Сообщений в теме: 8

[Алексей]

У меня стоит Mul-T-Lock на коробке, почти такой же, как и указанный выше Дракон.
Закрывается-открывается легко.
Считаю, что это единственная защита, которая может увеличить время угонщика, а это, как известно, им не очень нужно.

[Алексей]

У что за Mul-T-Lock?  
Есть у кого инфа или лучше ссылка на инструкции с картинками.  
Какая модель, скока стоит?

Все тоже самое, что и Dragon

[Алексей]

Считаю, что это единственная защита, которая может увеличить время угонщика, а это, как известно, им не очень нужно.

Побывав в AutoSecurity теперь я думаю иначе Замок на коробку оказывается полная фигня.

[ded M]

Побывав в AutoSecurity теперь я думаю иначе Замок на коробку оказывается полная фигня.

Алексей!Если можно,то расскажите поподробнее.Спасибо.

[Алексей]

Почему-то все представляют себе как угонщик будет мучаться пытаясь отмычкой открыть замок, или как он будет его курочить. А ведь намного проще переключить селектор вручную под капотом у переднеприводных машин или в районе заднего моста у заднеприводных. Конечно же у каждой модели есть свои особенности.
Я думаю, что подробно об этом смогут сказать сами сотрудники AutoSecurity.

[Autosecurity]

Алексей!Если можно,то расскажите поподробнее.Спасибо.

Добрый день.
Позволю себе присоединиться к Вашей беседе, раз уж речь зашла о нашей компании, и изложить наше видение ситуации с механическими блокираторами КПП. Алексей прав - и наша практика изучения автомобилей, приезжающих к нам после потыток угона даёт основание опровергать версию о том, что угонщики используют меттод бампинга или силового взлома личинок. Как правило, нейтрализация такихъ блокираторов происходит по другой технологии. В первую очередь, в вариантах с механической коробкой, замок может быть обойдён выжимание педали сцепления, после чего автомобиль можно откатить в укромное место, где и продолжать работы по обезвреживанию замка. В случае с автоматической КПП на многих моделях (кстати, модели производства OPEL, наряду практически со всеми "японцами" входят в эту группу) наличие блокиратора коробки имеет более-менее разумное объяснение и некоторую эффективность лишь при условии наличия замка капота и защиты картера, поскольку существует достаточно простой доступ до селектора передач на коробке из-под капота либо из-под передних колес. "Разбираться" с штырём или личинкой замка в этом случае также вовсе не обязательно. В целом мы склонны рассматривать блокираторы КПП (Dragon, Mul-T-Lock и пр.) лишь как дополнительный порог защиты в составе противоугонного комплекса.
Если разговор идёт о сравнении эффективности и надёжности двух механических средств - блокираторо КПП и рулевого вала - то, по моему скромному мнению, последний выглядит в более выгодном свете ввиду достаточно сложного доступа к нему с целью нейтрализации. Правда, нужно отметить, что сам блокиратор также может быть и не всегда полностью удобен в пользовании и для самого автовладельца.

[SanyaXA]

У меня механика.

Добавлено Пт Мар 03, 2006 10:36:

У что за Mul-T-Lock?
Есть у кого инфа или лучше ссылка на инструкции с картинками.
Какая модель, скока стоит?

Поискал в интернете самые гуманные цены на блокираторы в Питере здесь нашел http://24volt.ru/a_zamki.html