Опель Клуб Первый Российский
|
|
|
|---|
Опелевод со стажем
Отправлено 20 Апрель 2021 - 06:50
если выхожная магистраль до форсунке герметична и не повреждена, то частая причина в этой системе это создание вакуума в баке из-за заростания крышки.
для проверки приоткрыть крышку что бы уплотнение отошло и воздух проходил или сменить ее.
если не поможет, то копать глубже.
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Опелевод
Отправлено 20 Апрель 2021 - 15:41
И всё-таки такой код ошибки существует - низкое давление в системе впрыска мочевины.
https://www.autocodes.com/p20e8.html
Похоже что проблема с системой впрыска мочевины, а не с основной топливной системой.
Для начала надо проверять (менять) фильтр мочевины, далее проверять датчик давления (если таковой предусмотрен в системе) мочевины (его провода, контакты, сам датчик), ну и сам насос, который также может не создавать необходимое рабочее давление.
Опелевод
Отправлено 20 Апрель 2021 - 15:41
И всё-таки такой код ошибки существует - низкое давление в системе впрыска мочевины.
https://www.autocodes.com/p20e8.html
Похоже что проблема с системой впрыска мочевины, а не с основной топливной системой.
Для начала надо проверять (менять) фильтр мочевины, далее проверять датчик давления (если таковой предусмотрен в системе) мочевины (его провода, контакты, сам датчик), ну и сам насос, который также может не создавать необходимое рабочее давление.
Опелевод со стажем
Отправлено 21 Апрель 2021 - 08:07
@Vlad_7919, я хотел уточнить: а какая у Вас Зафира Турер? Напишите это в профиле, пожалуйста.
Начинающий Опелевод
Отправлено 21 Апрель 2021 - 10:03
И всё-таки такой код ошибки существует - низкое давление в системе впрыска мочевины.
https://www.autocodes.com/p20e8.html
Похоже что проблема с системой впрыска мочевины, а не с основной топливной системой.
Для начала надо проверять (менять) фильтр мочевины, далее проверять датчик давления (если таковой предусмотрен в системе) мочевины (его провода, контакты, сам датчик), ну и сам насос, который также может не создавать необходимое рабочее давление.
Вопрос был в магистрали мочевины, просто в посте выше не дописал. Ошибка P20E8-0.
Насколько понял, там надо снимать весь блок с бачком, там все размещено вместе.
Вон смотрел такую же фигню в vw, так там бак с двух половинок спаян, короче неразбоный. М, короче парень мучался, а в итоге низкое давление было от того, что сеточка фильтрации забита фигнёй какой-нибудь. В Пежо с такой проблемой откручивают какой-то винт, дабы убрать вакуум. Фиг знает.
Что у нас не знаю, да и лезть кто его знает с чего начать. Проблема будет, когда все в реальности в бачке, в том числе и датчик.
Проблема в датчике давления можно убедиться в Torque + ELM327.
Накрывается этот датчик, создается давление которое выдавливает обратный клапан.
Сам датчик в продаже не найти. Но если кто сможет пишите.
Ошибка на скорость не влияет кроме того что мозолит глаза и не расходует АбБлю.
код датчика 7910002AD
Рабочий бачок можно купить за 100$.
В нашей группе viber в РБ есть человек который пытается решить данную проблему заменой китайским датчиком. Ждет потепления что бы продолжить эксперимент.
Сообщение отредактировал jinix: 21 Апрель 2021 - 10:14
Пишите вличку добавлю в группу в вайбере Зафира Турер в РБ
Опелевод
Отправлено 21 Апрель 2021 - 19:55
И всё-таки такой код ошибки существует - низкое давление в системе впрыска мочевины.
https://www.autocodes.com/p20e8.html
Похоже что проблема с системой впрыска мочевины, а не с основной топливной системой.
Для начала надо проверять (менять) фильтр мочевины, далее проверять датчик давления (если таковой предусмотрен в системе) мочевины (его провода, контакты, сам датчик), ну и сам насос, который также может не создавать необходимое рабочее давление.
Вопрос был в магистрали мочевины, просто в посте выше не дописал. Ошибка P20E8-0.
Насколько понял, там надо снимать весь блок с бачком, там все размещено вместе.
Вон смотрел такую же фигню в vw, так там бак с двух половинок спаян, короче неразбоный. М, короче парень мучался, а в итоге низкое давление было от того, что сеточка фильтрации забита фигнёй какой-нибудь. В Пежо с такой проблемой откручивают какой-то винт, дабы убрать вакуум. Фиг знает.
Что у нас не знаю, да и лезть кто его знает с чего начать. Проблема будет, когда все в реальности в бачке, в том числе и датчик.
Проблема в датчике давления можно убедиться в Torque + ELM327.
Накрывается этот датчик, создается давление которое выдавливает обратный клапан.
Сам датчик в продаже не найти. Но если кто сможет пишите.
Ошибка на скорость не влияет кроме того что мозолит глаза и не расходует АбБлю.
изображение_viber_2021-04-21_09-48-31.jpg
код датчика 7910002AD
Рабочий бачок можно купить за 100$.
