Сообщений в теме: 21

[alx75]

всем привет

в движении( когда снижаешь скорость) начали проваливаться обороты (стрелка падает, потом подскакивает),на холостых все норм, двигатель работает ровно

ошибок нет, MAF сенсор относительно новый

спасибо за помощь

[Volodia24]

То есть снижаешь скорость обороты плавают, а остановился все нормально?

[berkut]

@alx75, коробка какая?

[alx75]

То есть снижаешь скорость обороты плавают, а остановился все нормально?

да,когда притормаживаешь ... стрелка тахометра  какбы проваливается и подскакивает    .... на холостых норм

@alx75, коробка какая?

механика

[berkut]

а если на стоячей работающей на хх тормоз прижать, будет стрелка проваливаться?

[alx75]

а если на стоячей работающей на хх тормоз прижать, будет стрелка проваливаться?

net

[berkut]

передача в этот момент выключена?

на любой скорости это происходит?

на любой передаче?

с оборотами мотора до начала притормаживания связано?

[alx75]

передача в этот момент выключена?

на любой скорости это происходит?

на любой передаче?

с оборотами мотора до начала притормаживания связано?

и на выключенной и на включенной передаче

на пониженной скорости, в момент замедления так сказать

на высоких скоростях такого нет ( еду по городу 50ку все ок)

[berkut]

стоп!

вы чего-то перемудрили.

был вопрос

на стоячей работающей на хх тормоз прижать, будет стрелка проваливаться?

такой режим работы мотора полностью соответствует движению работе на ХХ при движении накатом.

вы ответели

net

 

а теперь утверждаете

и на выключенной и на включенной передаче

т.е. теперь вы говорите, что если катить на ХХ с выключеной передачей, то эфект будет.

 

 

на высоких скоростях такого нет ( еду по городу 50ку все ок)

на какой передаче?

сами понимаете, что если ехать с такой скоростью на 1-й, то мотор крутится под 6тыс

а если на 5-й, то 1,5тыс или даже меньше.

 

опишите детальнее процесс.

как вы сбрасываете скорость. в каком положении органы управления и прочее.

тут каждая мелочь имеет значение.

например вы тормозите двигателем и прижимаете тормоз, а потом выжимаете сцепление, когда обороты мотора упали ниже границы ХХ или находятся около этого значения. в этот момент форсунки отключены и поднятие оборотов скачком и последующее выравнивание - это нормальный естественный процесс. когда же вы не довели до этого уровня, то падение оборотов и подхват вы особо не заметите.

[alx75]

стоп!

вы чего-то перемудрили.

был вопрос

на стоячей работающей на хх тормоз прижать, будет стрелка проваливаться?

такой режим работы мотора полностью соответствует движению работе на ХХ при движении накатом.

вы ответели

net

 

а теперь утверждаете

и на выключенной и на включенной передаче

т.е. теперь вы говорите, что если катить на ХХ с выключеной передачей, то эфект будет.

 

 

на высоких скоростях такого нет ( еду по городу 50ку все ок)

на какой передаче?

сами понимаете, что если ехать с такой скоростью на 1-й, то мотор крутится под 6тыс

а если на 5-й, то 1,5тыс или даже меньше.

 

опишите детальнее процесс.

как вы сбрасываете скорость. в каком положении органы управления и прочее.

тут каждая мелочь имеет значение.

например вы тормозите двигателем и прижимаете тормоз, а потом выжимаете сцепление, когда обороты мотора упали ниже границы ХХ или находятся около этого значения. в этот момент форсунки отключены и поднятие оборотов скачком и последующее выравнивание - это нормальный естественный процесс. когда же вы не довели до этого уровня, то падение оборотов и подхват вы особо не заметите.

я ничего не перемудрил, на холостых когда машина стоит нажатие на тормоз никаких провалов нет

 

само-собой в движении ты и на скорости едешь и накатом, не понимаю что вас смущает) 

 

сбрасываю скорость по разному,и на нейтралке и на скорости (1-2)

 

 

p.s.  еще раз повторюсь, когда машина замедляется или тормозишь происходит провал оборотов, стрелка проваливается и как сама подскакивает

Сообщение отредактировал alx75: 27 Январь 2018 - 15:48

[berkut]

не понимаю что вас смущает

абсолютно ни чего.

вы просите помощи, с вас просится более детальное обоснование.

тут же не клуб экстрасенсов, вашу машину ни кто не видит, что в ней творится ни кто не знает.

 

по вашим объяснениям получается, что вы передерживаете на передаче вот и видите скачок по тахометру.

если это не так, то нужны новые вводные.

[Volodia24]

Собственно так и не прозвучало с каких оборотов на какие обороты падает и до каких оборотов восстанавливается.

[alx75]

Собственно так и не прозвучало с каких оборотов на какие обороты падает и до каких оборотов восстанавливается.

в первом посте все конкретно указанно, дальше идут лишь однотипные вопросы

 

p.s. в движении при понижении передачи ( при торможении так сказать) ... с каких? ну на первой  какие обороты ...1000 - 1500 , проваливаются до 300-400  , потом снова 1000

[Volodia24]

Это у тебя в первом посте как то однотипно:

 

всем привет в движении( когда снижаешь скорость) начали проваливаться обороты (стрелка падает, потом подскакивает),на холостых все норм, двигатель работает ровно ошибок нет, MAF сенсор относительно новый

А вот теперь что-то более конкретно (хотя как-то не уверено 

 

... с каких? ну на первой  какие обороты

остается только надеяться что описанное соответствует действительности.)

Осталось указать только точно тип двигателя Z18XE, Z18XEL, X18XE1 что бы точно не было ошибок.

 

p.s. Как-то чувствуешь себя участником допроса партизана.....))))

Сообщение отредактировал Volodia24: 31 Январь 2018 - 15:00

[alx75]

Z18XE, ошибок нет 

[Volodia24]

К сожалению конкретных советов по твоему двигателю дать не могу. но направление поиска подскажу:

на моем движке что-то на подобии бывает зимой когда эмульсия из масла и конденсата воды попадает во впускной тракт дросселя там забивает датчик температуры воздуха и так до тех пор пока двигатель хорошо не прогреется. Так что посмотри внимательно во впускном тракте и в дросселе где могут забиться какие либо отверстия или датчики.

[MikaSmol67]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Проблема такая:заводится нормально, едет нормально, но через пару км после начала поездки глохнет прям на ходу, стрелка тахометра моментально падает, загорается чек и машинка с ключиком! Перезапуск и поехали дальше без проблем, в течении дня больше не повторяется! Ошибку кидает по датчик колен вала, а диагност говорит эбу вроде умирает! Кто сталкивался, подскажите пожалуйста.

[Амбр]

@MikaSmol67 другой датчик колена ставить хотя бы временно не пробовали?

[MikaSmol67]

Пробовали!(
Такое происходит только один раз после запуска, потом можно смело ездить целый день и ничего не будет происходить

[MikaSmol67]

Ездил без проблем 3-4дня,сегодня машина не завелась(