Сообщений в теме: 32

[Сергей 2]

Подьезжая к заправке почти "обсох"(эти "пробки" на дорогах). Начал двигатель глохнуть. Еле докатил "накатом"! Заправил на ПТКа 95 евро. Вроде-бы всё чудесно. Проехал 1 км. Мотор хочет заглохннуть-загорелась "молния". Остановился. Выключил зажигание. Включил жажигание-"молния" не горит! Проверил давление в топливопроводах-его нет! Итог: Пропал + с бензонасоса! Подскажите куда совать свой нос? Насосу пол года,клеммы на насосе в порядке,проводку на насосе проверил (подёргал)-обрыва нет,предохранители все посмотрел (№16 как оказалось надо смотреть ),по насосу нежно постучал(как написано в книге),релюху из гнезда вытаскивал-клемы в норме. Я слышал что как-то перемыкают релюху. ЧТО С ЧЕМ ПЕРЕМЫКАТЬ ЧТО-БЫ НЕ НАКОСЯЧИТЬ????? ИСКЛЮЧИТЬ РЕЛЕ ТАК СКАЗАТЬ..... ПОДСОБИТЕ.

[bav]

Проверил давление в топливопроводах-его нет!

А, как проверял?

[Dryucha]

вроде насос включется только когда стартёром крутить начинаешь? типа, чтобы на незаведёном моторе, при включенном зажигании свечи не мокли...
а релюха может сдохнуть очень неожиданно, приехал я как-то к дому, на 2 минуты зашел, вышел, завёлся и сразу поехал.... 3метра (на остатках давления в магистрали), завожу- цепляет и сразу глохнет - полдня ковырялся пока нашел...
в корпусе реле 2 маленьких релюшки- одна при стартёре работает, вторая постоянно держит при заведённом моторе - она у меня и сдохла (контакты сгорели, нах!) ....

а перемыкать в колодке надо два самых толстых провода, один- красно/синий, второй - непомню(давно не перемыкал) ,клеммы под прямым углом если на колодку от реле смотреть....

[Сергей 2]

А, как проверял?

Скинул шланг с насоса. сегодня контролькой прозвонил 16 предохранитель-ноль! Да. напруга должна быть только при включённым стартёре. КАКИЕ КОНТАКТЫ ПЕРЕМЫКАТЬ НА РЕЛЮХЕ НЕ ЗНАЮ-ВОТ.

[Сергей 2]

а перемыкать в колодке надо два самых толстых провода, один- красно/синий, второй - непомню(давно не перемыкал) ,клеммы под прямым углом если на колодку от реле смотреть....
[/quote]
НЕ МОГУ РАЗОБРАТЬСЯ КАКИЕ С ЧЕМ ПЕРЕМЫКАТЬ? -НЕ ЭЛЕКТРИК.

А, как проверял?

ЧЕГО ПОДСКАЖЕШЬ???

Прикрепленные изображения

• 

[bav]

На гнезде реле 2 и 4 контакт
см. схему.

[Сергей 2]

На гнезде реле 2 и 4 контакт
см. схему.

КОНТРОЛЬКОЙ ЗОНИЛ ЭТИ 2 ПРОВОДА-ЛАМПА ГОРИТ. ЗАТРА ЗАМКНУ! СПАСИБОЮ

[DimaNKVD]

Глупый вопрос, а где эти реле стоят, а то чего случись а я не знаю?

[Vitalin]

Глупый вопрос, а где эти реле стоят, а то чего случись а я не знаю?

100% под капотом В дальнем правом углу если смотреть со стороны капота. Обычно закрыты черной крышкой. Перемыкать надо 30-87. Если выдернуть реле и посмотреть на контакты то можно увидеть цифирки.

[Сергей 2]

100% под капотом В дальнем правом углу если смотреть со стороны капота. Обычно закрыты черной крышкой. Перемыкать надо 30-87. Если выдернуть реле и посмотреть на контакты то можно увидеть цифирки.

