Сообщений в теме: 3

[Muller7777]

http://opel-astra1.5...u/html/6_15.htm

 

Система подачи вторичного воздуха - Secondary Air Injection (AIR).

Основное назначение системы подачи дополнительного воздуха - обеспечение норм токсичности выхлопа при холодном старте двигателя. 

Насос AIR нагнетает свежий воздух ЗА выпускные клапана в течении примерно 65 сек. через специальные каналы в ГБЦ, тем самым увеличивая концентрацию кислорода в выхлопных газах, что способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда зонда при холодном старте. Сиситема срабатывает по сигналу ЭБУ J220 через реле системы J299, при температуре ОЖ от +15 до +35С. Поток воздуха нагнетаемый насосом подачи вторичного воздуха V101 проходит через комбинированный клапан, который управляется электроклапаном N112.

 

у меня такое стоит на двигателе

как оно влияет на работу

может у кого-то стоит,как с ним или без него

[Sergey_]

у меня такое стоит на двигателе как оно влияет на работу

Так написано же - "способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда зонда при холодном старте".

[Muller7777]

что написано,я прочитал

интересно,насколько оно нужно,если вдруг не работает,как будет если рабочее отключить,или сломалось

[tor323]

@Muller7777, уже все описано , две темы по этому поводу, правда первая она... тема-вопрос)) http://forum.opel-cl...48#entry1119348, туда наверное и Вашу прилеплю чтоб не плодить, я немного разбирал систему с полезными ссылками, почитайте...http://forum.opel-cl...xelx18xex20xev/

 

интересно,насколько оно нужно,если вдруг не работает,как будет если рабочее отключить,или сломалось

Там в теме в принципе я давал ответы на эти вопросы, если коротко то ничего не будет)) можете смело отключить её, главное чтоб лампочка чека не горела.