Сообщений в теме: 263

[Главспец]

прошел вчера ТО-4.....скан выложу вечерком.....игого 9500.... k

ТО-4 на мою машину будет уже далеко не на гарантии, поэтому к ОД не поеду

[Dmitrijj]

скан вечером выложу

Да что-то дешево... Это у официалов? Мне вообще говорят по телефону разные суммы... В Дженсере около 15, на Овсиенко 27, но это с заменой ремня... В Сокол-Авто 8400... И вроде все ОД, а суммы у всех разные, и причем не на 500-1000... не знаю где делать... И вот думаю надо ли менять ремень??? Машинка уже не на гарантии...

Сообщение отредактировал ANTONIO-B: 16 Февраль 2009 - 21:29

[Doktor77]

Сервисмены очень любят заменять ремни ГРМ на 60 000. Так вот, года так с 2003-го Опель не продает в России автомобилей с такой периодичностью замены ремня ГРМ. Все модели - от 90 и более. Z16XEP (наиболее сейчас распространенный) имеет периодичность замены 150 тык или 10 лет, что наступит раньше.
Поэтому думайте сами.

[Главспец]

Сервисмены очень любят заменять ремни ГРМ на 60 000. Так вот, года так с 2003-го Опель не продает в России автомобилей с такой периодичностью замены ремня ГРМ. Все модели - от 90 и более. Z16XEP (наиболее сейчас распространенный) имеет периодичность замены 150 тык или 10 лет, что наступит раньше.
Поэтому думайте сами.

Что значит очень любят??? Разве они не должны следовать инструкции сервисной книжки, где все работы расписаны по пробегу/времени???

[Simpson]

Что значит очень любят??? Разве они не должны следовать инструкции сервисной книжки, где все работы расписаны по пробегу/времени???

А что, Вам ни разу не пели песню про "жесткие условия эксплуатации в России" и "на наших бензинах больше нельзя" и т.д.?

[Главспец]

А что, Вам ни разу не пели песню про "жесткие условия эксплуатации в России" и "на наших бензинах больше нельзя" и т.д.?

Даже если бы и спели, то есть документ (сервисная книжка), написанный кстати для Российских условий эксплуатации в котором все регламентированные работы прописаны. Для примера, в других странах (где условия не такие жесткие) масло на новых Опелях меняют через 30 000 км, вот так.

Сообщение отредактировал Главспец: 17 Февраль 2009 - 10:28

[Valkr]

Сервисмены очень любят заменять ремни ГРМ на 60 000. Так вот, года так с 2003-го Опель не продает в России автомобилей с такой периодичностью замены ремня ГРМ. Все модели - от 90 и более. Z16XEP (наиболее сейчас распространенный) имеет периодичность замены 150 тык или 10 лет, что наступит раньше.
Поэтому думайте сами.

Доктор, а что посоветуете делать с помпой (z16xe)? Менять вместе с ремнем? Мнения мои и жабы сильно различаются...Есть статистика или еще рано?

Сообщение отредактировал Valkr: 17 Февраль 2009 - 14:56

[Vladimir_78]

скан вечером выложу

А где проходили ТО?

[Doktor77]

Для Z16/18XE на 60 и 75 тык при ТО имеет смысл осмотреть помпу (не снимая ремень), сняв только крышку привода, с помощью зеркальца и фонарика.
Опыт показывает, что помпа начинает течь (причем немного - просто вокруг контрольного отверстия появляются следы антифриза), разрушение же подшипников происходит заметно позднее течи и очень редко (у тех, кому все равно, течет или нет ). При появлении такового подтекания заменяем помпу, ролики, ремень ГРМ.
Менять помпу отдельно от ремня (при условии конечно, их равного возраста) я бы не советовал.

С уважением - Doktor77

[kuzmi4]

Доктор, а что посоветуете делать с помпой (z16xe)? Менять вместе с ремнем? Мнения мои и жабы сильно различаются...Есть статистика или еще рано?

