Сообщений в теме: 23

[shatallik]

Всем, привет ! Заметил такую штуку: если закрыть лючок бензобака, потом поставить авто на охрану (штатную с ключа), нажать снова на лючок в районе самого концевика (как просто открываешь его (возможно чуть сильнее)), то после снятия авто с охраны лючок просто сам по себе отскакивает в сторону (открывается одним словом) и катаешься с открытым лючком пока не заметишь... Как я понял штатная сигнализация не срабатывает на открытый лючок !

[Niniko]

нажать снова на лючок в районе самого концевика

там нет концевика, там есть электрозамок в виде задвижки и механизм фиксации нажатием. То есть просто нажав, вы его защелкиваете, но он не заперт. После постановки на охрану, выдвигается задвижка и блокирует его. Поэтому нажав, вы его отщелкиваете, а снимая с охраны освобождаете от защелки, которая его после ваших манипуляций держит.

Как я понял штатная сигнализация не срабатывает на открытый лючок !

Нет конечно. Никто даже себе представить не может, что будут взламывать лючок бензобака, и придется тревожить всю округу по этому поводу.

[shatallik]

Никто даже себе представить не может, что будут взламывать лючок бензобака, и придется тревожить всю округу по этому поводу.

Я, то представил ! ))) Спасибо! Вышел в магазин...возвращаюсь - лючок открыт (машину еще не открыл). Видимо кто то нажал, где то, потом я открыл (машину) и катался с открытым, ну и увидел.

[Dmiter]

У кого-нибудь здесь еще наблюдалась ли такая фенечка как открытие/отщелкивание и топливозаливочной крышки при снятии авто сигнализации/отпирании с брелока?
Или только у мну..
Как лечили.

[sergei376]

У кого-нибудь здесь еще наблюдалась ли такая фенечка как открытие/отщелкивание и топливозаливочной крышки при снятии авто сигнализации/отпирании с брелока?
Или только у мну..
Как лечили.

у всех так- это ведь центральный замок, т.е. один на все.

[AleHul_Vitebsk]

У кого-нибудь здесь еще наблюдалась ли такая фенечка как открытие/отщелкивание и топливозаливочной крышки при снятии авто сигнализации/отпирании с брелока?
Или только у мну..
Как лечили.

Тут может быть такой нюанс. Если у вас не поломка замка, что не похоже - иначе бы крышка и не закрывалась совсем, то система работает так - если вы закрыли крышку лючка бака при закрытой машине, то она закроется, но фиксатор будет прогнут и не входить в паз отверстия в крышке. В этом случае при снятии ЦЗ фиксатор отщелкивается и под внутренним напряжением открывает крышку. Поэтому я взял за правило и всем пользователям моей машины приказал только такую последовательность - машина снята с ЦЗ - закрыть лючок бака - поставить на ЦЗ (если надо). А то еще и на "негарантию" можно попасть если этот фиксатор заломать при закрытии крышки с включенным ЦЗ.

[lpm61]

Последовательность - машина снята с ЦЗ - закрыть лючок бака - поставить на ЦЗ (если надо).

Думаю, дело именно в этом. Надо закрывать лючок в разблокированном состоянии ЦЗ.

[Markiz]

Что-то у себя такого не наблюдал.

[Амбр]

У кого-нибудь здесь еще наблюдалась ли такая фенечка как открытие/отщелкивание и топливозаливочной крышки при снятии авто сигнализации/отпирании с брелока?

Все элементарно! Просто заправщик повернул пластиковую страховочную петлицу которая идет от лючка к пробке топливной горловины. Просто поправьте ее и все будет ок )

[ugin11]

Все элементарно! Просто заправщик повернул пластиковую страховочную петлицу которая идет от лючка к пробке топливной горловины. Просто поправьте ее и все будет ок )

как вариант - на закрытой машине если нажать на лючок - при отпираниии он отщелкнется

[1007]

Чуть не обсох сегодня

Подъезжаю к колонке, глушу мотор, подхожу к "негру" а он требует лючок открыть

Я тыр-тыр по нему а там индейская изба в виде фиквама

Постучал - подергал, брелком поклацал но результата ноль.

