Сообщений в теме: 10

[Serega0395]

Купил себе Опеля с контрактным мотором Z22YH, при пуске автомобиля загоралась машинка с ключиком, в следствии чего машина практически не ехала, мотор работал в аварийном режиме, но если после пуска заглушить и вновь завести машину, то мотор работал, но не устойчиво, обороты немного плавали, но мотор не развивал больше 3000-4000 оборотов. Если резко давить на газ, то складывалось ощущение, что мотор что-то душит и загорался чек, по сканеру отображался: пропуск зажигания в 3 цилиндре. Изучив формы, пришел к мысли, что стоит помыть впускной коллектор, после чего при пуске двигателя загорелась машинка с ключиком и сразу погасла, загорелся чек, по сканеру показал: пропуск во 2 цилиндре. Двигатель стал серьезно троить, сняв модуль зажигания, выкрутив свечи, обнаружил, что во 2 цилиндре свеча немного мокрая. Помогите, не знаю, что делать! Автосервисы не могут предоставить полную диагностику!

 

 

[Sorokin_Vadim]

Я бы глянул.

[Serega0395]

Я бы глянул.

Так я в Красноярске 

[Sorokin_Vadim]

Тогда я бы глянул, да не получится..... Жаль профиль у  вас не заполнен.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 22 Февраль 2019 - 11:42

[Serega0395]

Тогда я бы глянул, да не получится..... Жаль профиль у  вас не заполнен.

Не подскажите хороших специалистов в Красноярске? Уже не знаю, что делать!

[Sorokin_Vadim]

Увы, рад бы, но нет там знакомых.

Я бы советовал параметры давления топлива под нагрузкой глянуть.

[Амбр]

@Serega0395 так а сам модуль зажигания жив?

[Serega0395]

@Амбр, а как проверить жив он или нет?

[Амбр]

@Serega0395 для начала визуально - снять, ВНИМАТЕЛЬНО осмотреть на предмет отсутствия трещин и пробоев изоляции, подплавлений. Ну и искровой зазор на свечах проверьте.

[Rules]

Симптомы очень намекают на неисправность системы зажигания, и если уж свеча  в цилиндре мокрая, значит топливо там не горит.

А заменить временно модуль зажигания на заведомо работоспособный и проверить - не пробовали?

[Serega0395]

Поменял модуль зажигания, результата не дало. Заказал альтернативный ТНВД от Рено, поставил, завел, машина заработала на 100%, но через некоторое время начала троить. Оказалось, что неисправна форсунка, заменил форсунку, машина работает идеально. Сложно и очень дорого обошелся поиск резинового и пластикового кольца между рампой и  форсункой, ремкоплект стоит 4000.