Сообщений в теме: 50

[Katani]

На третий день полет прекратился!
Все повторилось снова. Заметил такую особенность,
когда машина не заводится на приборке не загорается "мясорубка"
и не тухнет ТС, что на водит на мысль об отсутствии питалова на мозгах.
Какие мысли будут?

[Амбр]

прочитай ошибку, будет понятнее где копать.

На мозги кстати свой отдельный минус.

[Katani]

прочитай ошибку, будет понятнее где копать.

На мозги кстати свой отдельный минус.

Сразу - в процессе неисправности, комп к мозгам не коннектится и скрепка не работает.
Странно как-то, как будто релюха залипает, буквально на секунду скидываеш минус и снова назад - заводится.

[Katani]

Сегодня проверял по автодате, во время глюка, контакты мозгов 18, 27 и 37.
Оказалось что 27 выдает 0, 37 выдает 12В - нормально, а 18 показал 0 - я его неправильно промерял при вкл. зажигании, а надо было при выключеном, ну это в другой раз.

После устранения глюка - скинул и тутже надел клему АКБ, замерял 27 ногу - результат 0.
Это как?

[kirpichoff]

а что вы все мозгами называете? комп или чего? объясните пожалуйста основную цель этого бортового компа, а то я кроме расхода топлива ничегот там не понимаю. может у кого есть ссылки с переводом чего там пишется?

[Амбр]

а что вы все мозгами называете? комп или чего? объясните пожалуйста основную цель этого бортового компа, а то я кроме расхода топлива ничегот там не понимаю. может у кого есть ссылки с переводом чего там пишется?

Мозг - блок управления (в данном случае двигателем). А информационный дисплей на которм пишутся всякие буковки, правильнее называть маршрутным компютером.

[SHMEL]

У меня новая проблема, иногда не заводится. Все тесты проходят - лампочки гаснут, а стартер не крутит. Скидываю клему и одеваю сразу - машина заводится. Через некоторое время все повторяется в произвольные промежутки времени.
Попробовал в этот момент подсоединить комп, но к блоку двигателя не подключился, а к коробке подключился и выдал сообщение - что-то о низком напряжении.
Думал может селектор моросит, но по компу он показывает правельные положения рычага при переключении.

Проверь провод от (-) АКБ к корпусу и от корпуса к движку, или коробке , это и есть масса. Ещё как вариант (если заведёшься) потрогай провод массы, если горячий ищи причину в массе. Удачи

[Katani]

Так непонятно вообще откуда ноги растут у этого глюка!!!
Кагбудто мозги отсоединяет. А клемму с акума скинул одел, причем без разницы: +/-
и все - заводится, кагбудто релюха залипает.
И на мозги по Авто дате на три ноги должен 12В давать, а у меня на одну.
Полный абзац!
Сегодня вообще как где встану, сажусь - нате приехали. Хоть на связку ключей ключ на 10 вешай.


P.S.
По схеме 27я нога идет на ИММО, Может эта скотина мозги делает?

Сообщение отредактировал Katani: 25 Июнь 2007 - 22:27

[Katani]

Вчера весь день пользовался второй сигнализацией (не штатной) и все в поряде.
Вывод - глючит ИММО. Может ключ прописать по новой?
Какие мысли будут?

[Тёмыч]

29мая вез брата в аэропорт(шереметьево), ленинградка как всегда стоит, жара на солнце под 40 тут у меня АКПП глюканула(раньше в продках такое бывало), по опыту знаю надо остановится выключить зажигание (на пару сек.) и все впорядке потом, прижимаюсь выключаю и завести не могу,промучился минут 20, а самолет ждать не будет, пришлось ловить машину Отправил брата вернулся к машине, еще промучился 2 часа, пришлось вызывать эвакуатор На следующий день тоже самое, в сервис гнать на эвакуаторе уже накладно(2 000 руб)+ сколько выйдет ремонт???
Мож посоветуете, кто нибуть сталкивался с такой проблемой, что делать???
P.S. Машина омега В 99 г.

В данной ситуации есть две причины отказа запуска двигателя-это система питания (подача топлива), либо электронная система ( просто нет искры) Такую проблему нужно искать только на сервисе!

[ГАВа]

В данной ситуации есть две причины отказа запуска двигателя-это система питания (подача топлива), либо электронная система ( просто нет искры) Такую проблему нужно искать только на сервисе!

Попробуй для начала прочитать всю тему,а потом писать коменты добрые люди подсказали мне в чем проблема, и знаеш, на удевление в сервис не пришлось ехать

[Тёмыч]

Попробуй для начала прочитать всю тему,а потом писать коменты добрые люди подсказали мне в чем проблема, и знаеш, на удевление в сервис не пришлось ехать

С чем я тебя и поздравляю!!!

[ГАВа]

С чем я тебя и поздравляю!!!

Спасибо

[Katani]

Итак проездил неделю с второй сигналкой - все нормально.
Попробовал перепрописал ключ - результат тотже, после закрытия с ключа - не заводится.
Так что это может быть?

[Амбр]

Я же тебе писал, у тебя залипает реле блокировки. Замени его для начала.

[Katani]

Я же тебе писал, у тебя залипает реле блокировки. Замени его для начала.

По схеме это вроде K3 - реле стартера, расположено где-то справа в приборке, со стороны пассажира.
Я правильно мыслю?
По ТИСу ничего не нашел.

[Амбр]

По схеме это вроде K3 - реле стартера, расположено где-то справа в приборке, со стороны пассажира.
Я правильно мыслю?
По ТИСу ничего не нашел.

Ну при чем тут реле стартера то???? Реле блокировки от сигнализации!!!!!

[Katani]

Ну при чем тут реле стартера то???? Реле блокировки от сигнализации!!!!!

А как к нему подлезть? Через бордачек или снизу? Где это находится?
По Автодате где-то справа, а вот точно где не нашел.

[Амбр]

А как к нему подлезть? Через бордачек или снизу? Где это находится?
По Автодате где-то справа, а вот точно где не нашел.

Так я так понял тебе надо искать не штатное реле. А оно в автодате не фигурирует!

[Katani]

Так я так понял тебе надо искать не штатное реле. А оно в автодате не фигурирует!

Так проблема со штатной сигналкой, значит и проблема со штатным реле. Я в автодате видел
панель с реле под сигналку, и она вроде справа находится. Она там как 3я панель проходит.