В нашей группе viber в РБ есть человек который пытается решить данную проблему заменой китайским датчиком. Ждет потепления что бы продолжить экспер
По моему Siogun
Опелевод
Отправлено 29 Апрель 2021 - 16:22
Опелевод со стажем
Отправлено 29 Апрель 2021 - 17:03
а взять и замерить давление на выходе из насоса adblu, ни как?
так можно просто угробить мотор
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Опелевод
Отправлено 29 Апрель 2021 - 20:04
Опелевод со стажем
Отправлено 29 Апрель 2021 - 20:45
вопрос ведь задается не только здесь, но и например в драйве.
там человек указал, что надо вскрыть и прочистить фильтрик под которым образуется субстанция, перекрывающая проток жижи. пока не вскроешь не отремонтируешь.
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Опелевод
Отправлено 29 Апрель 2021 - 21:04
вопрос ведь задается не только здесь, но и например в драйве.
там человек указал, что надо вскрыть и прочистить фильтрик под которым образуется субстанция, перекрывающая проток жижи. пока не вскроешь не отремонтируешь.
Да то понятно, прото времени реально нет, хотел просто дедовским методом отрубить систему, чтобы не было запаха.
если знаете, какой предохранитель в багажном отделении за что отвечает, подскажите. Я смотрел, что под №№ 4,9,24 предохранители. которые отвечают за систему выборочной каталитической нейтрализации. что все 3 сразу. По идее. главное отключить насос, чтобы не было запаха.
Уважаемый Опелевод
Отправлено 29 Апрель 2021 - 21:07
Сообщение отредактировал ZafiTur: 29 Апрель 2021 - 21:09
Опелевод со стажем
Отправлено 29 Апрель 2021 - 21:25
отрубив таким образом мочевину можно получить в систему критическую ошибку, которая на некоторых машинах вызывает включение обратного счетчика. 1000км и мотор встал, и далее только на эвакуаторе.
хорошо если в этом случае опель не включил такую защиту, а если включил?
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Опелевод
Отправлено 29 Апрель 2021 - 21:57
отрубив таким образом мочевину можно получить в систему критическую ошибку, которая на некоторых машинах вызывает включение обратного счетчика. 1000км и мотор встал, и далее только на эвакуаторе.
хорошо если в этом случае опель не включил такую защиту, а если включил?
Да, и это стремно. Такое читал в PSA есть. Дай Бог чтобы опель таким не заморачивался. Но дым меня сегодня реально разозлил, а запах аммиака, машини просто останавливались.....
Опелевод со стажем
Отправлено 29 Апрель 2021 - 22:11
ну так почини и не будет этого
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Опелевод
Отправлено 29 Апрель 2021 - 22:15
отрубив таким образом мочевину можно получить в систему критическую ошибку, которая на некоторых машинах вызывает включение обратного счетчика. 1000км и мотор встал, и далее только на эвакуаторе.
хорошо если в этом случае опель не включил такую защиту, а если включил?
Да, и это стремно. Такое читал в PSA есть. Дай Бог чтобы опель таким не заморачивался. Но дым меня сегодня реально разозлил, а запах аммиака, машини просто останавливались.....
Читал на Драйве, у человека с Минска, такая же фигня уже год, он вытянул два предохранителя (предохранители K9RA и K24RA), и все. Пока ищет детали, ездит так. ВОт и мне бы понять, какие эти предохранители......
ВРемени нет
Отправлено 30 Апрель 2021 - 10:39
отрубив таким образом мочевину можно получить в систему критическую ошибку, которая на некоторых машинах вызывает включение обратного счетчика. 1000км и мотор встал, и далее только на эвакуаторе.
хорошо если в этом случае опель не включил такую защиту, а если включил?
Да, и это стремно. Такое читал в PSA есть. Дай Бог чтобы опель таким не заморачивался. Но дым меня сегодня реально разозлил, а запах аммиака, машини просто останавливались.....
Читал на Драйве, у человека с Минска, такая же фигня уже год, он вытянул два предохранителя (предохранители K9RA и K24RA), и все. Пока ищет детали, ездит так. ВОт и мне бы понять, какие эти предохранители......
ВРемени нет
Человек из Минска предохранители не вынимал, потому как уже поздно: насос уже не качает 
Когда у меня сломалось, инфы ещё не было, так что приходится учится на своих ошибках. так сказать. Предохранители я предложил вынуть, чтобы сохранить работоспособным насос (и здоровье окружающих), пока не появится понимание как решить проблему. Конечно после вынимания предохранов ошибки посыпятся. Это так сказать оперативные действия.
Сообщение отредактировал Siogun: 30 Апрель 2021 - 10:46
Опелевод
Отправлено 07 Май 2021 - 20:19
а взять и замерить давление на выходе из насоса adblu, ни как?
так можно просто угробить мотор
МОтор нет, а вот насос adblu да.
Решился отшить adblu пока программно.
Запах аммиака достал, особенно при прогреве до рабочей температуры, а дым.... Буду отшивать.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
.
Помощь