

[green_gena_p]

Разобрал-промыл гидрики.

Потом начитался мануалов в инете. Был в шоке от того, как разнятся способы проверки гидроопор. перемыл заново. Сейчас у меня на сухую садятся до конца. Заполнив маслом до отверстия, собрал, стоит как вкопанный. Пока не надавишь на клапан (шарик) внутри. Опускается плавно. без заеданий. Перед установкой все прокачал, чтобы нажимались. Все ли я правильно?

[Амбр]

Я так понимаю что не выставляется угол.

Нет, надо просто метки выставить. УОЗом блок управления занимается.

Все ли я правильно?

да

[green_gena_p]

Что то не везет мне с ремонтом. Когда разбирал один болт (№9) был под 6-ти граный ключ. (рядом с шестерней со стороны впуска Прочистил все отверстия перед сборкой. новыми болтами покрутил до дна. все шли мягко и не принужденно. поставил голову и распредвал. Волшебным ключом заделал преднатяг. начил довороты 3 по 60 градусов. На первом довороте  9 болт щелкнул и ослаб. Думаю ну все новый болт сломал. выкрутил а он целый. Вкручиваю обратно крутится. волшебным ключом тяну стоит. довернул 45 градусов. стоит. Репу чешу что делать?! Если голову откручивать опять новую прокладку покупать?

[green_gena_p]

ДА-ааааааааа! Ну значит вот что. Поехал я в расстроенных чувствах к токарю. Взял новый болт, взял тот болт что стоял до меня. и пару болтов от мерса дизельного. Они на 12. Хотел чуть конусный выточить. Показываю ему болты тут же все рассказываю как было а он говорит что болт новый на 11 а вот что я выкрутил на 12. Принес штангель и показывает и точно. в блоке уже резьба другая. Вывод. не уверен проверь штангенциркулем. Ну так вот вернулся домой. Два доворота сделал. а вот на третий как то не решаюсь. Пару болтов похрустывают а другие как будто тянуться. На мерсе у себя взял вороток метровый и до ревматизма тянул. Пробег за 70000 после капиталки. Компресия сейчас выше 26-27. А тут страшно. Или так должно быть?

Сообщение отредактировал green_gena_p: 26 Январь 2017 - 18:30

[green_gena_p]

В связи с морозом возник вопрос. Теплого гаража нет и нет возможности воспользоваться таковым. машина стоит под навесом уже месяц. На улице минус 13-15. Метал при охлаждении сжимается. Все инструкции подразумевают температуру окружающего воздуха 20-25 градусов. Не чревато ли затягивание болтов по инструкции при данных обстоятельсвах?