Сообщений в теме: 24

[BopMuyC]

В конце мая заказал машинку с изей в комплектации Enjoy. До этого долго мучился, что именно заказывать: либо механику, либо изю. Т.к. в основном будет ездить на ней жена, то предпочтении отдал изе. Пару дней назад снова посетили сомнения на счет коробки. Перелопатил кучу форумов как здесь, так и по всему инету. И сложилось следующее мнение:
1. Коробка Easytroniс ничем не хуже, если ставить на нейтраль на светофорах и в пробках.
2. Проблемы с блоком управления коробкой были на машинах выпущенных летом 2006 года и с были связаны с прошивкой.
3. Проблемы с машинами, выпущенными в 2007, практически сошли на нет.

Итак, вопрос к уважаемым владельцам аппаратов с 1,8 MTA, особенно купивших его с начала 2007. Есть ли у вас трудности с экспуатацией машин с изиком (словечко прикольное, уж больно понравилось)?

Сообщение отредактировал BopMuyC: 26 Июнь 2007 - 15:20

[alex22]

В конце мая заказал машинку с изей в комплектации Enjoy. До этого долго мучился что именно заказывать: либо механику, либо изю. Т.к. в основном будет ездить на ней жена, то предпочтении отдал изе. Пару дней назад снова посетили сомнения на счет коробки. Перелопатил кучу форумов как здесь, так и по всему инету. И сложилось следующее мнение:
1. Коробка Easytroniс ничем не хуже, если ставить на нейтраль на светофорах и в пробках.
2. Проблемы с блоком управления коробкой были на машинах выпущенных летом 2006 года и с были связаны с прошивкой.
3. Проблемы с машинами, выпущенными в 2007, практически сошли на нет.

Итак, вопрос к уважаемым владельцам аппаратов с 1,8 MTA, особенно купивших его с начала 2007. Есть ли у вас трудности с экспуатацией машин с изиком (словечко прикольное, уж больно понравилось)?

Все машинки выпуска 2006 года сейчас идут на перепрошивку , сам вчера отганял, причем позвонили и прегласили приехать, в соседней темке про это есть. Так что будем считать что вопрос исчерпан.
Ссылка: http://forum.opel-cl...o...4095&st=180


И господа, давайте возмем за правило сразу заполнять профиль, а то не понятно кто и от куда.

[BopMuyC]

И господа, давайте возмем за правило сразу заполнять профиль, а то не понятно кто и от куда.

Исправлюсь обязательно

[berkut]

В конце мая заказал машинку с изей в комплектации Enjoy. До этого долго мучился что именно заказывать: либо механику, либо изю. Т.к. в основном будет ездить на ней жена, то предпочтении отдал изе. Пару дней назад снова посетили сомнения на счет коробки. Перелопатил кучу форумов как здесь, так и по всему инету. И сложилось следующее мнение:
1. Коробка Easytroniс ничем не хуже, если ставить на нейтраль на светофорах и в пробках.
2. Проблемы с блоком управления коробкой были на машинах выпущенных летом 2006 года и с были связаны с прошивкой.
3. Проблемы с машинами, выпущенными в 2007, практически сошли на нет.

Итак, вопрос к уважаемым владельцам аппаратов с 1,8 MTA, особенно купивших его с начала 2007. Есть ли у вас трудности с экспуатацией машин с изиком (словечко прикольное, уж больно понравилось)?

почитай внимательно форум и не мучайся. уже все обсудили.