Ну и пришлось на горящей лампочке десяток км  до дачи, ну чтоб поразбираться.

Там пролистал талмуд хохляцкий по диагонали но ничего не нашел, поиск ни здесь ни на музафаке ничего толкового не дал.

Фонарик в зубы (буквально) и на мороз

Там с помощью отвертки удалось снять накладку - для этого нужно отверткой в положение "9 часов" отжать ее и сдвинуть накладку взад, она снимется.

Дальше увидев "засов" вжал его гвоздем и открыл таки крышку.

Но вот несмотря на небольшое усилие весь механизьм выломался и ушел в недра крыла

Ну поставил накладку на место и поехал заправляться чтоб не влететь в пробку утреннюю.

А вот что дальше делать?

Понятно что солярку врятли сольют, но замочек то както восстановить хочется.

Как это правильно сделать?

Заглянул в нишу багажника в крыло а там доступа не видно никакого

Никто не ремонтировал там?

[Амбр]

@1007 справа в салоне есть лючок, через него тягу привода видно и даже можно до нее дотянуться. 

[1007]

@Амбр, спасибо.

Завтра при дневном свете загляну...

[1007]

Так и не понял в какой лючок смотреть?

На уровек второго ряда ничего нет да и далеко.

Из багажника в люк ничерта не видно - ШИ есть и всё

Ну и изучение элкатса не помогло найти номер этого моторчика - вроде оно есть в описании электрического кузова в 5 группе но ткнув в нее видим почемуто вместо мотора крышки мотор зеркала

Это очепятко в названии или всеж зеркало?

Может кто прояснить?

[Амбр]

Из багажника в люк ничерта не видно

Ну вот видно, просто надо чуть усердия приложить. А приложить придется, так как менять моторчик придется через это же окошко

[1007]

Ну придется наверное поизворачиваться, я уж понял

Но вот второй вопрос про номер его и наверное той детали к которой он крепится - подозреваю что беда при прошлой заправке случилась когда апиратор лючок вколотил при заблокированных дверях  и поэтому он при вскрытии ушел внутрь выломавшись

 

Кстати нашел на драйфе отчед о ремонте - там на самом деле всё прям через лючок делается, но поставляется оно только целым узлом

Сообщение отредактировал 1007: 01 Ноябрь 2019 - 16:31

[Амбр]

@1007 для начала снимайте свой и убедитесь в его неисправности.

[1007]

Всё исправлено

На самом деле вынимается весь узел прям наружу.

У меня естестна был отломан "поводок" от актуатора - там же внутри редуктор и двигается механизьм только моторчиком, грубая внешняя сила толко разрушить может

Вынул, проверил электрику - мотор в заклине и ни туды и ни сюды

Срисовал его маркировку и в евроавте нашел за 1200 подходящий, правда "поводки" у всех орелов разные и пришлосьсвой переставить - хорошо хоть он там немного зафиксирован и не потерялся.

Фотографировать не лублу но вот отчет по которому я сам действовал: https://www.drive2.r...07524696998491/

Спасибо автору

[Амбр]

и в евроавте нашел за 1200 подходящий

А есть у него номер детали?

[1007]

Там же в отчете Романа указан номер моторчика GM 13348741 - именно его и нужно искать, они есть на разборках.

Номер относится именно к мотору - рычаг С-образный у Турера немного отличается по форме - тот который достался мне не лёг на нашу горловину.

Так что в случае необходимости свой рычаг нужно сохранить - при силовом вскрытии отламывается грибок на штоке моторчика и эта тяга может улететь на волю.

И я пытался поискать всю горловину в сборе но разборщики под этим номером продают ее голой, сняв сам привод для отдельной продажи.

Новая разумеется должна быть в сборе...