У меня такой же двигатель. Пробег 95 тыс. По утрам на холодную начали свистеть то ли ролики, то ли ремень. По совету друга из сервиса было принято решение заменить ремень ГРМ, 3 ролика к нему и ремень на доп оборудование, т.к. машина б.у. и когда там что менялось не известно. Вскрытие показало, что ремень ГРМ менялся вместе с ОДНИМ роликом, а одному из двух оставшихся приходит конец, плюс ремень на доп оборудование забит мелкими камнями-песком(как вариант - свист). Насчет помпы, был дан совет - не трогать, т.к. не течет и 2 круга она вполне протянет. И я поверил.

PS: Время покажет...

[KHARIOK]

Прошел я ТО на 75000 и что могу сказать.
ГРМ не меняли но сказали, что в 90000 точно поменяют.
Предупредили что нужно поменять колодки, почемуто заднии, а переднии еще походят!!!
и за замену задних колодок просили где то 6000руб. с колодками. я отказался.
Поехал я по делам в Польшу и заехал к ОД и поменял переднии и заднии колодки с работой за 5000 рублей на наши деньги. И взяли сразу без записи. Через 1.5 часа все было готово.
Спрашивал я у них по поводу ТО на 90000, как с заменой ГРМ, они мне сказали что меняют от 110000 до 140000 км. Так что думаю что в 90000 рановато менять ГРМ.

Сообщение отредактировал KHARIOK: 20 Февраль 2009 - 17:22

[Бейгабашин]

Небольшой ОФФ : Главспец, скажите пжлста, а чей-та вы такой частый гость в подфоруме Меривы? У вас вроде Астра Просто интересно.

[Главспец]

Спрашивал я у них по поводу ТО на 90000, как с заменой ГРМ, они мне сказали что меняют от 110000 до 140000 км. Так что думаю что в 90000 рановато менять ГРМ.

В России и Польше разные условия эксплуатации - у нас жесткие и поэтому сроки, связанные с заменой расходников, масел и др. агрегатов, уменьшены. Кто-то из "иностранцев" писал, что масло там меняют через 30 000 км, а у нас???

Небольшой ОФФ : Главспец, скажите пжлста, а чей-та вы такой частый гость в подфоруме Меривы? У вас вроде Астра Просто интересно.

Действительно у меня Астра
Во-первых, почему это должно быть преградой для отслеживания авторынка, в частности марки Опель.
Во-вторых, я частый гость не только на подфоруме Меривы, но и в других темах .
В-третьих, на подфоруме Астры-Н не такая активность, как здесь.
Ну и в-последних, правилами форума это не запрещено

[Doktor77]

Мнение сервисменов, конечно очень важно, но производителем установлены определенные межсервисные пробеги для ремней ГРМ. Я бы не советовал отклоняться от них, особенно в бОльшую сторону. Если нет лишних денег, конечно..

[Brodnik]

А что, Вам ни разу не пели песню про "жесткие условия эксплуатации в России" и "на наших бензинах больше нельзя" и т.д.?

Даже если бы и спели, то есть документ (сервисная книжка), написанный кстати для Российских условий эксплуатации в котором все регламентированные работы прописаны.

Они(сервисмены) почти по серету раскажут про жесткие условия эксплуатации, и посоветуют ремень заменить, а то что они за это бабки срудят, об этом умалчивают.

Для примера, в других странах (где условия не такие жесткие) масло на новых Опелях меняют через 30 000 км, вот так.

А еще у нас есть суровые челябинские мужчины!

[Бейгабашин]

Действительно у меня Астра
Во-первых, почему это должно быть преградой для отслеживания авторынка, в частности марки Опель.
Во-вторых, я частый гость не только на подфоруме Меривы, но и в других темах .
В-третьих, на подфоруме Астры-Н не такая активность, как здесь.
Ну и в-последних, правилами форума это не запрещено

А я и не предлагал вас выгнать Просто поинтересовался

[Главспец]

А я и не предлагал вас выгнать Просто поинтересовался

Понятно, просто с момента моей регистрации на форуме Вы первый кто задал мне такой вопрос, вот я и занервничал

[Doktor77]

Не нервничайте, соблюдайте спокойствие...
К вам уже выехали..

[Главспец]

Не нервничайте, соблюдайте спокойствие...
К вам уже выехали..

да я спокоен как удав ,