Сообщений в теме: 19

[yurochka]

Всем ни гвоздика, ни жезла !!!

В общем суть в названии, а если конкретно, то.  загорается жёлтая маслёнка при уровне по верхнюю через 3-5 км.На ХХ хоть час молочу не выскакивает.При переливе грамм 150-200 всё нормально и на ходу.Датчик новый GM. Задолбался щуп вытаскивать, да и стрёмно как-то.Что это - кривая установка, хотя там путатся не чему, сам датчик(9.700 ры) или что????

С уважением, Юрий......

[Демьян]

В общем суть в названии, а если конкретно, то.  загорается жёлтая маслёнка при уровне по верхнюю через 3-5 км.На ХХ хоть час молочу не выскакивает. При переливе грамм 150-200 всё нормально и на ходу. Датчик новый GM. Задолбался щуп вытаскивать, да и стрёмно как-то. Что это - кривая установка, хотя там путатся не чему, сам датчик(9.700 ры) или что????

С уважением, Юрий......

Уровень масла проверяете через 5 минут после остановки горячего двигателя? Если нет, тогда показания не достоверны, за счет полного стекания масла в поддон через неплотные обратные клапана.

[yurochka]

По вскому. И утром, и через пять-десять минут...

[Демьян]

Лучше масло долить, чем быть ошибочно убежденным в неисправности поплавка. На самом деле там ломаться не чему. Кольцевой поплавок с магнитом вокруг геркона. Если это устройство работает при каких-то условиях, скорее всего оно исправно и при других. Что-то подобное вашему было и у меня, проверка кабелей и замена поплавка не дали результатов и были проигнорированы, что, после замыкания контактов поплавка, привело к замене коленвала. А может надо поменять мембрану КВКГ? Тогда расход масла уменьшится

Сообщение отредактировал Демьян: 18 Январь 2023 - 20:12

[yurochka]

Крышка с мембраной НОВАЯ....Завтра сфоткаю щуп утром, потом на прогретом через пять и десять минут

[Амбр]

@yurochka проверяйте проводку, проверяйте сам датчик. Там все максимально просто - замкнуто или разомкнуто, в зависимости от этого горит лампочка или нет

[yurochka]

Дык, она же, зараза на ХХ не горит, поехал - зажглась(3-5 км), заглушил, через пару минут завёл - не горит. Поехал, и опять по кругу......

[berkut]

сделай имитацию полностью работающего датчика и прокатись. если сообщение пропадет, значит проблема только в датчике

[yurochka]

Первое фото утром на холодную....Второе через пять минут после прогрева пробегом.....Когда проехал лампочка зажглась (4 км), уровень по среднюю.Долил чуть выше верхней отметки, проехал 15 км, не горит!!!! А может быть что-то с настройкой датчика, т.е. БРАК!!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал yurochka: 19 Январь 2023 - 12:19

[Демьян]

А может быть что-то с настройкой датчика, т.е. БРАК!!!!

Вряд ли. У меня такая же фигня. Держу горячий уровень на три четверти

[yurochka]

Жуть !!!!!!

[Амбр]

А может быть что-то с настройкой датчика, т.е. БРАК!!!!

Легко

[Кстово]

Такая же проблема , только на прогретом двигателе и на холостых оборотах, низнаю где проблему искать

[Демьян]

на холостых оборотах

Уровень масла нужно определять через 5 минут после ОСТАНОВКИ двигателя.

[virus267]

А я когда меняю масло сливаю старое и новое всегда заливаю 5 литров. Был уход масла этим летом - сначала теплообменник ссался, поменял резинки на силикон, вроде прошло, начал течь датчик давления масла - поменял. Сейчас опять куда то по чутка уходит...От замены до замены никогда не подливал. Сейчас от замены до замены литр -полтора...Наблюдаю по желтой масленке.

Сообщение отредактировал virus267: 29 Декабрь 2023 - 08:00

[Демьян]

всегда заливаю 5 литров

4?

[berkut]

4,3?

[virus267]

5 - 4 литра баклашку и 1 литр баклашку. Как раз по щупу по верхнюю риску 

[Демьян]

Хз. Сливаю через пробку, вливаю 4 по третью метку.

5 - 4 литра баклашку и 1 литр баклашку.

 

Сейчас опять куда то по чутка уходит.

Где-то образовалась заначка. А может щуп короткий?

Сообщение отредактировал Демьян: 29 Декабрь 2023 - 23:30

[virus267]

Ну за 7 лет владения щуп не подпиливал ))