Сообщений в теме: 9

[w_viktor_w]

Здравствуйте.

В силу обстоятельств езжу отцовской Opel Astra 2007 1.6 Twinport (Z16XEP)

Решил занятся машинкой....а то и стучит ходовочка и чек горит и кондер для названия)...Вчера и кондер отремонтировал...ну думаю все ошибки сотру и будет мне счастье)))) Да не тут то было

Была ошибка P1481 Низкое напряжение/обрів цепи вентилятора 1, я думал может с кондером связана (1 скорость) надо устранить проблему с кондеем сначала. Но нет.....

Утром завожу на панели чека нет. еду к мастеру....машина прогревается где то к градусам 90 и оп-па чек засвечивает. Остановился покурил мин 5. Завожу вентилятор охл. как на Ми-24 молотит и такая хрень что ГУР не работает. "ШОК-СТРЕМ" глушу-завожу, стрелка темп. поползла вниз, вент. заглох, ГУР работает. 

Приезжаю подключают комп и на те-получите

З1481 Низкое напряжение/обрів цепи вентилятора 1

P1482 Низкое напряжение/обрів цепи вентилятора 2

P1550 исполнительный двигатель дроссельной заслонки Система или компонент в аварийном состоянии

Охренеть.....была одна а стало....

   Реле, проводка, преды все в норме "мастер" говорит...EBU Глючит вот с тем и уехал(((((

Может аналогичное что у кого было, в "мозги" слабо верится....Помогите советом

Буду благодарен

 

 

[alexnext62]

У меня похожая проблема сейчас, на холодную все хорошо, как прогреется то все, сначала глохнет на ходу и заводится, потом вовсе глохнет и все, мин 10 постоишь заводится, диагностика не помогла ничего выявить, мастер сказал эбу умирает...

[Sorokin_Vadim]

 

   Реле, проводка, преды все в норме "мастер" говорит.....Помогите советом

Буду благодарен

К сожалению не видя никак, если нормально слушается педали, то наверное просто глюк и нет смысла заморачиваться, просто стереть.

 

 

, мастер сказал эбу умирает...

У вас возможно, если напрямую зависит от прогрева.

[w_viktor_w]

тоже зависит от прогрева......перечитал вагон инфы и пересмотрел кучу видео

Мой диагноз (я никакой не мастер) так что  ИМХО .....глюки ЕБУ "мозгов" - еще и у астроводов довольно частая проблема как оказывается

Короче буду лезть в мозги.....благо начитался-насмотрелся, так что думаю все пройдет хорошо.....

После Операции "Мозги" обьязательно отпишусь

Удачи мне))))))

[alexnext62]

Сегодня вскрыл мозги на работе, т.к. работаю на большом предприятии есть много подходящего оборудования и есть цех пайки микросхем, начал смотреть эти гадкие контакты и обнаружил, что некоторые волоски держались около контактной площадки на силиконе, которым залита плата. Понес к девушкам монтажницам, сказал что нужно припаять, в процессе пайки обнаружилось, что еще много контактов толком не держались, припаяли все что отвалилось. Принес домой, поставил на авто. сначала мигала лампа машинка с ключом и не заводилась, через пару минут включил зажигание и все нормально, ошибок нет. Завелась с пол тыка, теперь надо выезжать на трассу и пробовать чтоб прогрелась хорошо,честно сказать стремно пробовать, если опять такое будет, то не знаю что делать.

[Амбр]

@alexnext62 удачное предприятие)

 

Мигающая машинка с ключиком - мозги не видели иммобилайзер в ключе.

[alexnext62]

Проблема решилась после пропайки более 30 контактов, вчера проехал почти 100 км, полёт нормальный

[w_viktor_w]

Теперь уже 99,99% уверен в глюках мозгов, еще плюсом к диагнозу температура самой машины а не ОЖ как я сначала думал...Утром едешь без "ключика" до прогрева машинки,а вот вечером сразу есть....машина черная на солнце нагревается сильно.....так что жду суботы будем ковырять мозг)))) 

[w_viktor_w]

Отписываюсь)))

   Дошли руки а скорее нашел электрика который согласился лезть в это муторное дело....Поехали: снимается все легко и просто, а вот дальше жуть - долбаный гель часа три выковыривал (перед этим зубочисткой прошлись по проводкам и обнаружили оборвышы, визуально не видно). Все попаяли-поровняли...залили силиконом (ошибка....так не делайте) поставили-завелись.....и на те "давление масла" горит((((( Уровень в норме, масло только поменяно, датчик исправен.....Диагноз сам-собой напрашивается)) где то что-то упустили-затупили....снимаем опять. Все старые проводки "нафиг", перепаеваем все новыми, силиконом не герметизируем, а ставим так....завелась с пол-тыка, поехали и тут "машинка с ключиком" начала мигать, ну думаем все.....приплыли, но погасла и больше не загоралась (может че-то там подстраивалось). Дальше тест-драйв, поганял по трасе как мог.....полет нормальный, все в норме. Погоняю еще для уверености, а вечером заделаем силиконом.....Как то так)))

[Akchulpanov]

Здравствуйте!

Посоветуйте в чем проблема при трогании  на прямом участке дороги как-будто что-то пробуксовывает 1-1,5 секунды не такие стуки как издают наружные шрусы, как-будто бы что-то пробуксовывает в шлицевом соединении, езжу уже полгода. Мое мнение,что если бы было дело шлицах, то они бы давно стерлись