Сообщений в теме: 1019

[s_phoenix]

+1
Гей-ксенон это ужасно. На линзы одни рассчитывать глупо, здесь не адаптивная оптика, по-моему.
Вообщем, колхоз это.

Посмотрел на немецком сайте, аналогично - автомат только с 100-сильным CRDI. Почему не 110 хотя бы, как для механики? действительно, очень странно.
Меня пугает факт, как бы не повторилась история с Меривой у нас, как в свое время с той же Кугой, или Йети.
Оба предлагались у нас со вкусными моторами, но... на "механике". А потенциальному покупателю нужен был автомат. Йети вообще, TSI и 4x4 только с "механикой", автомат - только на моноприводе.
Потом ситуацию исправили - Куга обзавелась "автоматом", Йети тоже вот начал предлагать DSG...
Только поздно, время упущено, конкуренты не дремлют и успели раньше предложить варианты по запросам. Вот именно поэтому так редки у нас и Йети "полноценные", и Куги.

Мне так кажется, что Опель просто не до конца проанализировал российский рынок, чего хотят подавляющее большинство наших граждан от такого класса машин, тем более, действительно, Мерива как бы встала на границе между "микро-" и "минивэнами".
Вообщем, как я говорил, для себя я определил ситуацию так: у меня пока еще есть время подождать, надеюсь, немцы подумают еще раз и расширят гамму двигателей для АКПП.

Сообщение отредактировал s_phoenix: 30 Октябрь 2011 - 14:17

[Роман Химов]

Ксенон и сами воткнём - не проблема.

Не портьте машину и глаза окружающих.

Про страдающее по автомату подавляющее большинство, мне кажется, перебор, это не глобальный недостаток из-за которого будет продано 10 "Мерив" вместо 1000. Огромное количество граждан прекрасно мешает передачи кочергой и не особо волнуется на этот счёт.

[s_phoenix]

В принципе, верно отчасти, просто сейчас принято подстраиваться под рынок, особенно таким гигантам как Опель и прочие.
С другой стороны, не особо в обиде, ибо требуемое они предлагают в Астре Придется чуток больше сгибаться над задними сиденьями, когда дитя сажать надо, или кресло ставить.

[Gordon Shumway]

Вообщем, как я говорил, для себя я определил ситуацию так: у меня пока еще есть время подождать, надеюсь, немцы подумают еще раз и расширят гамму двигателей для АКПП.

Для европейского рынка вряд ли, там вообще скорее всего самое ходовое сочетание 1.3 CDTI + механика.
А ради РФ никто особо из кожи лезть не будет, на большие планы по продаже Меривы никто не рассчитывает, имхо.

ЗЫ. +1 против колхозного ксенона.

[annoyed]

по поводу головного света. его более чем достаточно, чтобы по темной ночи на ближнем ехать комфортно. но вот вчера ездил на рыбалку в нижний новгород и заметил одну вещь на лесной двухполосной дорожке, если встречный не видит, что ты переключился с дальнего на ближний, то начинают мигать, что я их слеплю, хотя еду на ближнем выставленном минимально в пол, и пучок заканчивается четко недалеко от машины, в лоб бить не должно. интересно, из-за чего такой эффект?

[yasa]

Можешь выложить фото светового пучка на стене с расстояния 10 м. ближнего света? Фары с линзой или рефлекторные?
Тут на меня народ нашумел, что я собираюсь в AFL поставить ксенон - а зря. Линза в этих фарах рассчитана на установку ксенона, судя по маркировке на фаре. Просто у нас в России Опель, проводя политику геноцида русского народа, не хочет поставлять ксеноновые лампы, чтобы мы тут друг друга передавили.
Про эту политику я понял, когда заказывал машину в энжое - нельзя получить подогрев руля и элктростеклоподъемники задних дверей. Пришлось отказаться от бежевого салона и заказать космо со всеми доступными допами но с зеленым салоном. Бред какой-то - ограничивать потребителя в свободном выборе. Геноцид русского потребителя!

[s_phoenix]

Вы поймите, что просто воткнуть модули с лампами перед линзой этого недостаточно. Как минимум нужен автоматический корректор, а вот его вы как будете ставить? Без него, как ни крути, всё равно выжигание глаз встречных.

По поводу вопроса к annoyed присоединяюсь.