Привез реле электрику,он имитировал работу реле на автомобиле----вполне рабочее реле. Перемкнул контакты (вытащив реле из гнезда) . Насос еле-еле тянет. Наверно поставлю 2110.

[leone]

От 2110 тоже вариант.Я на http://www.exist.ru/ заказывал - посмотри есть на любой вкус и кошелек- от германских до китайских Код запчасти (для поиска) 08 15 004

[Сергей 2]

От 2110 тоже вариант.Я на http://www.exist.ru/ заказывал - посмотри есть на любой вкус и кошелек- от германских до китайских Код запчасти (для поиска) 08 15 004

Спасибо. Посмотрю. Сегодня залез под машину,скинул шланг,замкнул на прямую,а насос как даст напором почти в глаз насос ожил! Я в ауте! Не знаю чо делать-то теперь? Поставил шланг,перемкнул-насос еле крутит. Одним словом ПОЛТЕРГЕЙСТ какой-то! Да и не понятно почему чик энжен не горит. не протестировать вообще! Намучался и замерз.

Сообщение отредактировал Сергей 2: 10 Май 2007 - 23:02

[Leкс]

Меняй фильтр тонкой очистки...

[bav]

Надо бы давление в магистрали измерить.

[Vitalin]

Привез реле электрику,он имитировал работу реле на автомобиле----вполне рабочее реле. Перемкнул контакты (вытащив реле из гнезда) . Насос еле-еле тянет. Наверно поставлю 2110.

Была ситуация-на горячую хоть обкрутись не заводиться пока два заветных контакта не перемкнешь, реле не воткнешь и бегом заводить. Купил новое реле (120р.) проблема исчезла. И еще-если без шлангов-прямо в глаз! Может проблема в магистрали (филильтр или шланг перетянут).

[Сергей 2]

Меняй фильтр тонкой очистки...

на прямую подключил-без фильтра. насос пашет как чумовой(реле при этом подключено на прямую перемычкой) - давление пальцем не удержать , проверил сколько качает за минуту- налил за 15 секунд 3литра( ошалелый ). давление проверил дальше-это у регулятора давления брызжет тока хомут приотпустил! итог: топливо в магистрали есть. пробовал заводить-ноль. проверить решил искру, сняв центральный провод-------НЕТ ИСКРЫ. ЧО ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ!!!

ЭЛЕКТРИКИ ОТЗОВИТЕСЬ!!!

Надо бы давление в магистрали измерить.

ЕСТЬ ДА ЕЩЕ И КАКОЕ!!!!

Была ситуация-на горячую хоть обкрутись не заводиться пока два заветных контакта не перемкнешь, реле не воткнешь и бегом заводить. Купил новое реле (120р.) проблема исчезла. И еще-если без шлангов-прямо в глаз! Может проблема в магистрали (филильтр или шланг перетянут).

ДАВЛЕНИЕ НАШЕЛ

Сообщение отредактировал Сергей 2: 05 Май 2007 - 00:24

[Der Werwolf]

Катушку проверял?

[Vitalin]

Во! Что вспомнил. Когда реле безонасоса вынуто то CHEK при вкл. зажигании не горит. И без реле, но со скрепкой завести не удалось

[Сергей 2]

Катушку проверял?

ответь идиоту как проверить катушку зажигания????
ПРАВИЛЬНО!

Во! Что вспомнил. Когда реле безонасоса вынуто то CHEK при вкл. зажигании не горит. И без реле, но со скрепкой завести не удалось

Реле проверил. и когда проверял бензонасос,перемкнув контакты,вставил релюху в гнездо! чик энжен не горит. вот.

[Vitalin]

ответь идиоту как проверить катушку зажигания????
ПРАВИЛЬНО!
Реле проверил. и когда проверял бензонасос,перемкнув контакты,вставил релюху в гнездо! чик энжен не горит. вот.

Скинуть центральный провод с трамблера и вставить в него свечку и на массу. Крутить ключ смотреть искры.