Сообщений в теме: 2

[Неопытный]

Недавно появилась проблема, что первая и вторая включается с трудом, а вот с 3 на 2 практически невозможно переключиться. 

 

Мастер посоветовал поменять механизм переключения передач, так как пластмасски износились, но покупка конкретно на мою - дорогостоящая, ремкомплект около 5т.р. (Opel Vectra B, 2.0 / 136 л.с. / X20XEV / 1997).

 

Увидел, что многие ставят на вектру а кулису от нексии, разница в цене существенна, конкретно GM 90342949 (цена в районе 700р от Raon CYC-026) - по внешнему виду достаточно похожи (обычный вертолет).
 

Подойдет ли она? И отличаются ли поколения вектры данным механизмом?

 

 

 

 

 

 

[Rombick]

Недавно появилась проблема, что первая и вторая включается с трудом, а вот с 3 на 2 практически невозможно переключиться. 
 
Мастер посоветовал поменять механизм переключения передач, так как пластмасски износились, но покупка конкретно на мою - дорогостоящая, ремкомплект около 5т.р. (Opel Vectra B, 2.0 / 136 л.с. / X20XEV / 1997).
 
Увидел, что многие ставят на вектру а кулису от нексии, разница в цене существенна, конкретно GM 90342949 (цена в районе 700р от Raon CYC-026) - по внешнему виду достаточно похожи (обычный вертолет).
 
Подойдет ли она? И отличаются ли поколения вектры данным механизмом?
 
bb5c086s-960.jpg

Выход только один- снимать свою и сравнивать с нексиевской вживую. Насколько я знаю, на нексиях ф13 коробка, на вектры такие не ставили. Так что только щупать/сравнивать

[Dimitry6552]

ну что? кто пробовал? или ремнабор от ланоса/нексии?