[Sergey_]

Просто у нас в России Опель, проводя политику геноцида русского народа, не хочет поставлять ксеноновые лампы, чтобы мы тут друг друга передавили.
...
Бред какой-то - ограничивать потребителя в свободном выборе. Геноцид русского потребителя!

!

Предупреждение: Советую следить за выражениями. Вам никто не давал право говорить от имени всех российских потребителей или всего русского народа.

Что же касается свободы выбора потребителя, то мне здесь известны только два ограничения: деньги и законодательство.

[s_phoenix]

Никакого геноцида, кстати нет ни разу. Ни русского, ни иного другого потому, что... ксенон на Мериву вообще не предлагается! Что в Германии, что в России
Просто вообще не предусмотрено для данной модели такой опции.

Линза с галогеном идет тоже в адаптивной оптике, на рекламной анимации выглядит всё ярко и красиво, вот надо узнать, как в жизни оно есть на самом деле.

Сообщение отредактировал s_phoenix: 30 Октябрь 2011 - 20:59

[annoyed]

yasa, обычные рефлекторные. свет постараюсь сфотать в ближайшее время

[yasa]

Раз рефлекторные, то даже при правильной настройке фар, если оные загрязнены, вы будете слепить встречных, т.к. формирование пучка и так не айс + рассеивание на пыли. Попробуйте отрегулировать получше фары (особенно левую приопустить). Может меньше будет недовольных.

[s_phoenix]

Кстати, с адаптивной оптикой у Меривы омыватель фар есть?

[Megla]

s_phoenix, нет.
Да и не нужен он у нас. не помогает Только лишний расход омывайки зимой.

[s_phoenix]

Да не скажите, у меня хоть и рефлекторный галоген (пока), но омыватель крайне полезен и выручает, особенно зимой. Правда, он не завязан на алгоритм работы "дворников", потому сам определяю время и объем подачи на омыв.
По поводу того, что многие говорят, мол, "на галогене это бесполезная опция". Неверно, т.к. нужно уметь пользоваться. Если ехать за КамАЗом минут 10Ю, и потом только попытаться смысть - простите, и на ксеноне не смоет такую каросту после него. Плавали, знаем.
Сразу смыть и всё. За блеск и идеальную частоту никто не гарантирует результат, оно и понятно, но ни в какое сравнение не пойдет без омывателя.
Потратить 300 р. в неделю (2 канистры, в самые грязные периоды) на свою безопасность и удобство мне не сложно.

[Megla]

Ну наверно каждому свое.
За 5 лет неоднократно пытался пользоваться омывателем фар (именно отдельной кнопкой) - по мне абсолютно пустое. Если после загрязнения подождать 1-2 минуты - не смывает вообще ничего. Если мыть тут же после загрязнения - немного моет, но тогда его нужно вообще не выключать т.к. на наших дорогах зимой постоянно летит от всех, не только от камазов.
У тестя отключил на тииде, был автоматический режим (вроде как каждое 3 поливание стекла и брызгает на фары) - тот же эффект. Немножко промывает, но через 10-20 километров пути грязь уже не пробить.
Во всех случаях галогеновые фары.

Возможно на ксеноне в режиме автомата еще и поможет, хотя думаю, больше соседей на перекрестке помоет, чем грязь с фар.

P.S. хорошая омывайка по 300 р. канистра будет. и она может уйти за 2-3 дня.(только на фары), а безопасности (лично мне) она вообще не добавила

[s_phoenix]

На ксеноне эффективнее потому, что температуры существенно ниже, грязь не засыхает так и не прилипает.

[Niniko]

А на мериве какие форсунки омывателя стекла стоят? Веерные или обычные?

[Megla]

В салоне углядел обычные, двухструйные.
Хотя может и не прав.

[Niniko]

На первой мериве из за особенностей конструкции не получалось их заменить форсунками от инсигнии, о чем многие сожалели. Интересно, а в новую реально их поставить?

http://forum.opel-cl...showtopic=69470

У меня за эту зиму ушло всего 4 банки омывашки. И это при том, что стоят омыватели. Установка окупается фактически за пару недель. А веерные "сцалки" гораздо лучше омывают стекло и не позволяют щеткам бегать по сухому.

[mmx]

Niniko, нет, нет и ещё раз нет. Форсунки на второй "Мериве" расположены точно так же, как и на первой - на кромке капота.


Поскольку нового поколения "Мерив" в ближайшее время не предвидится, то закрываю тему до первого рестайлинга или слухов о "Мериве-Ц".