[TOB.CyxoB]

Езжу на Зафире с изей с 16 мая. Тоже Enjoy.
Машина новая, выпуск 23 апреля 2007г.
Пока не испытал оргазма от езды с изей. Наверно надо привыкнуть. Вот жду когда настанет этот момент, когда я сольюсь с изей в едином экстазе.
Пока сложилось такое субъективное мнение по управляемости КП:
1. Автомат гораздо лучше чем изя. (прошлая машина была VW Passat 1.8T с автоматом-типтроником)
2. Изя лучше чем ручка. (Этим себя и утешаю)

Пока не могу привыкнуть к изе и избавиться от рывков.
Ну сейчас уже лучше, чем в первые дни.
Стаж у меня с 90г. езжу каждый день, машины разные были. Так что есть с чем сравнивать.
Ещё тешу себя надеждой, что после "обкатки" все будет поплавней. Сейчас на спидометре 1150км.

Не очень нравиться езда в пробке. При отпускании тормоза, машина подкатывается медленно, начинаешь чуть прибавлять газ - резко дёргается вперёд. Не могу никак поймать момент, чтоб плавненько подкатывалась.
Иногда складывается впечатление, что у меня просто отобрали педаль сцепления, а всё остальное оставили как есть. (Что в общем то так и есть. ) Хочется иногда помочь изе сцеплением.

Немного раздражают клевки с 1 на 2 и с 2 на 3 скорость.
На трассе всё хорошо. В целом пока всё нормально.
В общем привыкаю пока. (хотя иногда посещает мысль: а вот надо оно мне было? )

Согласен с твоей оценкой, но у меня уже почти 6000 и я почти привык. Единственное что напрягает это раскачивание при слишком медленном движении (в пробке). Начинает дёргаться, приходиться либо оттормаживаться либо газу добавлять. У моих товарищей такого не бывает, опыта побольше чем у меня. Реже уже, но попрежнему бывает такое. Ну и конечно, очень напрягает что на подъёмах катиться назад. на механике можно тормоз передежать, а тут только резче на газ давить.

А чтоб от клевков избавиться газ приотпускай слегка, когда чувствуешь что переключиться надо на более высокую передачу и наступит тебе счастье. В М режиме вообще всё здорово.

[BopMuyC]

Эх... На завтра взял еще тест-драйв. Первый раз, когда на изике катался ощутимо чувствовал рывок меджу переключением с первой на вторую (мож потому, что не было практики езды на изе). Вот завтра попробую сложить все знание, взятые с форума и применить их на практике. Посмотрим, что получится.

[TOB.CyxoB]

ток ты газ совсем не бросай при переключении, а буквально чуть-чуть отпускай, и всё будет гладко. А вообще сегодня катался на своей, черезчур аккуратно и плавно, товарищь сказал что не чувствует переключений передач. Видать совсем обкаталась.

[BopMuyC]

Итак, после вчерашних тест-драйвов делюсь впечатлениями от работы изитроника.
Удалось протестить на 2 машинах на Вектре и Зафире.
Общий итог: очень поравилось, точно беру и изиком. Теперь по порядку.
Первая была Вектра.
В автоматическом режиме чувствовался небольшой кивок при резком ускорении (ощущалось при переключении с 1 на 2 передачу). В ручном режиме работа коробки выше всяких похвал. Переключения плавные, рывков неощущается совсем. Очень напомнила мне ручную коробку, только сцепление не надо выжимать.
Вторым авто была как раз Зафира.
Автоматический режим, практически полностью, напоминает Вектру, только кивок был ощутимее. Резкий разгон понравился, но по сравнению с механикой более задумчив (у Вектры разгон быстрее, может быть зависит от настройки коробки, может быть из-за того, что Зафира тяжелее), но в целом хорошо.
Ручной режим - снова отлично, разницы между Вектрой не заметил. Разгоняется здорово!
И отдельная песня Спорт-режим. Вот тут вообще отпад. Жена сидела сзади и говорила, ее просто вдавило в сидение. Этот режим точно будет полезен при обгонах на трассе и особенно в городе, хотя я пока плохо представляю, как включить этот режим во время движения и не отрывать взгляд от дороги. %)
Выводы (мои субъективные). Коробка адаптивная, т.е. подстраивается под стиль вождения (слова дилера). Проверили на практике - так и есть. Медленно разгоняешься, скорости переключаются на низких оборотах, если разгоняешься быстро - на более высоких. Ставить нейтралку на светофорах не обязательно, при условии, что стоишь недолго. Но думаю, все же не помешает, т.к. это больше механика, чем автомат. По поводу включения нейстралки перед тем как заглушить мотор. Один сказал, что необязательно, второй - лучше ставить, особенно зимой. На счет поломок оба дилера сказали, что их стало намного меньше и в основном относится это к машинам 2006 года.

