Сообщений в теме: 35

[Felix]

Да вот сейчас нет никого чтоб на веревке доехать, эвакуатором что-то дороговато, а самому на 3 передаче пилить с глохнущей машиной не очень хочется.

[Амбр]

Да вот сейчас нет никого чтоб на веревке доехать, эвакуатором что-то дороговато, а самому на 3 передаче пилить с глохнущей машиной не очень хочется.

Ну можешь в ручную принудительно 2 передачу подоткнуть и так доехать... Думаю что даже с эвакуатором обойдется дешевле, если в пустую бензонасос поменяешь.

Свяжись с профессором, у него вроде есть услуга диагностики с выездом

[Felix]

В ручную не работает, в любом положении только 3-я, жалко убвать коробку, движок глохнуть начинает.
Попробую модуль зажигания проверить пойти, мож выбило. Мне уже интересно становится самому

[Амбр]

В ручную не работает, в любом положении только 3-я, жалко убвать коробку, движок глохнуть начинает.
Попробую модуль зажигания проверить пойти, мож выбило. Мне уже интересно становится самому

Я так понимаю, если ошибки коробки связаны с проблемами мотора, то надо мыслить логически:
Что нужно коробке что бы работать нормально?
1. Достаточное кол-во электричества (ну напряжение она сама менить умеет)
2. Данные об оборотах двигателя (читает с датчика колена и с блока абс)
3. Данные о вращении колес (с блока абс)
4. Коробка должна думать (мозг коробки)
5. Мотор тож должен мозгами шевелитьи поддакивать коробке (мозг мотора, он умеет читать обороты коробки, данные подбирает с блока АБС, туда они попадают с коробки, а уж потом отправляются на трахометр)
6. Не должно быть разрывов ключевых цепей (предохранители не должны выглядеть как бенгальские свечки).
7. Датчик оборота хвостовика.
8. Маселка должно хватать.
10. селектор должен быть в адеквате.
11. Сама коробка должны быть исправна механически и электрически и да же гидравлически...
Вроде все...
Еще вот есть один параметр, но не знаю как он сказывается на работе акпп.... выдаваемая мощность мотора при определенных оборотах должна быть достаточной.... Но вот умеет ли и этот параметр замерять коробка и как это на ней сказывается - не знаю.

[Felix]

Точно помню, когда лямбде пц пришел, тоже 92 загоралась, но потом исчезла.
Мозги с модулем прозвонил, все в норме, разве что 1 и 4 вв провода перепутаны местами были.
Кажется что умершая гена все же успела что-то сжечь Когда она умирала я тоже на 3 передаче ездил.

[Амбр]

Точно помню, когда лямбде пц пришел, тоже 92 загоралась, но потом исчезла.
Мозги с модулем прозвонил, все в норме, разве что 1 и 4 вв провода перепутаны местами были.
Кажется что умершая гена все же успела что-то сжечь Когда она умирала я тоже на 3 передаче ездил.

Охлаждение мозгов живо?

[Felix]

Да, все в норме. Завтра попробую на веревке в Дармину прокатиться (ох и ненавижу ее). Самое близкое место от меня. Следующее это уже алтуфьево.
Вечером глянул на провода, явно не они.

[Lucky]

Вечером глянул на провода, явно не они.

как определил?

[Felix]

По крайней мере не искрят.
Подключили мне тек-1.
Не работает 1 цилиндр, на прогретой машине датчик температуры двигателя показывает -40 временами. На автомате высокое напряжение датчик температцры декстрона, акпп не запрограммирована.

Принудительно в "1" едет с 1 передачи, в "2" - с 3й, в драйве тоже на 3й только.
Поеду за модулем с проводами.

[Felix]

Втыркнул новый модуль, вроде работает.
Блин, чеж с автоматом делать.. хоть в маи езжай, а кстати там на рукопашки не меняют?

[Амбр]

Втыркнул новый модуль, вроде работает.
Блин, чеж с автоматом делать.. хоть в маи езжай, а кстати там на рукопашки не меняют?

А ты теком смотрел что за ошибки то?
Но по поводу автомата это уже другая тема.......

[Felix]

на автомате 10 и 65.

Старый модуль так скажем "расслоился", из него вытекло масло, он заржавел.

Только что-то перестал датчик на приборке температуру показывать.
Где сам датчик находится? Который рядом с модулем зажигания или в радиаторе? Смотрю схему от него 2 провода идет, синий и коричневый. А в датчике температуры двигателя бело-зеленый и бело-синий. А в радиаторе вообще таких цветов нема. Только сине-коричневый.

Пока катаюсь как на изитронике сначала в "1" на первой, потом в "2" на третьей. Убожество

[Амбр]

Старый модуль так скажем "расслоился", из него вытекло масло, он заржавел.

Только что-то перестал датчик на приборке температуру показывать.
Где сам датчик находится? Который рядом с модулем зажигания или в радиаторе?

Пока катаюсь как на изитронике сначала в "1" на первой, потом в "2" на третьей. Убожество

Как это масло вытекло? А оно должно быть в модуле зажигания?
Около модуля, наверное просто фишка слетела...

[Felix]

Как это масло вытекло? А оно должно быть в модуле зажигания?
Около модуля, наверное просто фишка слетела...

Ну может его там и нету, я новый не разбирал, в катушках советских помню было.

Фишку я новую поставил, все равно не кажет, мож датчик уже накрылся просто.

Пойду звонить провода, измученный печальным опытом окисления массы от генератора.

[Felix]

Заехал я на диагностику, ошибки потерли, коробку перепограммировали и все заработало!
Отделался 610 рублями.

[Амбр]

Заехал я на диагностику, ошибки потерли, коробку перепограммировали и все заработало!
Отделался 610 рублями.

В другую ветку уж отпишись, там где я ошибки тебе расписал.