Вот собственно и все. Теперья я становлюсь полноценным "ждуном".

P.S. Еще была сказана такая вещь, что после некоторого пробега рекомендуется сделать калибровку коробки. Только я не совсем понял, когда именно, или достаточно просто приехать на ТО и тебе ее откалибруют.

[TOB.CyxoB]

Блин ну просто попробуй нажми гашетку и в районе 2-2.5 тысяч буквально на 1-0.5 сантиметра приотпусти газ и сразу немного поднажми (ну не знаю я как по другому описать ). Ну между 1-ой и 2-ой я так сделать обычно просто не успеваю всё равно клюёт малость, а дальше без проблем и переключения даже я (водитель не замечаю), а пассажиры так вообще спят.

Коробка действительно адаптивная, ток подстраиваеться медленно , оно и понятно - всеголишь робот .

Там вообще всего вкусного навалом, тут тебе и адаптивная коробка и спорт режим и отсутствие педали сцепления и гораздо меньшая потеря мощьности чем у автомата (мне менеджер говорил, что на автомате потеря порядка 10-15 процентов, а тут только 2 или 3) и кик даун и изменение фаз газораспределения и 140 лошадей из движка 1.8.

А вот зимой лучше не ставить на ручник, а то колодки примёрзнут и будет счастье. Да и в инструкции написанно что можно ставить на передачу. Единственный минус если вдруг аккумулятор сядет, то снять с передачи не получиться и придёться крутить мега гайку (ну что-то крутить вобщем), что б диски сцепления разомкнуть и сразу тащить в сервис (так в инструкции написанно).

Сообщение отредактировал TOB.CyxoB: 14 Июнь 2007 - 02:09

[alex22]

А вот зимой лучше не ставить на ручник, а то колодки примёрзнут и будет счастье.

Нормально все, всю зиму на ручник ночью ставил, а морозы у нас были и под -35. Об этом надо задумываться годика так через 2.
На старой Зафирке прихватывало правое заднее колесо, решал просто, брал молоток и по кулачку стукал пару раз. Предлагали сделать ревизию, но не успел продал и купил новую. Но там было проше, там была механика.

[Умка]

А я получил Зафиру с изей 1 июня и сразу уехал в Иваново с пробегом в 18 км.- туда 1100 км и назад. Туда 13 часов и назад 13 часов . Скорость - 100 км. Обкатывал. машинка себя вела прсто супер. Я очень доволен!!!!!!! После Калина- просто восторг. Сейчас пробег 3000 км- отлично себя ведет коробка. Причем на скорости переходил и в ручной режим и в режим Спорта. Все отлично. Расход по трассе составил 6,7 литра а 100 км. По городу сейчас 10,5 литров.

[TOB.CyxoB]

У меня расход такой же. 6.8 по трассе и 10.3 по городу. Спорт режим при обгоне рулит.

[alex22]

Про мега гайку читал. Тоже в раздумьях. Если вот зимой неожиданно акум. сядет, придётся крутить. На ручник не охота ставить. Если по лужам проехать, а потом на ночь поставить, то ведь примёрзнет нафиг.

Я же говорю не премерзает, это надо полностью в луже на ночь оставить, об этом надо думать года через 2

[Алексей1]

КАЖДОЕ ТО МЕНЯЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧКЕ ИЗИКА И ОБНОВЛЯЙТЕ ПРОГРАММУ

какой интересный совет